(хоча вже й не хотілося; -) .. Ну гаразд, це до справи невідноситься., він у мене здохлий.. Йдемо до машини, батьконасамперед трохи підкрутив випередження запалення, зробив трохипізніше, тому що в баку був не чистий 92/95, а суміш 50/50 95-го і76-го, і детонація чимала при торканні, на низьких оборотах івзагалі на 4 передачі.Далі заводимо ... Шкода акумулятора було, крутить здорово, але не схоплює! акум сів, більше не крутить якслід. Все, штовхачі – за справу! Пхаємо вниз, проштовхали досусіднього будинку, там машину є можливість зловити по дорозі.Впіймав я підручку Ланос, попросив смикнути Москаля. Тільки-нопочали їхати, начебто добре йдемо, відпускаю сцепу — ХЛОП! Тросвирвався з карабіну. Дякую великому батькові, він бігав за моєюмашиною, допомагав. Знову тягнемо... Є, нарешті мій двиг почав хочаб чхати! Газу, газу, качаю як шалений, нарешті завівся! Ура, дякуємо Ланосу, відпускаємо його. Тут я помічаю, що амперметрпоказує нуль, тоді як ген повинен видавати великі плюси. Сказавбатькові, він заліз під капот, стукнув добре по розподільникузапалювання і відразу стало +20 ампер, навіть більше зашкалювало :)Ось така наша техніка, лагодиться швидко і просто - стукнув іпоїхав далі! Ось тільки двигун не витримав такого додаваннянавантаження і одразу затих. Та щоб тебе! !! …Тепер знову шукатитреба буксир! Через пару хвилин заїжджає у двір вантажний Форд, мийому проїзд загороджуємо, просимо його, той погодився. Толкаммоскаля подалі, щоб форд міг об'їхати, беремо на буксир, їдемо…Такого ще не було, коротше давно вже відпустив сцепу на 2 передачі, мене стабільно тягнуть, а не заводиться! Добре, водій фордагазонув, трохи швидше - і москвич знову зачхав =) Велике дякуюФорду! Прогріли, з'їздили за будівельними матеріалами та поїхали догаража. Вигнали Опель звідти, взялися до справи. Стара помпа міцноприкисла, не хотіла ніяк зриватися з місця, і рукою смикали, імолотком стукали — все без толку. Ну що ж робити, стукаємосильніше, підставляємо викрутку, стукаємо з іншого боку, сіпаємо...Зняли. Страшний у неї вигляд, і люфт теж жахливий... А що щечекати, вона ж протікала. Ось вона:Тепер про нову помпу. Коли бувна базарі (2 рази їздив туди), зовсім не знав що вибрати.Щоє:радянська помпа 120грн, китайська 90грн, білоруська та українськатеж 90грн. Знаю що в радянській деталі надійно зібрані, але боявся, що за 20 з лишком років сальник задубіл, і просочуватиме. Томунаважився на нову білоруську. Хоч вона й легше набагато, і виглядаєякось не надто надійно… Ну що робити, беремо! А може, це взагалі неБілорусь, помпа Фенокс! Хто знає про цю марку? Як на мене, такдобре, що на будь-якій деталі від фенокс є гравірування під назвоюмарки! На помпі є, ще мені показували гальмівний циліндр — скрізьгравіювання. Мені здається, китайці такого не стануть робити. Наробоче місце. Виявляється, шпильки не пролазять у її дірки! Розточуємо:Кому цікаво, на цих двох фотках зліва від лещат, підганчіркою, лежить нова стокова КПП. Але я не ставитиму її, шукаюфіато- або крайній випадок вазо-кпп…
Поставили помпу, прикрутили, результат:
Коли вже зібрали і я сів заводити, батько показує мені однушайбочку, яку ми забули вставити під крильчатку... Це капець...Було вже пізно, і перебирати було б довго, вирішили що можна і такпоїздити :)
Поки ми працювали, акум весь час заряджався, і тому завівсявідразу, було чудове схоплювання, що в принципі мене здивувало. Аледещо здивувало ще більше. Звук від двигуна змінився! Раніше звукмав характер реву, як би "ррррррррр", а зараз звуки стали іншими, загалом стало тихіше, було більше схоже на "тюх-тюх-тюх". Майже якіномарка; -) А ми замінили всього помпу. Цікаве спостереження!
PS двигун все ще троїть, і сьогодні побачив що і емульсія схожедосі є в двигуні, довго сердився сьогодні на того косорукогомайстра до якого їздив прокладки під голівкою міняти, це ж требатак все зіпсувати і навіть не виправити те, що було. Справа умашині. Тепер треба зняти клапанну кришку, подивитися напевно зклапанами щось не так, через що 4-й котел відмовив, слушну порадупро це підказали. Там точно буде видно, є емульсія чи ні. Якщо є —знову голову знімати… Більше клопоту, ніж їзди, слово честі! Всімудачі!
