Роботи по салону - частина 5. Що ви знаєте про дітейлінг. Епілог

Для тих, кому читати не ліньки, трохи фоток нижче. Нагадаю, у насТут п'єса в 5 частинах і цей запис закриває основний масив робіт посалону в рамках конкретно даного автомобіля.Посилання на попереднічастини:Роботи по салону - частина 1. Символ бідності
Роботи по салону - частина 2. Епоха відродження
Роботи по салону - частина 3. Кому потрібна машина без люка?
Роботи по салону - частина 4. Змінюємо лобаш У цій частині збираємосалон і пізнаємо, що ж таке шкіра наппа, про яку я писав тут Хочаможете не переходити, салон у машини один хрін міняний на рестайл ізрозуміти, шкіра там наппа чи не шкіра наппа не є можливою, алеякість покриття вражає. Хтось із дітейлерів по телефону дізнається, що у вас S-клас, будьте готові до того, що цінник для вас можераптово збільшитись, бо вам запропонують якісь дорогі засоби дляшкіри та якихось особливих дітейлерів. Ми ж не шукаємо легкихшляхів і раз салон вже виявився розібраний, необхідно було простойого відмити і встановити назад. Для роботи використовуємо:
1 . Мило Dove - щоб не сушило шкіру (крем-мило) - 1 $ за брусок
2. Щітка для взуття Kivi (з м'якою щетиною, щоб не дряпати шкіру) -1, 5 $ за щітку
3. Пару звичайних ганчірок для кухні з найближчого супермаркету —0, 5$ за ганчірку
4. Як показує практика, цього цілком достатньо:Якщо чесно, я так іне зрозумів, для чого потрібні особливі засоби для догляду засалоном, оскільки брудниться цей самий салон звичайним дорожнімпилом і людським жиром з людських рук, який, увага, змиваєтьсязвичайним милом. Тим часом, у народі залишаються популярниминаборчики для догляду за салоном у красивих коробках і популярнабайка "побризкав, витер = машина стала новою". Що ж, я вам такскажу, бруд — не сало, потер — він і відстав. Ця приказка працюєтільки якщо докласти достатньо зусиль і попрацювати щіткою. Яке висаме миюче використовуєте - значення в принципі не має, бруд і жирзабивається в структуру матеріалу і вимити його звідти можнапростою щіткою. Роботи зі стелею На щастя, стеля дісталася мені вжез миючим. Не в сенсі, що старий господар подарував каністру миючогодо нього, а в сенсі, що тільки я почав його терти щіткою, з ньогопішла піна. Швидше за все, відмити стелю спроби вже робилися, татільки нормально піну з нього не вимили. Ну що ж, економіка маєбути економною, мила в мене залишилося не так вже й багато і всюстелю я відмив, по суті, тим миючим, яким він і бувпросякнутий.
Там де ручки оригінальний колір стельової оббивки Абсолютно всіповерхні і матеріали в цій машині відмиваються просто дивовижно, япросто в захваті від якості поверхонь, збереження і тим, як привкладенні порівняно невеликих зусиль салон буквальноперетворюється. Так як у мене в розборі практично вся машина, відмиваємо навіть найнезначніші елементи — такі, як, наприклад, центральний плафон освітлення. До речі, бачив тут на Драйві записи, коли у людей тече люк, і вода в салоні капає з плафона. Хлопці, погані новини, тому що всередині плафон виглядає таким чином:Затепотім можна буде скаржитися на глючу електроніку у W220 — мовляв, не допрацювали конструктори Мерседес, ех, не доопрацювали:
не передбачили гідрозахист у стельовому світильнику — ех, німці, німці…
Тканинна ізолятора за період експлуатації розсипається практично зусієї внутрішньої проводки автомобіля, тому інвестуємо ще 2$ вреставрацію нашого салону і щедрими мотками обробляємо дротивсередині куліси.

Пацани, якщо у вас вдома на стіні висить килим, а ви самі їздите наЕскласі - у мене для вас погані новини, тому що і вас килим, і вашS-клас вже нікуди годиться. Тим часом, бруду у ваших автомобільнихкилимах буде приблизно ось стільки:

хоча, можливо, це всього лише пролита кава за всі роки
окремими фрагментами та їх легко помити у звичайній ванній, а осьіз задніми доведеться щось придумати. Чим, власне, я йзайнявся:
щось придумав

Чистимо по-старому — щіткою і найдешевшим миючим для килимів.

