Роботи по салону - частина 3. Кому потрібна машина без люка?

Оскільки в мене чисто фанова тачка, першочергове, що в ній має бути— гучна музика та робочий люк, бо як дівчина без купальника інакшезможе обурити соцмережі? < При покупці автомобіля люк навіть неперевірявся, але старий господар заявив роботу люка тільки вположенні "вгору." Пізніше, досліджуючи залишки розкоші, я цеперевірив і переконався в тому, що моторчик робітник, але відкритилюк повністю неможливо, є підозра, що закисли троси, а міняти їх івзагалі розбиратися в старій запчастині особливого бажання не було, крім того, там є якісь заклепки, які потрібно висвердлювати, апотім повертати назад у вигляді саморізів, що додатково ускладнюєзавдання.

Було прийнято рішення вивчити ринок і купити щось готове, узборі.Можу відразу сказати, що в 3 копійки цього разу вкластися невийшло, оскільки розбірки утримують ціни на запчастини і всіпропозиції стартують від $100. Те, що дешевше, знаходиться в іншихмістах і вартість послуг транспортної компанії перекриє всювигоду:

> Додатково вивчив можливість ремонту люка десь на боці, але триконтакти мені відповіді не дали в принципі, і стало зрозуміло, якщоу вас не Тесла з панорамним дахом, ніхто вам люк неремонтуватиме:

<

У принципі, в такій заміні люка немає взагалі ніяких складнощів, потрібно просто зняти стелю, від'єднати всі 4 стоки, відключитипроводку від плафона і викрутити 10 болтів:

Зняття стелі – це окремий фетиш. До речі, попередній господармашини теж хотів відремонтувати люк, проте майстри не взялися зароботу з формулюванням "поламаються кріплення стелі, за*бєшсяшукати новий". Що і куди знімати:Чи жарт сказати, у стелі взагалінемає кріплень, він утримується за рахунок люка, козирків, бічнихстійок і болтів у стельових ручках. Так як у мене розібраний весьсалон, висмикнути стелю не склало взагалі ніяких труднощів. Люктримається на 10 болтах, якщо викрутити які, він просто впаде вниз.У мене не було помічника, знімав і ставив сам, але зручніше цевсе-таки робити удвох. Проблем, проте на передніх стоках люкавсе-таки знайдено сліди корозії:Демонтуємо люк і витягуємо його змашини:

>
Загалом, якщо озброїтися болгаркою, люк можна і збільшити. Єпідозра, що машину це не здешевить, але буде стильно:Але власникS-класу повинен страждати, тому, упершись головою в не прикрученийлюк, я відчув себе приблизно так:

Далі — без ускладнень. Закручуємо болти, заливаємо з'єднання стоківгерметиком, хоча особливої ​​потреби в цьому немає, але білі слідиводи там все-таки надрукувалися. Взагалі клей, герметик та синяізолятора – ваші вірні супутники у старій машині. Перевіряємороботу люка:
І вгору:
Бінго! Тепер можна обурити користувачів соцмереж:Стеля назад ще неставила, тому роботу моторчика ще не перевірив, на новому люку, проте, насправді, мене влаштує прокрутка його і коміром, навітьякщо моторчик там мертвий. Однак хлопці з розбирання дали гарантіюна установку, продовживши її на тиждень, так що, думаю, проблем небуде, та й запчастина виглядає дуже добре. Ось так користуватисьаварійною системою (відео з 210 кузова, але принцип там тупооднаковий):До речі, на старому люку аварійною системою скористатисяне вийшло, хтось зірвав різьблення і воно більше не працює.

Про витрати.

Люк — 100$. Моя запчастина також має залишкову цінність, з неїможна продати скло та моторчик баксів по 25, так що, думаю, частинугрошей я навіть поверну. Разом - незважаючи на те, що старізапчастини ще не продані, всі витрати оцінюю в 50 $ і годинувільного часу на заміну. Навіщо все це затівалося, визрозуміли:

І вперед за циганською кочовою зіркою
"ось так користуватися аварійною системою (відео з 210 кузова, алепринцип там тупо однаковий):
До речі, на старому люку аварійною системою скористатися невдалося, хтось зірвав різьблення і воно більше не працює.

Про витрати.

Люк - 100 $. Моя запчастина також має залишкову цінність, з неїможна продати скло та моторчик баксів по 25, так що, думаю, частинугрошей я навіть поверну. Разом - незважаючи на те, що старізапчастини ще не продані, всі витрати оцінюю в 50 $ і годинувільного часу на заміну. Навіщо все це затівалося, визрозуміли:

І вперед за циганською кочовою зіркою
"ось так користуватися аварійною системою (відео з 210 кузова, алепринцип там тупо однаковий):
До речі, на старому люку аварійною системою скористатися невдалося, хтось зірвав різьблення і воно більше не працює.

Про витрати.

Люк - 100 $. Моя запчастина також має залишкову цінність, з неїможна продати скло та моторчик баксів по 25, так що, думаю, частинугрошей я навіть поверну. Разом - незважаючи на те, що старізапчастини ще не продані, всі витрати оцінюю в 50 $ і годинувільного часу на заміну. Навіщо все це затівалося, визрозуміли:

І вперед за циганською кочовою зіркою