Якщо поважаємо працю — тичемо на палець унизу =)
"тому наважився на нову білоруську. Хоч вона й легше набагато, івиглядає якось не надто надійно… Ну що робити, беремо! А може, цевзагалі не Білорусь, помпа Фенокс! Хто знає про цю марку? Як намене, так добре, що на будь-якій деталі від фенокс є гравіруванняпід назвою марки! На помпі є, ще мені показували гальмівний циліндр— скрізь гравіювання. Мені здається, китайці такого не станутьробити. На робоче місце. Виявляється, шпильки не пролазять у їїдірки! Розточуємо:Кому цікаво, на цих двох фотках зліва від лещат, під ганчіркою, лежить нова стокова КПП. Але я не ставитиму її, шукаю фіато- або крайній випадок вазо-кпп…
Поставили помпу, прикрутили, результат:
Коли вже зібрали і я сів заводити, батько показує мені однушайбочку, яку ми забули вставити під крильчатку... Це капець...Було вже пізно, і перебирати було б довго, вирішили що можна і такпоїздити :)
Поки ми працювали, акум весь час заряджався, і тому завівсявідразу, було чудове схоплювання, що в принципі мене здивувало. Аледещо здивувало ще більше. Звук від двигуна змінився! Раніше звукмав характер реву, як би "ррррррррр", а зараз звуки стали іншими, загалом стало тихіше, було більше схоже на "тюх-тюх-тюх". Майже якіномарка; -) А ми замінили всього помпу. Цікаве спостереження!
PS двигун все ще троїть, і сьогодні побачив що і емульсія схожедосі є в двигуні, довго сердився сьогодні на того косорукогомайстра до якого їздив прокладки під голівкою міняти, це ж требатак все зіпсувати і навіть не виправити те, що було. Справа умашині. Тепер треба зняти клапанну кришку, подивитися напевно зклапанами щось не так, через що 4-й котел відмовив, слушну порадупро це підказали. Там точно буде видно, є емульсія чи ні. Якщо є —знову голову знімати… Більше клопоту, ніж їзди, слово честі! Всімудачі!
Якщо поважаємо працю — тичемо на палець унизу =)
"тому наважився на нову білоруську. Хоч вона й легше набагато, івиглядає якось не надто надійно… Ну що робити, беремо! А може, цевзагалі не Білорусь, помпа Фенокс! Хто знає про цю марку? Як намене, так добре, що на будь-якій деталі від фенокс є гравіруванняпід назвою марки! На помпі є, ще мені показували гальмівний циліндр— скрізь гравіювання. Мені здається, китайці такого не станутьробити. На робоче місце. Виявляється, шпильки не пролазять у їїдірки! Розточуємо:Кому цікаво, на цих двох фотках зліва від лещат, під ганчіркою, лежить нова стокова КПП. Але я не ставитиму її, шукаю фіато- або крайній випадок вазо-кпп…
Поставили помпу, прикрутили, результат:
Коли вже зібрали і я сів заводити, батько показує мені однушайбочку, яку ми забули вставити під крильчатку... Це капець...Було вже пізно, і перебирати було б довго, вирішили що можна і такпоїздити :)
Поки ми працювали, акум весь час заряджався, і тому завівсявідразу, було чудове схоплювання, що в принципі мене здивувало. Аледещо здивувало ще більше. Звук від двигуна змінився! Раніше звукмав характер реву, як би "ррррррррр", а зараз звуки стали іншими, загалом стало тихіше, було більше схоже на "тюх-тюх-тюх". Майже якіномарка; -) А ми замінили всього помпу. Цікаве спостереження!
PS двигун все ще троїть, і сьогодні побачив що і емульсія схожедосі є в двигуні, довго сердився сьогодні на того косорукогомайстра до якого їздив прокладки під голівкою міняти, це ж требатак все зіпсувати і навіть не виправити те, що було. Справа умашині. Тепер треба зняти клапанну кришку, подивитися напевно зклапанами щось не так, через що 4-й котел відмовив, слушну порадупро це підказали. Там точно буде видно, є емульсія чи ні. Якщо є —знову голову знімати… Більше клопоту, ніж їзди, слово честі! Всімудачі!
Якщо поважаємо працю — тичемо на палець унизу =)
"стали пробувати, як вона сідає на робоче місце. Виявляється, шпильки не пролазять у її дірки! Розточуємо:Кому цікаво, на цихдвох фотках зліва від лещат, під ганчіркою, лежить нова стоковаКПП. Але я не ставитиму її, шукаю фіато- або крайній випадоквазо-кпп…
Поставили помпу, прикрутили, результат:
Коли вже зібрали і я сів заводити, батько показує мені однушайбочку, яку ми забули вставити під крильчатку... Це капець...Було вже пізно, і перебирати було б довго, вирішили що можна і такпоїздити :)
Поки ми працювали, акум весь час заряджався, і тому завівсявідразу, було чудове схоплювання, що в принципі мене здивувало. Аледещо здивувало ще більше. Звук від двигуна змінився! Раніше звукмав характер реву, як би "ррррррррр", а зараз звуки стали іншими, загалом стало тихіше, було більше схоже на "тюх-тюх-тюх". Майже якіномарка; -) А ми замінили всього помпу. Цікаве спостереження!