До речі, коли зриваємо килими і робимо чищення нутрощів автомобіля, не забуваємо викинути із салону німецького таргана:
Гість з Берліна

Для розбору салону висловлюю подяку Китайській народній республіці, яка надала мені весь необхідний інструмент лише за 8$ набір.Щоправда, від надмірного зусилля головка на 10 таки тріснула, проте, я вас запевняю, для того, щоб закрутити болти втомленогоS-класу, втомлена насадка цілком підійде:А щоб не забути, які болтикуди кладуться крутяться, все, що з машини викрутили, сортуємо вЗІП-пакетики за 1, 5 $/набір. А тим часом стелимо назадгідроізоляцію під заднім диваном і передні килими, розуміючи, щодива не сталося і відмити можна не все (хоч я і старався). Можливо, бруд там можна якось відпарити або щось з ним зробити, але, думаю, обмежимося тим, що є відмиваємо все, і навіть ткані вставочки взадніх. Читачі мого бортовичка знають, що колись ми прокачаликомунікаційні можливості автомобіля і за 8$ купили неробочу трубкутелефону. Так от, док-станція в машині від Рестайлу, а сама машинадорест і телефон туди в принципі не підключається, надтовідрізняються роз'єми та проводка. Але це не привід не відмити самуцентральну консоль і нутрощі телефонного відсіку — нам щепоказувати людям всі дива цієї чудо-машини і без телефону впідлокітнику ніяк не обійтися:

До речі, всі ущільнювачі заднього клімату давно розсохлися ірозсипалися (весь паролончик), проте він, як Термінатор, "старий, але не марний" ще якось працює. Накидаємо всі килими, відходимо відмашини і розуміємо, що у нас таки Лонговий Есклас, на відмитийзадній ряд якого вже й теличку не соромно запросити:Місця тутвистачить навіть для високої манекенниці:Оскільки салон буврозібраний практично повністю, у нас залишилася тільки центральнаконсоль і кермо. Все це відмивається звичайним милом:

і я вас скажу, відмивається дай боже

Приходимо до успіху

Результат роботи просто OHUET'. Дива, зрозуміло, не сталося і шкіранової не стала, але всі поверхні тактильно доставляють. Тепер сюдине соромно посадити навіть якогось депутата і поїхати до ВерховноїРади — благо, до неї всього 12 км прямою:

Якість шкіри, звичайно, вражаюча — незважаючи на більш ніж20-річний термін експлуатації, збереглася вона просто чудово:

підлокітник задній

Те саме крісло, в яке не соромно посадити депутата:
< /p>
Центральна передня консоль, одне з найбільш навантажених місць, увідмінному стані:Чуда, зрозуміло, не відбувається, на передньомусидінні шви розійшлися. Зашив все це навмисне грубими стібками, щобмашина не була такою вже ідеальною:Тепер салончик, звичайно, виглядмає і ми на якийсь міліметр наблизилися до того, який крутою буламашина років 15 тому:Тим часом, всі роботи, описані в бортовику, дозволили одержати масу переваг:
1. Поточний лобаш перестав текти та заливати проводку під ногами уводія, що породжувало вогкість, мокрі килими та періодичний відвалелектрорегулювань всього заднього ряду.

2. Вдалося знайти, що міняний салон від рестайлу не має задньоївентиляції сидінь (а по WIN вони заявлені) і, прагнучи віддатиданину моді, з машини просто випилили вентиляцію задніх сидінь.Кнопка на дверях є, а вентиляції тепер нема, тільки підігрів. Алевся проводка на місці — кнопки вмикаються, лампочки спалахують, нічого не відбувається.

3. Вдалося вимити з автомобіля весь німецько-український бруд ітепер тут, наче в операційній, якщо не стерильно, то просто приємноперебувати і просто гладити цю шкіру. Остаточно впоратися ізблиском на передніх сидіннях не вийшло, шкіра вже відполірована, але його стало значно менше, а задній ряд тягне на 9 із 10.

