Upd. Червень 2021. Не сприймайте цю машину всерйоз, вона сталана той шлях, коли все, що не робиться на краще. > Всемпривет
Я — Максим, нещодавно перебрався до Києва з Харкова Авто — Mercedesw220 5.0 long, 1999 р.В., Машина куплена за $5.2к в КременчуціМашину купив 27.02.21, машина не основна, більше хобі, до цьоговолодів w220 5.0 і w140 3.2.
Машина багата електронікою, на пневмі.По пневмі помилок поки немає.>
Прошу у досвідчених форумчан контакти сервісів, які знають і вміютьці машини обслуговувати, зокрема, цікавить електрика, ходова (пневма), мотор/кпп.
Почати володіння хочу з докладних діагностик, що зламано, щодоживає свій вік, що ще схоже. Люблю великі представницькі седани змаксимумом функцій на борту. З мерседесів — тільки S-клас. W220свіжіше 140го за функціоналом, дизайном і зовнішнім виглядом.Машину розглядаю суто як іграшку, вихідного дня. Спеціальнорозглядав кузов long, до цього був "коротиш", захотілося габаритів.У перспективі подивляюсь на W221, але там уже інші бюджети
Мотор — лише 5.0, щоб і стартувати можна було красиво, і потужністьвідчути, і не з такими проблемами як 6.0 .
Чому бюджет $5.2к?
1. Тому що труп, але гарний
2. Тому що за 5к ліквідний і не продаватиметься роками
3. Тому що якщо завтра ляже мотор/коробка/пневма та ремонт оцінятьа 3-4к, розгляну можливість здати його на розбирання за 3к.4. Томущо за 7-8к машини в порівнянні можна.
5. Тому що за 10к можна взяти w221 (стан опустимо) Як вибирав? Заадекватністю господаря, зовнішньої доглянутості та мотору, відсутності проблем із пневмо.
1. Коробка не штовхається, перемикає рівно
2. Мотор не гримить ланцюгом, працює рівно
3. По пневмі помилок немає, роботи з неї вже проводились
4. Салон не вбитий роками експлуатації
5. Кузов помірно підгнив знизу (не до наскрізних дірок, тільки лкп)На діагностику не возив, бо всі ми розуміємо, що там за S-клас 1999року по низу ринку .
