Підготовка до ралі Директор . Частина 1.

22 жовтня очікується ралі "директор". Оскільки намічається нічнийетап постало питання про застосування додаткового світла. Післящасливого збігу на виставці DARS 2016 прикупив пару прожекторів.Необхідно було вирішити кілька питань щодо монтажу.

Перше питання особливо не змусило довго думати.Необхідно було неперекривати охолодження автомобілю.І простим прикиданнямпрожекторів оптимальне місце було знайдено.

Потім необхідно було відмовитися від кріплення на бампер, бо взалежності від гонок бампера змінюються або знімаються взагалі.Булоприйнято рішення варити спеціальний кронштейн від вушок кріпленнябампера. Раніше я мав мало досвіду зі зварюванням нержавіючоїсталі, а вариться вона далеко не так, як чорнуха. Зварений. Далітреба було вирішити проблему, яку допускають практично всі, хтоставлять додаткове світло, особливо великого габариту. Необхіднобуло зробити так, щоб прожектори не тремтіли як чихуахуа в20-градусний мороз. Це вимагало виготовлення верхнього кріпленняпрожекторів. Ідей було розглянуто безліч. Зупинилися на поперечиніз нержавіючої трубочки, яка кріпиться до місця кріплення ґрат. Цене обмежує додатково. Фари в регулюванні та дуже надійно їхтримає.

Наступне питання — це питання підключення. Благо тут все виявилосяне складно, оскільки на моїй машині колись стояло додаткове світло.Навіть проводи старі відшукали, 7 років вони чекали свогочасу)))

У результаті сьогодні зробив перший виїзд. Результатом загалом щосьзадоволений, залишилося лише вирішити кілька питань. Як їхправильно регулювати, бо я не зовсім розумію їхній світловий потік.І які лампи в них правильніше поставити. Варіантів із цього приводучув уже багато, але поки що жодним не задоволений. Хто в курсі —поділіться будь ласка)))

Дякую тату за допомогу в установці та за тямущі ідеї.