на ринку!
у мене ГБЦ у мішку... Чому 2 маховики? Заводський валявся в гаражі, у нього була спрацьована тільки 1 грань вінця. Але якщо робимокапіталку, то краще зробити все відразу! » І планувалося знятивінець зі старого маховика, і начепити на новий, робочою стороною! Але ніфіга не вийшло :) Майстер розповів, як просто офігував -смажив уже цей вінець по-різному, а він не налазить! Виявилосямаховики були трохи різних розмірів, що дуже мене здивувало) Ну щоробити, довелося начепити на старий) Коліно естесно проточувалосяпід 0, 25, а потім все балансувалося. ГБЦ відтягнув, щоб вінподивився на напрямні клапанів, все було в порядку. Потім я купивнові клапани, залишив йому на притирання, а на день пізнішепритягнув всю дрібничку з гаража, щоб він зібрав головку повністю.Коротше, я порахував що заплатив у досаафі (плюс купівля клапанів)майже 900 грн. Досаафе зібрав нам) Поршні ходили купувати - браливсі гільзи з собою, тому що вони трохи відрізняються розмірами! Дооднієї легко входить, до іншої не входить! Коротше, потрібеніндивідуальний підбір) Не знаю як вас, а мене це бісить :) Ну от, всі деталі були куплені. Потім я почав поратися зі стабом, припекломені в одному місці втулити товстий стаб від пиріжка; -) А я івідкрутити старий не міг, накладні гайки всередині лонжеронів міцноприкис до болтів! Довелося довго і болісно спилювати голівки болтівножівкою! А сталь там — ого-го якась міцна, я таку ще не зустрічав, пиляв дійсно дуже довго і дуже важко! Болгаркою туди й не підлізеш! Коли спиляв, зняв стаб, пішов на базар купив на розбиранні товстийстаб, треба було наварити на ті місця кріплення додаткові залізяки, просвердлити дірки, щоб було куди кріпити новий стаб. І плюс дотого, де-не-де лонжерони були іржаві жахливо. Тому минулого тижнявідтягли москвич на СТО для зварювання:
Москвич вперше займався левітацією; -)
Москвич вперше займався левітацією; -)
Ах так, мало не забув! Не все так просто) Оскільки у мене булинарікання на кермо, ми його розібрали! І купили на розбиранні іншийчерв'як (наскільки пам'ятаю), поміняв пильовик на рульовому пальці, згадуючи "хороші" слова від "легкої" роботи; -) І лише післяскладання рульового, ми змогли відтягнути машину на зварювання! Ато було б дуже цікаво їхати, коли колеса дивляться в різні боки, ікерма немає.
Пофарбований підкапотний простір!
Пофарбований підкапотний простір!
Після цього ми домовилися зі знайомим майстром, і сьогодні почализбирати двигун:
У ході роботи виявилася відсутність деяких нормальних деталей (нормальних — значить, що те, що було у нас — або зламалося, абобуло нове, але німер не підходив на своє місце), так що довелосямені по -Швидкому змотатися на Лоск і назад) Туди йшов пішки, назадна таксі. Заодно офігел від таксішних розцінок, і ще більшезахотілося полагодити москвич, щоб таксувати :-) Так от, все булодобре, поки не настигла нас жахлива буря! Сильний дощ із градом, тажахливий вітер! Від дощу почало заливати гараж, залило всю оглядовуяму, рівень води був на 10 см вище ями, сильно лило у льох! Всепопливло по гаражу! Довелося потім виливати відрами з ями воду, зльоху сама піде) Але воно ще добре, ну подумаєш залило, не вперше)час грози, сталося щось воістину ЖАХЛИВЕ! Машина здебільшого стоялаза воротами, і ось результат! У мене немає слів. Нещасні двері било3 рази, незважаючи на те, що ворота ми підпирали дошками! І іншузадню теж побило! Щоправда там слабше, ледве видно. Ось так буває...; -((((((((((((((< < Але попри це, після дощу ми продовжилироботу, дозбирали двигун і помістили його на законне місце :) Покище не прикручували повністю, для того щоб можна було нахилити його, коли буду прикручувати зчеплення!
Всім світ, дякую за увагу і залишайтесь з нами! коли колесадивляться в різні боки, і керма немає :DD
Після зварювання, було пофарбовано підкапотку, за що великеспасибі батькові:
> Пофарбований підкапотний простір!
Пофарбований підкапотний простір!
Після цього ми домовилися зі знайомим майстром, і сьогодні почализбирати двигун:
> У ході роботи виявилася відсутність деяких нормальних деталей (нормальних — означає, що те, що було в нас — або зламалося, абобуло нове, але німер не підходив на своє місце), так що довелосямені швидко змотатися на Лоск і назад Туди йшов пішки назад натаксі. Заодно офігел від таксішних розцінок, і ще більше захотілосяполагодити москвич, щоб таксувати :-) Так от, все було добре, покине настигла нас жахлива буря! Сильний дощ із градом, та жахливийвітер! Від дощу почало заливати гараж, залило всю оглядову яму, рівень води був на 10 см вище ями, сильно лило у льох! Все попливлопо гаражу! Довелося потім виливати відрами з ями воду, з льоху самапіде) Але воно ще добре, ну подумаєш залило, не вперше) час грози, сталося щось воістину ЖАХЛИВЕ! Машина здебільшого стояла заворотами, і ось результат! У мене немає слів. Нещасні двері било 3рази, незважаючи на те, що ворота ми підпирали дошками! І іншузадню теж побило! Щоправда там слабше, ледве видно. Ось так буває...; -((((((((((((((< < Але попри це, після дощу ми продовжилироботу, дозбирали двигун і помістили його на законне місце :) Покище не прикручували повністю, для того щоб можна було нахилити його, коли буду прикручувати зчеплення!
