Покатався №1
Вийшов з дому до машини, думав спочатку тільки шибки протерти післядощу і перевірити рівень олії, а потім відчув невгамовне бажаннязірватися і мотнутися кудись, покататися. Нежданчиком виявилося те, що на перехресті Полт.Путь і Наріманова світлофори блимали жовтим, тобто дивитися на знаки треба.Я вам скажу, в такому режимі виїхатина Полт.Путь майже нереально! Не дивно, що на перехресті вже стоялапарочка авто, що стукнулися, несильно, подряпалися тільки... Але явсе ж таки виїхав, і поїхав далі... Виїхав на окружну (згадував, деє хороша дорога) і дав по газах =)
Поставив свій рекорд на Москвічі — розігнався до 100 км/ч. Відчуттябули гострі, як на американських гірках тому, що будь-який рухкермом може призвести до страшних наслідків, особливо на такійтехніці, всі ці думки тільки додавали адреналіну та азарту. На 100км/год здавалося, що зараз машина або розвалиться, або злетить; -)) ) Більше розганяти не став, і так стрімко було. Давало про себезнати високий опір повітряному потоку, машину іноді доводилосятрохи коригувати у напрямку. Судячи з звуку від двигуна (намагаючись приблизно визначити оберти), я зрозумів, що машина непоїде швидше за 120 км/год. У такому діапазоні збільшення кожні 5км/год дається машині з великими труднощами. Це все із головноюпередачею 4, 22. Хочу зробити 3, 9, подивимося як машина тодіганятиме =) А взагалі, дуже приємно прийти, взяти машину, виїхатина відмінну дорогу євро-класу, дати по газів і із задоволеннямпоглинати кілометри, слухаючи як працює двигун. Коли тобі ніхто недзвонить, не турбує, коли існуєш тільки ти, твій авто, і дорога. Іще:все це було після дощу, на вологій дорозі =) ) ) ) )
Дякую за увагу, любите свої автомобілі і більше катайтеся взадоволення!
Коментарі14
я на своєму 408 движку 100 км годину без проблем - трохи газку і 100. по трасі 135 їхав, можна було б ну движка шкода - скільки грошей в нього вклав. Ну колись до 100 розганявся і було страшно. Тоді вирішив все перебрати, щоб з дороги не злетіти.
я тут не написав, на швидкості 90 машину починає сильно трусити дрібним тремтінням, весь кузов трясеться. Думаю через стару гуму - хоч і глибокий протектор, гума радянських часів і до того ж діагонального типу =)
може бути. в мене нова гума бл 85. начебто нормальна. колись в 9 класі купили мені батьки заза. тоді я не визначав цією противагою на колесах взяв і знімав їх. заз то і їхав не більше 80 км ч. то та балансування і не треба було ну коли пересів на мос...
Мені дали пораду просто поміняти гуму, так як цю стару - як не балансуй, все одно ковбасити буде)
ну та стара гума вже ніяке балансування не врятує
Все таки Москвич Москвичу різниця або твій вимагає ремонту підвіски і мотора, мій після 100 км/год тільки підстьобує і просить додати дусту, і ніяких зайвих відчуттів, а якщо поставити 5МКПП можна вільно класти стрілку без наслідків для мотора ... єд...
ну дивися, зі швидкісним редуктором на тих же оборотах мій поїде замість 100 вже 110-115 =) а взагалі, на тій швидкості я б сказав, мій москвич уже просив зменшити спеку, воно так і некомфортно їхати, з гуркотливим ревом )Так, не забувай якщо що, мій...
взагалі ідеально налагоджений Москвич їде приблизно 150 км/год при всіх рідних деталях включаючи коробку, при чому це вказано навіть у книзі з експлуатації, але звичайно краще їхати сотню так він взагалі навантаження не відчуває ...
це напевно на 93-му бензині і 3,9 редукторі. Ну і справді, при налагоджених інших агрегатах. Я до цього прагну )
Стан підвіски ще багато чого дає…
підшипники в ходовій - від тертя все залежить.
ми в п'ятеро на 2140 їхали 160)) а на моєму 4 особи + 150 кг у багажнику 145))
у тебе ж швидкісний редуктор! )
Я згоден, що Москвичі всі різні, і по-різному їздять =) Дивився одну з серій Топ-Гір, в якій троє провідних купили однакові кабрики - БМВ 3 серії 80-х років, здається з однаковими двигунами. Думаєш, вони всі їхали в одному темпі і розігналися до одна...