Чи варто робити тюнінг класиці

Не знаю що на мене сьогодні знайшло, але воно змусило мене раптомсерйозно замислитися над моїми планами щодо машини. До цьогомоменту я дуже хотів зробити своєму Москвичу повний тюнінг (двиг, кпп, редуктор, підвіска, рульове, гальма, колеса), щоб він злегкістю проходив повороти на швидкості на рівні нових машин, непоступаючись їм в ходових якостях. Так, подивитися просто... Купаяпонських BBS-ок та інших марок... Вони звичайно виглядаютьстильно, але з доставкою з Японії (б/у) буде дорого... Потімзгадав, що деякі люди беруть собі російське кування, Слік, ВСМПО.цього продають… Навіть у моєму місті знайшов продають б/в R15 ВСМПОза 4500 грн./у продають тільки закордонних виробників, і взагалі17-й диск важчий 15-го на 1, 5 кг. Потім мені це набридло, пішовобідати, сиджу і раптом згадав. Це ж класика! Ні, не подумайте, щоя ідіот і раніше не знав цього, просто зараз на мене накотило повнерозуміння цього слова. Ще раніше я вирішив собі слідувати у змінахМосквича деяким рисам американської класики. Важко не помітити, щона головній — картинка майбутніх грат радіатора аля Чарджер :) Такот, що означає класика? Це означає, що якщо ви захотіли гостроїкерованості, спортивного керма чи потужних гальм - вибачте, ви нетуди потрапили! Зовсім не туди! Американська класика була зовсіміншою. Потужні мотори, комфортна підвіска, слабкі гальма (та ще йбез підсилювачів), кермо 5 обертів від упору до упору таобов'язково агресивний вигляд у класичних формах. Так що двигун яобов'язково зберу більшого об'єму, 1, 8 або навіть 2, 0 (дивлячисьнаскільки дорожче і складніше буде з 2, 0), і КПП стоятиме 5-ступкадля комфортної їзди. Можливо редуктор поміняю більш швидкісний. Тай грати радіатора ви зрозуміли яка буде. А решту агрегатівдостатньо підтримувати у нормальному стані.
А як ви вважаєте? Адже багато москвичівників намагаються ліпити зісвоєї класики якийсь спорт, ставлять найжорстокіші аморти, ліплятьспортивні кермові рейки, подвійні стаби, деякі навіть тулятьінжектор та незалежне заднє навішення! І колеса, теж ставлятьшалені. Ось приклад москвича на 17-й ковці:Але ж потрібно це? ! Ясам теж хотів зробити все вищезгадане, але чи дасть це нормальнийефект? Можна поставити жорсткі аморти та пружини, ресори посилити, стаби, але чи витримає кузов? ! Швидше за все розвалиться. Якщопосилювати кузов — у вас вийде ралі-кар, а не міська машина.Якщоступиш на цю доріжку, дороги назад не буде! А в мене немаєможливості робити дорогий тюнінг, ні бажання їздити з розпірками намісці задніх сидінь. Та й задні сидіння мабуть поверну на місце, все одно купе не вийшло; -))) Класика є класика, не потрібні тутспорт чи інші понти. Взагалі, саморобки для "покращення"зовнішності москвича (крім грат) я терпіти не можу, адже виглядаєжахливо. Так от, час від часу долають мене різні думки з приводумашини, і я відчуваю, що я просто не мав одного якогось стилю, вякому треба рухатися. Бачив багато вазиків, які шкребуть дном обдорогу, колеса — вузька гума ледве натягнута на широку розварку, іпишаються жахливо, нібито крутіше вже нікуди. А навіщо воно? !

Тому, що я тепер планую робити:
— капіталка + тюнінг двигуна (2, 0), сюди ж БСЗ
— заміна КПП
— відновлення в норму інших агрегатів
— можливе невелике заниження (3-4 см)
— диски — міняти чи не міняти? Навіть стокові, з хром ковпаками, виглядають добре для цього стилю. Якщо міняти, то тільки наамериканський м'яз-стиль. Ось це дійсно підійде машині. Смішнодивитися на Москвич з BBS, типу японський JDM =) Москвичу до японця...; -) >

Вже помітив за собою одну дивність — не можу терпіти стік, і думкитюнінгу взагалі закривають одна одну :) Незважаючи на те, що двиг упоганому стані, капіталити треба, кпп ушатана, тут хоч би простомашина могла їздити, але про плани тюнінгу забути ніяк не можу =)Мабуть, тюнінг - це стан душі. Ну от і всі, хто дочитав до кінця -спасибі, кілька моїх питань розкидані у і, хто відповість – окремаподяка. Всім дякую за увагу! Повзаючий Москвич Аццькі диски =)Спорткупе хіба це красиво? ! Мене нудить
Тут хоча б простежується єдиний стиль, але тюнінг дуже глибокий ідорогий
Мої рідні хром ковпаки теж виглядають у тему Якщо інші диски, тодумаю підійде тільки такий стиль, американ масл.Час від часудолають мене різні думки щодо машини, і я відчуваю, що в менепросто не було одного якогось стилю, в якому треба рухатися. Бачивбагато вазиків, які шкребуть дном об дорогу, колеса — вузька гумаледве натягнута на широку розварку, і пишаються жахливо, нібитокрутіше вже нікуди. А навіщо воно? !

