Кілька слів

Приветики) В які віки старовина вирішив черканути пару слів просвого коня :-)
Взагалі-то я майже забив на драйв. Чого зараз пишу? А хрін йогознає, напевно робити нічого))
найлегший і гуманний метод:прогрів мотор, заглушив, вивісив однезаднє колесо на домкраті, завів на передачі і потягнув ручник... Івсе... Пройшло м'яко і непомітно, і сама процедура зайняла від сили15 хвилин. Справа :) Скільки ж радості тоді було… Навіть коло погаражах зробив)
впереміш із сіллю, вкрай не хотілося псувати машину цим... І дотого ж, нове праве переднє крило не має вертикальної перегородки уфари, тому потрібен підкрилок щоб захистити фару від води та бруду.один не почепив :D Але нічого власного не забруднив — їжджу колисухо. Так хотілося скоріше почати їздити, що навіть не до кінцязібрав машину. Бампера, двірники, задні двері, диван — це й досі незібрано. Погано, так. Але це ж не функціональна частина, нічогострашного… Гайці не зупиняли, якщо що)) До осені точно дозберу.
грізно виглядає)
давно помітив — ліва фара тьмяніша за праву
p> Та й проблеми були серйознішими, ніж зовнішній вигляд. Яктільки почав їздити, відчув, що машина майже не тягне. Детонаціясильна та ніякої тяги. Думав-думав, що це таке. Зрозумів – лайновийбенз. Російського Лукойлу купив в одного товариша і залив минулоїосені. Минуло півроку і машина не їде. У мене не було можливостіперевірити, як їде машина на свіжому цибулі! Але я думаю, щоякісний бенз і через півроку так сильно не псується! Так от, детонація мене швидко з****** дістала. Взяв і крутнув трохитрамблер у запізнення. Детонація пішла, зволікати стало трохикраще. І ось я відлічував кілометри, щоб повністю виїздити цейбридкий лукойл і залити нормального Шелла :-) І це було сьогодні.Виїздив бенз практично в нуль, вже боявся як би не затихнути подорозі. Залив Шелл 95, і різниця стала відчутною відразу! Для менеце стало несподіванкою :) Неодружені впали, двигун глух пару разів.Я розгублений. Додумався - настав час повернути трамблер у колишнєположення :-) Все стало чудово. Ось така різниця, друзі, в октані! Ух як мені солодко брехали, що російський лукойл 92-й — краще ніжнаш 95-й! Та куди там його октан був не вище 80-85. Більше НІ ЗАЩО, і ні за які вмовляння, не заллю е***** Лукойл! > :( Всімзавжди кажу - заправлятися можна тільки на ВОГ і Шелл! Не можна нацьому економити — потім завжди вилізе боком! У витраті, а комусь івартості зайвого ремонту мотора!

На цьому проблеми не закінчилися! Супорт на лівому передньомуколесі заклинює після кожного сильного гальмування. Теж, усі кишкивже вимотало мені! Гальмувати треба чисто символічно, а то отримуй- кермо сильно тягне вліво і колесо до жахів перегрівається! Воно впринципі саме і розклинюється, через 5-10км, але в мене сьогодніурвався терпець. Довелося один раз сильно гальмувати у потоці, після чого я ненавидів увесь світ. Зупинився, виліз, схопивмонтування і почав їсти стукати по супорту крізь дірку в колісномудиску, не знімаючи колеса. Пару таких "сеансів" — і майже норм. Небачу особливого сенсу змінювати ремкомплект у супорті! Усізапчастини такі ж! Якісного ніде не знайдеш :( Останній разремкомплект змінювався роки 4 тому. Коротше все це недовговічне:-(((

У світлі всіх проблем з авто, я почав розмірковувати про продажі…Чи готовий я продати москвич? Так, тільки не зараз. Ціну, дізнайтесь скільки в нього вкладено і який зараз потенціал! Черезпроблеми із супортом — можливий дрібний торг, тільки реальномупокупцю.

"
"