З жахливим настроєм, змушений кинути машину і бігти в метро. Там, як завжди, народу стільки що не пропрешся, сів у поїзд, їду… Завесь період їзди на Москвичі не пам'ятаю, щоб я був настількинещасним через стан машини. На парах думав то про заняття, то проакумулятор. Зайшов із телефону в інет, дивлюся нові акуми. Вкотре вшоці від цін:700 грн нормальний акум Варта, 540А (у мене зараз тежВарта, тільки 300А, а ємність однакова - 60АмЧ). Подзвонив батькам, але від них зрозумів, що німеру не отримаю (більше дзвонити небуду, ні за що). А як же їздити, без акумулятора? ! Прийшов з пар, пішов до машини. Завелася з першої спроби. У мене очі по 5 копійок.Що це за диво? Ну гаразд, однаково треба зарядити, т.К. Вранці булощось страшне. З'їздив у гараж по зарядний пристрій, поставив на 12годин. Тепер він крутить стартер дуже швидко. Не пам'ятаю навіть, щоб він раніше колись так крутився. 3-4) примудрився його з руквпустити на землю з висоти близько 20 см. Пощастило, він все однооре відмінно. Добре, що удар не припав на бік якоїсь із банок, вдарився верхнім краєм, що між клем. Ось такі ось пироги. Коли акумпадав, з нього витекло трохи рідини. Сьогодні коли був у гаражіпопросив батька, він поміряв густину електроліту, у всіх банкаххороша густина, прослужить довго. Тому долив води у всі банки (замість електроліту).////
Думаю далі. Якщо акум тоді здох, значить були причини, правда? Покиїздив на воєнку і назад, зауважив:амперметр увесь час показуємінуса! А чортяка, воно воно куди все йде!
Тому вчора ввечері зняв з гени щітки, подивився на них, переконався, що одна з них взагалі не торкалася кільця, і від цьогозалишилася більшої довжини, ніж інша (різниця була 2мм). Обидвібули ще достатньої довжини, але поки що застрягла витягував, віднеї відламалося 2 шматки графіту, не зважився я цю хрень назадставити. Сьогодні з'їздив на базар, купив щітки за 10 грн, апоставити одразу не вдалося. Через те, що в 2 дірках під болтикріплення кришки регулятора напруги (зверху знімається, там дещітки) у новій хроні зроблено різьблення, якого в старій не було.Воно начебто має бути кращим, але насправді — його НЕРЕАЛЬНОприкрутити. Що я зробив:спиляв надфілем різьблення і без подальшихпроблем поставив на місце. . (ось зараза, це буде напевно наступнимпунктом ремонту машини). Але нічого, я за кермом не другий день, умудрився, завів. Перевіряв, включав ближній і далекий - амперметр, як і належить після заводки, показує великі плюси! Ура! Зроблено.
PS У черговий раз переконуюсь, наскільки важлива правильна роботакожної дрібниці в механізмі. Ось щітки — здавалося б, фігня, стоятькопійки. А без них занапастиш акумулятор, якому заміна коштує600-700грн! Ось як. Коли був на ринку, для уваги запитав, скількикоштує генератор повністю на Москвич. Бо думав, що цей старий, ужезносився, може треба поміняти. Отримав відповідь – 500 грн. Бажанняміняти як рукою зняло; -) Ще за приколом запитав скільки коштуєволговський ген. 600–700 грн. Зовсім чимало, як новий потужнийаккум. Незабаром таким чином, дрібниця за дрібницею, переберу все вмашині, у тому числі ходову з двигуном. Он зчеплення вже нагадуєблизькість заміни диска. І передачі всі хрінова включаються. Нехочеться лише одного — узимку це робити. Всім удачі на дорогах! Дякую за увагу.
" від неї відламалося 2 шматки графіту, не наважився я цю хреньназад ставити. Сьогодні з'їздив на базар, купив щітки за 10 грн, апоставити відразу не вдалося. Через те, що в 2 дірках під болтикріплення кришки регулятора напруги (зверху знімається, там дещітки) у новій хроні зроблено різьблення, якого в старій не було.Воно начебто має бути кращим, але насправді — його НЕРЕАЛЬНОприкрутити. Що я зробив:спиляв надфілем різьблення і без подальшихпроблем поставив на місце. . (ось зараза, це буде напевно наступнимпунктом ремонту машини). Але нічого, я за кермом не другий день, умудрився, завів. Перевіряв, включав ближній і далекий - амперметр, як і належить після заводки, показує великі плюси! Ура! Зроблено.