PS двигун все ще троїть, і сьогодні побачив що і емульсія схожедосі є в двигуні, довго сердився сьогодні на того косорукогомайстра до якого їздив прокладки під голівкою міняти, це ж требатак все зіпсувати і навіть не виправити те, що було. Справа умашині. Тепер треба зняти клапанну кришку, подивитися напевно зклапанами щось не так, через що 4-й котел відмовив, слушну порадупро це підказали. Там точно буде видно, є емульсія чи ні. Якщо є —знову голову знімати… Більше клопоту, ніж їзди, слово честі! Всімудачі!
Якщо поважаємо працю — тичемо на палець унизу =)
"стали пробувати, як вона сідає на робоче місце. Виявляється, шпильки не пролазять у її дірки! Розточуємо:Кому цікаво, на цихдвох фотках зліва від лещат, під ганчіркою, лежить нова стоковаКПП. Але я не ставитиму її, шукаю фіато- або крайній випадоквазо-кпп…
Поставили помпу, прикрутили, результат:
Коли вже зібрали і я сів заводити, батько показує мені однушайбочку, яку ми забули вставити під крильчатку... Це капець...Було вже пізно, і перебирати було б довго, вирішили що можна і такпоїздити :)
Поки ми працювали, акум весь час заряджався, і тому завівсявідразу, було чудове схоплювання, що в принципі мене здивувало. Аледещо здивувало ще більше. Звук від двигуна змінився! Раніше звукмав характер реву, як би "ррррррррр", а зараз звуки стали іншими, загалом стало тихіше, було більше схоже на "тюх-тюх-тюх". Майже якіномарка; -) А ми замінили всього помпу. Цікаве спостереження!
PS двигун все ще троїть, і сьогодні побачив що і емульсія схожедосі є в двигуні, довго сердився сьогодні на того косорукогомайстра до якого їздив прокладки під голівкою міняти, це ж требатак все зіпсувати і навіть не виправити те, що було. Справа умашині. Тепер треба зняти клапанну кришку, подивитися напевно зклапанами щось не так, через що 4-й котел відмовив, слушну порадупро це підказали. Там точно буде видно, є емульсія чи ні. Якщо є —знову голову знімати… Більше клопоту, ніж їзди, слово честі! Всімудачі!
Якщо поважаємо працю — тичемо на палець унизу =)
"звук від двигуна змінився! Раніше звук мав характер реву, як би "ррррррррр", а зараз звуки стали іншими, загалом стало тихіше, булобільше схоже на "тюх-тюх-тюх". Майже як іномарка; -) А ми заміниливсього помпу. Цікаве спостереження!
PS двигун все ще троїть, і сьогодні побачив що і емульсія схожедосі є в двигуні, довго сердився сьогодні на того косорукогомайстра до якого їздив прокладки під голівкою міняти, це ж требатак все зіпсувати і навіть не виправити те, що було. Справа умашині. Тепер треба зняти клапанну кришку, подивитися напевно зклапанами щось не так, через що 4-й котел відмовив, слушну порадупро це підказали. Там точно буде видно, є емульсія чи ні. Якщо є —знову голову знімати… Більше клопоту, ніж їзди, слово честі! Всімудачі!
Якщо поважаємо працю — тичемо на палець унизу =)
"звук від двигуна змінився! Раніше звук мав характер реву, як би "ррррррррр", а зараз звуки стали іншими, загалом стало тихіше, булобільше схоже на "тюх-тюх-тюх". Майже як іномарка; -) А ми заміниливсього помпу. Цікаве спостереження!
PS двигун все ще троїть, і сьогодні побачив що і емульсія схожедосі є в двигуні, довго сердився сьогодні на того косорукогомайстра до якого їздив прокладки під голівкою міняти, це ж требатак все зіпсувати і навіть не виправити те, що було. Справа умашині. Тепер треба зняти клапанну кришку, подивитися напевно зклапанами щось не так, через що 4-й котел відмовив, слушну порадупро це підказали. Там точно буде видно, є емульсія чи ні. Якщо є —знову голову знімати… Більше клопоту, ніж їзди, слово честі! Всімудачі!
Якщо поважаємо працю — тичемо на палець унизу =)
Коментарі11
Братух.фенокс це з розряду ти собі або на продаж ... гавно рідкісне!
а що не гавно? На такі машини все що є на базарі, все гавно, за великим рахунком.
ну є ще QH SKF трапляється
дивний набір літер ... ;) Якби ще запам'ятати)ну гаразд, поки така помпа коштує, якщо че може подивлюся на базарі ці літери)
це дві окремі QH та SKF фірми
зрозумів. Що ж, може колись подивлюся.
Класна помпа на Мосику, не те що на Волзі чавунатор ... чавун при совці явно подіти було нікуди ...
стара помпа — чавунний монстр, теж є її фотка вгорі) І на базарі повно таких, радянського виробництва, що дивно — дорожче за нові білоруські та українські!
Гигиги. на москвичах 400-408 теж чавуни начебто були. Гірі )
які голосно ревуть))))
ага особливо коли підшипники кубиками стають )