Всім світ, дякую за увагу і залишайтесь з нами! коли колесадивляться в різні боки, і керма немає :DD
Після зварювання, було пофарбовано підкапотку, за що великеспасибі батькові:
> Пофарбований підкапотний простір!
Пофарбований підкапотний простір!
Після цього ми домовилися зі знайомим майстром, і сьогодні почализбирати двигун:
> У ході роботи виявилася відсутність деяких нормальних деталей (нормальних — означає, що те, що було в нас — або зламалося, абобуло нове, але німер не підходив на своє місце), так що довелосямені швидко змотатися на Лоск і назад Туди йшов пішки назад натаксі. Заодно офігел від таксішних розцінок, і ще більше захотілосяполагодити москвич, щоб таксувати :-) Так от, все було добре, покине настигла нас жахлива буря! Сильний дощ із градом, та жахливийвітер! Від дощу почало заливати гараж, залило всю оглядову яму, рівень води був на 10 см вище ями, сильно лило у льох! Все попливлопо гаражу! Довелося потім виливати відрами з ями воду, з льоху самапіде) Але воно ще добре, ну подумаєш залило, не вперше) час грози, сталося щось воістину ЖАХЛИВЕ! Машина здебільшого стояла заворотами, і ось результат! У мене немає слів. Нещасні двері било 3рази, незважаючи на те, що ворота ми підпирали дошками! І іншузадню теж побило! Щоправда там слабше, ледве видно. Ось так буває...; -((((((((((((((< < Але попри це, після дощу ми продовжилироботу, дозбирали двигун і помістили його на законне місце :) Покище не прикручували повністю, для того щоб можна було нахилити його, коли буду прикручувати зчеплення!
Всім світ, дякую за увагу і залишайтесь з нами! поки не настигла насжахлива буря! Сильний дощ із градом, та жахливий вітер! Від дощупочало заливати гараж, залило всю оглядову яму, рівень води був на10 см вище ями, сильно лило у льох! Все попливло по гаражу! Довелося потім виливати відрами з ями воду, з льоху сама піде) Алевоно ще добре, ну подумаєш залило, не вперше) час грози, сталосящось воістину ЖАХЛИВЕ! Машина здебільшого стояла за воротами, і осьрезультат! У мене немає слів. Нещасні двері било 3 рази, незважаючина те, що ворота ми підпирали дошками! І іншу задню теж побило! Щоправда там слабше, ледве видно. Ось так буває ...; -((((((((((((((< < Але попри це, після дощу ми продовжилироботу, дозбирали двигун і помістили його на законне місце :) Покище не прикручували повністю, для того щоб можна було нахилити його, коли буду прикручувати зчеплення!
Всім світ, дякую за увагу і залишайтесь з нами! поки не настигла насжахлива буря! Сильний дощ із градом, та жахливий вітер! Від дощупочало заливати гараж, залило всю оглядову яму, рівень води був на10 см вище ями, сильно лило у льох! Все попливло по гаражу! Довелося потім виливати відрами з ями воду, з льоху сама піде) Алевоно ще добре, ну подумаєш залило, не вперше) час грози, сталосящось воістину ЖАХЛИВЕ! Машина здебільшого стояла за воротами, і осьрезультат! У мене немає слів. Нещасні двері било 3 рази, незважаючина те, що ворота ми підпирали дошками! І іншу задню теж побило! Щоправда там слабше, ледве видно. Ось так буває ...; -((((((((((((((< < Але попри це, після дощу ми продовжилироботу, дозбирали двигун і помістили його на законне місце :) Покище не прикручували повністю, для того щоб можна було нахилити його, коли буду прикручувати зчеплення!
Всім світ, дякую за увагу і залишайтесь з нами!
Коментарі19
Молодець, дуже добре просунувся в роботах над машиною))Так що скоро я її біля універа побачу?)
Дякую =)Чесно не знаю, зараз все затягується і багато треба доробляти ...
красень, респект тобі за правильне ставлення до машини, тепер думаю інакше будеш на ній їздити!
Пасяб) Так, це точно! Для мене тепер москвич дорожчий за мерс! ) Ставлення - повністю перевернулося, після ремонтів над машиною!
ВО! виріс у мене в очах ;-)
Ага, є таке, спасиба =) ) )Я думаю вже не варто і говорити про те, що я сам їздитиму на москвичі так, як на права здавав на Ланосі ;-) Коротше, берегти як зіницю ока, і вибивати мозок кожному, хто підбурюватиме типу та що ти повзеш, давай газ у підло...
) ) )
ну я не заперечую, що після обкатки теж буде деяка жвавість на дорогах, але точно не те, що тобі запам'яталося у каравану;-)))
А що то я пропустив біля Каравану? Щось не пам'ятаю таких моментів.
ну тоді й славно!
О жах! я сподіваюся це поправно
я теж сподіваюся, а поки не знаю) Думаю, як буде на ходу - заїду на СТО для рихтування, бо самим рихтувати удар по ребру - краще не починати) Інструменту потрібного немає, є тільки гумовий молоток, самі - тільки зіпсуємо, а воно дуже видно буде) Мені...
а взагалі прикольно почитати.старайся)
намагатися що? прикольно писати чи лагодити машину?)
Доглядай за машиною!
намагаюся як можу! Це дуже непросто!
а чи не простіше було просто купити новий вінець і не морочити голову зі старим? А й ще — на кшталт 21 століття на подвір'ї — а ти користуєшся ножівкою — болгаркою не простіше?
Вінець — патамушта дорого! Набагато дешевше зняти старий і переставити нормальною стороною! Про ножівку — начебто російською мовою написав! Що вона туди б НЕ ВЛЕЗЛА!
а кому зараз легко?