PS У черговий раз переконуюсь, наскільки важлива правильна роботакожної дрібниці в механізмі. Ось щітки — здавалося б, фігня, стоятькопійки. А без них занапастиш акумулятор, якому заміна коштує600-700грн! Ось як. Коли був на ринку, для уваги запитав, скількикоштує генератор повністю на Москвич. Бо думав, що цей старий, ужезносився, може треба поміняти. Отримав відповідь – 500 грн. Бажанняміняти як рукою зняло; -) Ще за приколом запитав скільки коштуєволговський ген. 600–700 грн. Зовсім чимало, як новий потужнийаккум. Незабаром таким чином, дрібниця за дрібницею, переберу все вмашині, у тому числі ходову з двигуном. Он зчеплення вже нагадуєблизькість заміни диска. І передачі всі хрінова включаються. Нехочеться лише одного — узимку це робити. Всім удачі на дорогах! Дякую за увагу.
" від неї відламалося 2 шматки графіту, не наважився я цю хреньназад ставити. Сьогодні з'їздив на базар, купив щітки за 10 грн, апоставити відразу не вдалося. Через те, що в 2 дірках під болтикріплення кришки регулятора напруги (зверху знімається, там дещітки) у новій хроні зроблено різьблення, якого в старій не було.Воно начебто має бути кращим, але насправді — його НЕРЕАЛЬНОприкрутити. Що я зробив:спиляв надфілем різьблення і без подальшихпроблем поставив на місце. . (ось зараза, це буде напевно наступнимпунктом ремонту машини). Але нічого, я за кермом не другий день, умудрився, завів. Перевіряв, включав ближній і далекий - амперметр, як і належить після заводки, показує великі плюси! Ура! Зроблено.
PS У черговий раз переконуюсь, наскільки важлива правильна роботакожної дрібниці в механізмі. Ось щітки — здавалося б, фігня, стоятькопійки. А без них занапастиш акумулятор, якому заміна коштує600-700грн! Ось як. Коли був на ринку, для уваги запитав, скількикоштує генератор повністю на Москвич. Бо думав, що цей старий, ужезносився, може треба поміняти. Отримав відповідь – 500 грн. Бажанняміняти як рукою зняло; -) Ще за приколом запитав скільки коштуєволговський ген. 600–700 грн. Зовсім чимало, як новий потужнийаккум. Незабаром таким чином, дрібниця за дрібницею, переберу все вмашині, у тому числі ходову з двигуном. Он зчеплення вже нагадуєблизькість заміни диска. І передачі всі хрінова включаються. Нехочеться лише одного — узимку це робити. Всім удачі на дорогах! Дякую за увагу.
" наскільки важливою є правильна робота кожної дрібниці вмеханізмі. Ось щітки — здавалося б, фігня, стоять копійки. А безних занапастиш акумулятор, якому заміна коштує 600-700грн! Ось як.Коли був на ринку, для уваги запитав, скільки коштує генераторповністю на Москвич. Бо думав, що цей старий, уже зносився, можетреба поміняти. Отримав відповідь – 500 грн. Бажання міняти якрукою зняло; -) Ще за приколом запитав скільки коштує волговськийген. 600–700 грн. Зовсім чимало, як новий потужний аккум. Незабаромтаким чином, дрібниця за дрібницею, переберу все в машині, у томучислі ходову з двигуном. Он зчеплення вже нагадує близькість замінидиска. І передачі всі хрінова включаються. Не хочеться лише одного— узимку це робити. Всім удачі на дорогах! Дякую за увагу.
" наскільки важливою є правильна робота кожної дрібниці вмеханізмі. Ось щітки — здавалося б, фігня, стоять копійки. А безних занапастиш акумулятор, якому заміна коштує 600-700грн! Ось як.Коли був на ринку, для уваги запитав, скільки коштує генераторповністю на Москвич. Бо думав, що цей старий, уже зносився, можетреба поміняти. Отримав відповідь – 500 грн. Бажання міняти якрукою зняло; -) Ще за приколом запитав скільки коштує волговськийген. 600–700 грн. Зовсім чимало, як новий потужний аккум. Незабаромтаким чином, дрібниця за дрібницею, переберу все в машині, у томучислі ходову з двигуном. Он зчеплення вже нагадує близькість замінидиска. І передачі всі хрінова включаються. Не хочеться лише одного— узимку це робити. Всім удачі на дорогах! Дякую за увагу.
Коментарі6
треба очі на прилади час від часу. один раз на 15 хвилин хоча б 1ГРН-ск руб?
так, тепер стежу )1 грн - раніше було 5 руб, тепер 4 руб.
треба відразу генератор нормальний присирати ;)
ее а що значить присірати?
це неперекладний фольклор =)
ага, я інтуїтивно почав здогадуватися -)