Мийка після Ралі Спринт Барін

Прокинувшись вранці і подивившись на машину я зрозумів що на машиніє пил навіть у тих місцях, про які я навіть не підозрюю (хоча язнаю жигулі вздовж і поперек). Вирішено мити палубним способомскрізь ( тобто тупо зі шланга все.Це відповідь на запитання тимлюдям, які запитували чому в багажнику басеїн).Спочатку мотор, потім внешка з підвіскою, потім багажник, потім салон. "зібравречі. Можна їхати додому. Заводити - не заводиться. Всі ознакизалитої машини. Підсмоктування прибираю, газ у підлогу, починаєхапати, але все ще не заводиться. З-під капота починає йти дим.Відкриваємо, все нормально. Прикриваємо. Продовжуємо заводити".Починає сідати аккум, але повинна ж вона завестися, адже годинутому завелася з пів тику... Сиджу, олію стартером, п'ю чай збаклаги... У цей час папик каже, що напевно фільтр забився вологимпилом і не дає повітрі потрапити в потрібному обсязі. Цей моментлунає вибух, з повітрозабірника показується язик полум'я. Папиквідкриває капот і кричить: "гОРИМО! " Я як сидів, насолоджуючисьчаєм, так і вибіг. Почав гасити всю цю контору чаєм. Полум'япоменшало, але все ще горіло. Папик кричав щось на зразок "беришланг і туші" але я послухав себе і взявся за вогнегасник. Вогоньвкрадено. Капець миття машини. Думки та діалоги під час цьогопроцесу вирізані цензурою. Далі обдування двигуна пилососом, демонтаж повітряного фільтра, чищення свічок, обмивання двигунаводою зі шланга, та й усієї машини, сушіння запалення та урочистийзапуск. Поїздка додому та оцінка збитків. Ну, звичайно новийфільтр, ремонт проводки, швидше за все ремонт генератора, бопрацювати після пожежі він відмовився і всі наслідки + новийвогнегасник. Добре, що все закінчилося добре. Причина. Справді, забився повітряний фільтр, просочився бензином і в моментперекриття суміш спалахнула і бінго…
Так машина на ремонт проситься. Її давно вже робити час ... Головцікапець, низ не завадить перебрати, коробку, кузов весь у тріщинах.Загалом машину на прикол, а мене за гайкові ключі... Так закінчивсягоночний вік енд.
СПАСИБИ:
Звичайно ж організаторам за це ралі.
Обов'язково фотографам:Дмитру Рибалку, Саші Філонову, АндріюСемирогу, Дімі Сагайдаку, Антону Борщу та всім кого я незгадав.
Дімі Руденко:За відмінне штурманство та розбір машини його тата щобпоїхала бойова.
Міше Прудникову:за нові відчуття і за досвід.
Антону Борщу та чолу, який з ним був (забув як звуть):за підтримку, фото і т.Д.
Мамі, Папі та всім, хто прямо чи опосередковано брав участь у цихтрьох днях пекла.
PS Благо все добре закінчилося, а у людей і "дахи" були і т.Д.
На минулих гонках я глушак підпалив… Починає входити в систему, якби прізвисько яке не дали)))))

У наступних постах буде фото та відео, так що продовженняслідує...