Тому, що я тепер планую робити:
— капіталка + тюнінг двигуна (2, 0), сюди ж БСЗ
— заміна КПП
— відновлення в норму інших агрегатів
— можливе невелике заниження (3-4 см)
— диски — міняти чи не міняти? Навіть стокові, з хром ковпаками, виглядають добре для цього стилю. Якщо міняти, то тільки наамериканський м'яз-стиль. Ось це дійсно підійде машині. Смішнодивитися на Москвич з BBS, типу японський JDM =) Москвичу до японця...; -) >

Вже помітив за собою одну дивність — не можу терпіти стік, і думкитюнінгу взагалі закривають одна одну :) Незважаючи на те, що двиг упоганому стані, капіталити треба, кпп ушатана, тут хоч би простомашина могла їздити, але про плани тюнінгу забути ніяк не можу =)Мабуть, тюнінг - це стан душі. Ну от і всі, хто дочитав до кінця -спасибі, кілька моїх питань розкидані у і, хто відповість – окремаподяка. Всім дякую за увагу! Повзаючий Москвич Аццькі диски =)Спорткупе хіба це красиво? ! Мене нудить
Тут хоча б простежується єдиний стиль, але тюнінг дуже глибокий ідорогий
Мої рідні хром ковпаки теж виглядають у тему Якщо інші диски, тодумаю підійде тільки такий стиль, американ масл.Час від часудолають мене різні думки щодо машини, і я відчуваю, що в менепросто не було одного якогось стилю, в якому треба рухатися. Бачивбагато вазиків, які шкребуть дном об дорогу, колеса — вузька гумаледве натягнута на широку розварку, і пишаються жахливо, нібитокрутіше вже нікуди. А навіщо воно? !

Тому, що я тепер планую робити:
— капіталка + тюнінг двигуна (2, 0), сюди ж БСЗ
— заміна КПП
— відновлення в норму інших агрегатів
— можливе невелике заниження (3-4 см)
— диски — міняти чи не міняти? Навіть стокові, з хром ковпаками, виглядають добре для цього стилю. Якщо міняти, то тільки наамериканський м'яз-стиль. Ось це дійсно підійде машині. Смішнодивитися на Москвич з BBS, типу японський JDM =) Москвичу до японця...; -) >

Вже помітив за собою одну дивність — не можу терпіти стік, і думкитюнінгу взагалі закривають одна одну :) Незважаючи на те, що двиг упоганому стані, капіталити треба, кпп ушатана, тут хоч би простомашина могла їздити, але про плани тюнінгу забути ніяк не можу =)Мабуть, тюнінг - це стан душі. Ну от і всі, хто дочитав до кінця -спасибі, кілька моїх питань розкидані у і, хто відповість – окремаподяка. Всім дякую за увагу! Повзаючий Москвич Аццькі диски =)Спорткупе хіба це красиво? ! Мене нудить
Тут хоча б простежується єдиний стиль, але тюнінг дуже глибокий ідорогий
Мої рідні хром ковпаки теж виглядають у тему Якщо інші диски, тодумаю підійде тільки такий стиль, американ масл.) Незважаючи на те, що двиг в поганому стані, капіталювати треба, кпп ушатана, тут хочаб просто машина могла їздити, але про плани тюнінгу забути ніяк неможу =) Мабуть, тюнінг - це стан душі.

<
Ну ось і всі, хто дочитав до кінця — дякую, кілька моїх питаньрозкидані в і, хто відповість — окрема подяка. Всім дякую за увагу! Повзаючий Москвич Аццькі диски =) Спорткупе хіба це красиво? ! Мененудить
Тут хоча б простежується єдиний стиль, але тюнінг дуже глибокий ідорогий
Мої рідні хром ковпаки теж виглядають у тему Якщо інші диски, тодумаю підійде тільки такий стиль, американ масл.) Незважаючи на те, що двиг в поганому стані, капіталювати треба, кпп ушатана, тут хочаб просто машина могла їздити, але про плани тюнінгу забути ніяк неможу =) Мабуть, тюнінг - це стан душі.<
Ну ось і всі, хто дочитав до кінця — дякую, кілька моїх питаньрозкидані в і, хто відповість — окрема подяка. Всім дякую за увагу! Повзаючий Москвич Аццькі диски =) Спорткупе хіба це красиво? ! Мененудить
Тут хоча б простежується єдиний стиль, але тюнінг дуже глибокий ідорогий
Мої рідні хром ковпаки теж виглядають у тему Якщо інші диски, тодумаю підійде тільки такий стиль, американ масл.