День 2.
Прокинувшись о 4 ранку, поснідавши — о 5 ранку ми вже в гаражіпотихеньку висуваємося на адміністративну перевірку. Проходимомедком, слухаємо брифінг і вирушаємо прописувати трасу, цього разуна машині.За традицією, перше коло пишемося, друге перевіряємось.Наодному небезпечному місці трошки відлітаємо, але швидкоповертаємось на трасу.І все, стартуємо.Все йде досить не погано, водній зі шпильок нас трохи заносить, але не смертельно, їдемо далі, з шикани виходимо на фінішну пряму, ловимо бруствер і починаємовідлітати.Тримав машину до останнього, але метрів 20 до фінішу недотягуємо.2 хвилини у нас йде на повернення на трасу.Приїжджаємо взакритий парк. Пошкодження не значні:розбитий у трьох місцяхбампер, погнута спідниця, вирвана підкрилка і т. Д. Виїжджаємо надругий заїзд, зрозумівши поведінку машини, все проходить гладко, але час не зовсім задовільний.На третьому заїзді трапляєтьсяприємна приємність. У бруд і ми реально починаємо відігравати час.Потім зміна напрямку, нова прописка, і цього разу ще кращепромацавши трасу вилітаємо на четвертий заїзд на всіх парах і зновупоказуємо не поганий для нас час… …але, як говоритися, не довгомучилася бабуся, до п'ятого заїзду сонечко зайшло і бруд зновупочав замерзати, що негативно позначилося на наших результатах. 6заїзд стартували по обмерзлій трасі вночі, та й ще й по колишньомузі збитим світлом, так що про результати тут вже мови бути не могловзагалі. Але задоволення отримали масу, промацали грунт нових длянас змагань і зробили висновки, що до зимових змагань ми не готовівзагалі. . Ну і не зміг утриматися від того, що б не домізатигрошей і не почати конструювати собі повноцінну люстру)))
Коментарі2
Може варто подивитися у бік світлодіодних люстр?
Вже подивився.