4. Вдалося відновити роботу люка шляхом його повної заміни.Тримається на 8 болтах, підключається 2 роз'ємами, в заміні немаєнічого складного абсолютно, потрібно просто скинути стелю.
5. Вдалося переконатися, що в машини не прогнили підлоги, аелектрики в неї хоч і багато, але вона дуже логічна і просто такглючити не буде. Ось у принципі. Якщо вам розповідають про глюченуелектроніку W220 - будьте впевнені, нічого там просто так і само пособі не ламається, а старі господарі саме вашого відра сповідувалипринцип, який і довів машину до поточного стану:
<
6. Теплий ламповий жовтий колір дуже пасує до цього салону — некоріть сюди білі діодні лампочки, вийде повний капелюх:Особистомені вдалося кайфанути як від процесу, так і від результату.Розібратися з пристроєм салону, покрутити болти, почитати інтернет, відмити багаторічний бруд, щось підклеїти, відновити, підколгоспити, доламати. Можу з упевненістю сказати, що тепер умене один із найчистіших салонів W220 в радіусі багатьох кілометріві в ньому максимально приємно перебувати.
1. Набір інструменту - 8$
2. Мило - 1 $
3. Щітка - 1, 5 $
4. Миючі для килимів - 2, 5 $
5. Пара ганчірок - 1$
6. Тканинна ізолятора - 2$
7. ЗІП-пакетики для сортування - 1, 5 $
6. Результат і ентузіазм безцінний. Для решти є Мастеркард:PSСтавте лайки міру!
1. Поточний лобаш перестав текти та заливати проводку під ногами уводія, що породжувало вогкість, мокрі килими та періодичний відвалелектрорегулювань всього заднього ряду.

2. Вдалося знайти, що міняний салон від рестайлу не має задньоївентиляції сидінь (а по WIN вони заявлені) і, прагнучи віддатиданину моді, з машини просто випилили вентиляцію задніх сидінь.Кнопка на дверях є, а вентиляції тепер нема, тільки підігрів. Алевся проводка на місці — кнопки вмикаються, лампочки спалахують, нічого не відбувається.

3. Вдалося вимити з автомобіля весь німецько-український бруд ітепер тут, наче в операційній, якщо не стерильно, то просто приємноперебувати і просто гладити цю шкіру. Остаточно впоратися ізблиском на передніх сидіннях не вийшло, шкіра вже відполірована, але його стало значно менше, а задній ряд тягне на 9 із 10.

4. Вдалося відновити роботу люка шляхом його повної заміни.Тримається на 8 болтах, підключається 2 роз'ємами, в заміні немаєнічого складного абсолютно, потрібно просто скинути стелю.
5. Вдалося переконатися, що в машини не прогнили підлоги, аелектрики в неї хоч і багато, але вона дуже логічна і просто такглючити не буде. Ось у принципі. Якщо вам розповідають про глюченуелектроніку W220 - будьте впевнені, нічого там просто так і само пособі не ламається, а старі господарі саме вашого відра сповідувалипринцип, який і довів машину до поточного стану:
<
6. Теплий ламповий жовтий колір дуже пасує до цього салону — некоріть сюди білі діодні лампочки, вийде повний капелюх:Особистомені вдалося кайфанути як від процесу, так і від результату.Розібратися з пристроєм салону, покрутити болти, почитати інтернет, відмити багаторічний бруд, щось підклеїти, відновити, підколгоспити, доламати. Можу з упевненістю сказати, що тепер умене один із найчистіших салонів W220 в радіусі багатьох кілометріві в ньому максимально приємно перебувати.
1. Набір інструменту - 8$
2. Мило - 1 $
3. Щітка - 1, 5 $
4. Миючі для килимів - 2, 5 $
5. Пара ганчірок - 1$
6. Тканинна ізолятора - 2$
7. ЗІП-пакетики для сортування - 1, 5 $
6. Результат і ентузіазм безцінний. Для решти є Мастеркард:PSСтавте лайки міру!
1. Поточний лобаш перестав текти та заливати проводку під ногами уводія, що породжувало вогкість, мокрі килими та періодичний відвалелектрорегулювань всього заднього ряду.

2. Вдалося знайти, що міняний салон від рестайлу не має задньоївентиляції сидінь (а по WIN вони заявлені) і, прагнучи віддатиданину моді, з машини просто випилили вентиляцію задніх сидінь.Кнопка на дверях є, а вентиляції тепер нема, тільки підігрів. Алевся проводка на місці — кнопки вмикаються, лампочки спалахують, нічого не відбувається.

3. Вдалося вимити з автомобіля весь німецько-український бруд ітепер тут, наче в операційній, якщо не стерильно, то просто приємноперебувати і просто гладити цю шкіру. Остаточно впоратися ізблиском на передніх сидіннях не вийшло, шкіра вже відполірована, але його стало значно менше, а задній ряд тягне на 9 із 10.

