Виявилося, що машина не заводилася через те, що один із 5 контактівна розподільнику запалювання відпав і висів у повітрі. Отже, почистив свічки (були чорні, ця справа в двигуні треба будевиправляти), під'єднав контакт, зарядив аккум, поставив його намашину — і вона завелася швидше, ніж я встиг моргнути! З одногообороту! Ось це вже краще). Уточнити, що заводиться з одногообороту, навіть коли на вулиці 0 градусів (вранці) Поки що примінусах їздити не доводилося. Намагаюся встромити, приблизно черезраз не хоче відразу встромлятися, чути лише металевий скрегіт.Тодія сильніше тисну на важіль КПП, і вона вмикається. palign="justify"> І рульове у мене з приколами, є кілька положенькерма, в які він заскакує так, що можна руки з нього прибрати - вінне зрушить з цього положення, і машина буде кола саманавертати)
Москвич змушує помучитися)
Коментарі12
і при цій температурі я бошку скидав. Тому що масло почало хавати і 2 свічка весь час чорна була
зрозуміло. А в мене ліньки+відсутність досвіду+незнання конструкції+начебто напруження в універі, але я на нього майже забив, зараз спробую щось зробити із завдання ;-)
удачі!
дякую)
у коробці нічого складного немає. так само як і в рульовій і в движку
Ага, нічого складного, крім того, що в КПП деталі впресовуються під тиском, взагалі не уявляю як це робити. А двигун - взагалі неймовірно складний агрегат, деталей там стільки що закачаєшся! Тільки двигун для перебирання вимагає тиждень-два. Всі інші...
кпп я перебирав за 4 години без спеціалізованих інструментів.
так, книжку краще тримати під рукою) У мене лебідки немає, щоб двиг витягнути. І холодно зараз стало, думаю до весни не чіпати. Чистити свічки треба частіше, і зиму переживемо.
нуу у вас зими напевно не такі холодні як у нас. температура на момент написання повідомлення -26С
ось це у вас холоду! о_О У нас вночі близько -1, вдень +6 градусів.
Поміняй рульову колонку, в ній, швидше за все, вироблення.
Дякую, будемо дивитися)