Будьте уважні, машина давно продана, чому ви все ще підписуєтесяя не розумію)))
> -----------------------------------------------------------------------------------
Москвич - хороша машина, але тільки коли він побудований на якіснихзапчастинах від іномарок :) На жаль, надійність радянських вузлівта агрегатів дуже плачевна.
-----------------------------------------------------------------------------------
Перед основною розповіддю хочу написати кілька слів про своюмашину, адже багато що змінилося за цей час, Машиною я можумилуватися цілими днями безперервно, вона завжди привертає увагу, завжди мій погляд знаходить за що зачепитися… Москвич — дуже гарнамашина. Особливо янтарно жовтий :) Можете зі мною не погоджуватися, але я бачив багато Москвичів різних кольорів, і жоден інший варіантмені не сподобався більше за мій, а таке трапляється нечасто =) Намій погляд, це найкращий колір для Москвича 2140. Навіть жовтийлимонний не має ефекту притягування мого погляду на вулиці; -)
Москвич - автомобіль з зовсім іншої епохи, ніж усі сучасні авто.Він з іншого виміру, він НЕ ТАКИЙ. У ньому все по-особливому. Кожнадеталь кузова неповторна та не схожа на інші машини. Чого я такпочав стверджувати - просто залишаю Москвич ночувати у дворі, іприродно розглядав усі машини, що стояли на районі. Москвич середних найоригінальніший. Подивитися на свого Москалика ще раз. І ще…І так можу сидіти з годину, а може й більше, доки не згадаю, що часуже додому заходити. А що вдієш, адже він у мене такий гарний…
---------------------------------------------------------------------
<
Дідусь купував його у Києві у квітні 1976 року, вистоявши убагаторічній черзі. Зразу поїхати на ньому не вдалося — довелосязамінити свічки. Тоді тільки завели. Папа розповідав, що мав багатодитячих хвороб, адже ця модель тоді тільки з'явилася. Звичайно, вони давно всі усунуті, але свого часу машина змусила помучитися. Зцим автомобілем у мене пов'язано багато спогадів. Він поряд зі мноювсе моє життя =) На ньому мене забирали з пологового будинку, і наньому я вчився їздити. Досі пам'ятаю, як у п'ять (! ) років я почавкрутити бублик. Раніше це було нелегко, а зараз уже без проблемпрокручую 175 шини навіть на місці. Мені навіть пересталиподобатися машини з підсилювачами керма, тому що там вся легкістьштучна, не має зворотного зв'язку, і якщо доведеться машинубуксирувати - власник не впорається з рулюванням =) Звичайно, язнаю, що підсилювач ставлять тоді, коли менше обертів від упору доупору, тобто кермом доводиться менше крутити. Але я не протипоставити собі кермову рейку з таким же передавальним числом, тільки без підсилювача :) Москвич не підведе, якщо постійно за нимдоглядати, а не чекати, поки щось відмовить (як ми завжди робили; -) ). Іноді бувають сюрпризи на кшталт перегріву двигуна влітку, особливо в пробках, і засмічення карбюратора (москвич просто глухнеі не їде). Протирати ганчіркою - нормального обдування непередбачено :-( І підігрів сидінь залишився мрією. Але все ж є іряд переваг. Відмінна прохідність - кліренс-то немаленький, даєфору іномаркам! Відмінно зарекомендував себе на поганих дорогахзавдяки м'якій підвісці.Ями чи гребінця — йому все дарма! Але кренинайсильніші в повороті, і на високій швидкості дорогу поганотримає.
Гальмує не дуже, що ж я хотів від старої машини) Коробка передач -4-ступінчаста механіка. На жаль, для Москвича іншого не передбаченовзагалі, і вже на швидкості 80 відчувається нестача вищої передачі (сильний гул дратує). Але це також через редуктор — йогопередавальне число 4, 22, це тяговий редуктор. Як трактор; -) Хочупоміняти на редуктор з Москвича "люкс" з числом 3, 9. Нормальнаеластичність двигуна, хоча часто потужності при розгоні невистачає. Іноді застрявав, але виїжджав своїм ходом. Перевага вміцності — сталевий кузов і сталевий захист картера двигуна.Проїхав за весь час небагато — 123 тис км. У комплекті інструментівє ручка для ручної заводки (якщо акумулятор сіл). Цікава штуковина, з нею теоретично і стартер не потрібен; -) Але завести ручкою вреалі навряд чи вдасться, хіба що вже прогрітий двигун. Бензодатчиквесь час бреше, -за нього кілька разів у дорозі закінчувавсябензин. Один раз у лісі (взагалі цікаво), один раз — біля будинку іще раз — на під'їзді до гаража. bn.chat.ru/history.htm
================+++++++++ ++++++++++=================
Що з ним зроблено :
— вкотре замінений бензонасос;
— відкапітальний двигун, заодно переведений під 93/95 бенз;
- стоїть БСЗ;
- замінена КПП, поставив нову із запасу;
— у рульовому замінено черв'яка;
— новий акум Шварц 60 А/год;
— замінено праве переднє крило;
— пофарбував машину (ще треба полірувати).
І ще багато чого, всього не згадати!
===========+++++++++++++++++++=================
Усім рівних доріг без цвяхів та жезлів! Бережіть і доглядайте своїхзалізних коней, і нехай вони служать вам вірою і правдою!