4. Вдалося відновити роботу люка шляхом його повної заміни.Тримається на 8 болтах, підключається 2 роз'ємами, в заміні немаєнічого складного абсолютно, потрібно просто скинути стелю.
5. Вдалося переконатися, що в машини не прогнили підлоги, аелектрики в неї хоч і багато, але вона дуже логічна і просто такглючити не буде. Ось у принципі. Якщо вам розповідають про глюченуелектроніку W220 - будьте впевнені, нічого там просто так і само пособі не ламається, а старі господарі саме вашого відра сповідувалипринцип, який і довів машину до поточного стану:
<
6. Теплий ламповий жовтий колір дуже пасує до цього салону — некоріть сюди білі діодні лампочки, вийде повний капелюх:Особистомені вдалося кайфанути як від процесу, так і від результату.Розібратися з пристроєм салону, покрутити болти, почитати інтернет, відмити багаторічний бруд, щось підклеїти, відновити, підколгоспити, доламати. Можу з упевненістю сказати, що тепер умене один із найчистіших салонів W220 в радіусі багатьох кілометріві в ньому максимально приємно перебувати.
1. Набір інструменту - 8$
2. Мило - 1 $
3. Щітка - 1, 5 $
4. Миючі для килимів - 2, 5 $
5. Пара ганчірок - 1$
6. Тканинна ізолятора - 2$
7. ЗІП-пакетики для сортування - 1, 5 $
6. Результат і ентузіазм безцінний. Для решти є Мастеркард:PSСтавте лайки міру!
мокрі килими та періодичний відвал електрорегулювань всьогозаднього ряду.

2. Вдалося знайти, що міняний салон від рестайлу не має задньоївентиляції сидінь (а по WIN вони заявлені) і, прагнучи віддатиданину моді, з машини просто випилили вентиляцію задніх сидінь.Кнопка на дверях є, а вентиляції тепер нема, тільки підігрів. Алевся проводка на місці — кнопки вмикаються, лампочки спалахують, нічого не відбувається.

3. Вдалося вимити з автомобіля весь німецько-український бруд ітепер тут, наче в операційній, якщо не стерильно, то просто приємноперебувати і просто гладити цю шкіру. Остаточно впоратися ізблиском на передніх сидіннях не вийшло, шкіра вже відполірована, але його стало значно менше, а задній ряд тягне на 9 із 10.

4. Вдалося відновити роботу люка шляхом його повної заміни.Тримається на 8 болтах, підключається 2 роз'ємами, в заміні немаєнічого складного абсолютно, потрібно просто скинути стелю.
5. Вдалося переконатися, що в машини не прогнили підлоги, аелектрики в неї хоч і багато, але вона дуже логічна і просто такглючити не буде. Ось у принципі. Якщо вам розповідають про глюченуелектроніку W220 - будьте впевнені, нічого там просто так і само пособі не ламається, а старі господарі саме вашого відра сповідувалипринцип, який і довів машину до поточного стану:
<
6. Теплий ламповий жовтий колір дуже пасує до цього салону — некоріть сюди білі діодні лампочки, вийде повний капелюх:Особистомені вдалося кайфанути як від процесу, так і від результату.Розібратися з пристроєм салону, покрутити болти, почитати інтернет, відмити багаторічний бруд, щось підклеїти, відновити, підколгоспити, доламати. Можу з упевненістю сказати, що тепер умене один із найчистіших салонів W220 в радіусі багатьох кілометріві в ньому максимально приємно перебувати.
1. Набір інструменту - 8$
2. Мило - 1 $
3. Щітка - 1, 5 $
4. Миючі для килимів - 2, 5 $
5. Пара ганчірок - 1$
6. Тканинна ізолятора - 2$
7. ЗІП-пакетики для сортування - 1, 5 $
6. Результат і ентузіазм безцінний. Для решти є Мастеркард:PSСтавте лайки міру!
мокрі килими та періодичний відвал електрорегулювань всьогозаднього ряду.

2. Вдалося знайти, що міняний салон від рестайлу не має задньоївентиляції сидінь (а по WIN вони заявлені) і, прагнучи віддатиданину моді, з машини просто випилили вентиляцію задніх сидінь.Кнопка на дверях є, а вентиляції тепер нема, тільки підігрів. Алевся проводка на місці — кнопки вмикаються, лампочки спалахують, нічого не відбувається.

3. Вдалося вимити з автомобіля весь німецько-український бруд ітепер тут, наче в операційній, якщо не стерильно, то просто приємноперебувати і просто гладити цю шкіру. Остаточно впоратися ізблиском на передніх сидіннях не вийшло, шкіра вже відполірована, але його стало значно менше, а задній ряд тягне на 9 із 10.

4. Вдалося відновити роботу люка шляхом його повної заміни.Тримається на 8 болтах, підключається 2 роз'ємами, в заміні немаєнічого складного абсолютно, потрібно просто скинути стелю.
5. Вдалося переконатися, що в машини не прогнили підлоги, аелектрики в неї хоч і багато, але вона дуже логічна і просто такглючити не буде. Ось у принципі. Якщо вам розповідають про глюченуелектроніку W220 - будьте впевнені, нічого там просто так і само пособі не ламається, а старі господарі саме вашого відра сповідувалипринцип, який і довів машину до поточного стану:
<
6. Теплий ламповий жовтий колір дуже пасує до цього салону — некоріть сюди білі діодні лампочки, вийде повний капелюх:Особистомені вдалося кайфанути як від процесу, так і від результату.Розібратися з пристроєм салону, покрутити болти, почитати інтернет, відмити багаторічний бруд, щось підклеїти, відновити, підколгоспити, доламати. Можу з упевненістю сказати, що тепер умене один із найчистіших салонів W220 в радіусі багатьох кілометріві в ньому максимально приємно перебувати.
1. Набір інструменту - 8$
2. Мило - 1 $
3. Щітка - 1, 5 $
4. Миючі для килимів - 2, 5 $
5. Пара ганчірок - 1$
6. Тканинна ізолятора - 2$
7. ЗІП-пакетики для сортування - 1, 5 $
6. Результат і ентузіазм безцінний. Для решти є Мастеркард:PSСтавте лайки міру!
з машини просто випиляли вентиляцію задніх сидінь. Кнопка на дверяхє, а вентиляції тепер нема, тільки підігрів. Але вся проводка намісці — кнопки вмикаються, лампочки спалахують, нічого невідбувається.

3. Вдалося вимити з автомобіля весь німецько-український бруд ітепер тут, наче в операційній, якщо не стерильно, то просто приємноперебувати і просто гладити цю шкіру. Остаточно впоратися ізблиском на передніх сидіннях не вийшло, шкіра вже відполірована, але його стало значно менше, а задній ряд тягне на 9 із 10.

4. Вдалося відновити роботу люка шляхом його повної заміни.Тримається на 8 болтах, підключається 2 роз'ємами, в заміні немаєнічого складного абсолютно, потрібно просто скинути стелю.
5. Вдалося переконатися, що в машини не прогнили підлоги, аелектрики в неї хоч і багато, але вона дуже логічна і просто такглючити не буде. Ось у принципі. Якщо вам розповідають про глюченуелектроніку W220 - будьте впевнені, нічого там просто так і само пособі не ламається, а старі господарі саме вашого відра сповідувалипринцип, який і довів машину до поточного стану:
<
6. Теплий ламповий жовтий колір дуже пасує до цього салону — некоріть сюди білі діодні лампочки, вийде повний капелюх:Особистомені вдалося кайфанути як від процесу, так і від результату.Розібратися з пристроєм салону, покрутити болти, почитати інтернет, відмити багаторічний бруд, щось підклеїти, відновити, підколгоспити, доламати. Можу з упевненістю сказати, що тепер умене один із найчистіших салонів W220 в радіусі багатьох кілометріві в ньому максимально приємно перебувати.
1. Набір інструменту - 8$
2. Мило - 1 $
3. Щітка - 1, 5 $
4. Миючі для килимів - 2, 5 $
5. Пара ганчірок - 1$
6. Тканинна ізолятора - 2$
7. ЗІП-пакетики для сортування - 1, 5 $
6. Результат і ентузіазм безцінний. Для решти є Мастеркард:PSСтавте лайки міру!
з машини просто випиляли вентиляцію задніх сидінь. Кнопка на дверяхє, а вентиляції тепер нема, тільки підігрів. Але вся проводка намісці — кнопки вмикаються, лампочки спалахують, нічого невідбувається.

3. Вдалося вимити з автомобіля весь німецько-український бруд ітепер тут, наче в операційній, якщо не стерильно, то просто приємноперебувати і просто гладити цю шкіру. Остаточно впоратися ізблиском на передніх сидіннях не вийшло, шкіра вже відполірована, але його стало значно менше, а задній ряд тягне на 9 із 10.

4. Вдалося відновити роботу люка шляхом його повної заміни.Тримається на 8 болтах, підключається 2 роз'ємами, в заміні немаєнічого складного абсолютно, потрібно просто скинути стелю.
5. Вдалося переконатися, що в машини не прогнили підлоги, аелектрики в неї хоч і багато, але вона дуже логічна і просто такглючити не буде. Ось у принципі. Якщо вам розповідають про глюченуелектроніку W220 - будьте впевнені, нічого там просто так і само пособі не ламається, а старі господарі саме вашого відра сповідувалипринцип, який і довів машину до поточного стану:
<
6. Теплий ламповий жовтий колір дуже пасує до цього салону — некоріть сюди білі діодні лампочки, вийде повний капелюх:Особистомені вдалося кайфанути як від процесу, так і від результату.Розібрати...