1. Два ключі-рибки
2. Дві карти Keyless-Go
3. Сервісний ключ
< /p align="justify"> На великий жаль, з 1999 року випускумого мерседеса, примудрилися, як це зараз модно говорити, просратине тільки країну, але і сервісний ключ, 2 ключа-рибки, одну картуkeyless-go, 3 магнітофона вітчизняних Тепер машина заводитьсятільки з кнопки і тільки за наявності ключ-карти з кнопки населекторі./запуску, але вартість ключа на цю машину у нас 150$. Незабуваємо, скільки на ці гроші можна купити бензину для нашогомогутнього V8 і починаємо економити. Якщо у вас не працює/пересталапрацювати кнопка Keyless-Go на W220, з великою часткою ймовірності, зламані контакти кнопки у селекторі КПП. У селекторі КПП взагалінемає жодної електроніки для запуску, там є лише 2 клеми, які требазамкнути для включення запалювання/запуску авто. Коли моя кнопкаостаточно сказала "давай до побачення", я замикав контакти скріпкоюта заводив машину таким чином. Ох вже ця німецька розкіш. Дляперевірки, наскільки жива система в селекторі КПП, роби як я:
Чому ламається кнопка?
Потужним рухом руки, викручуючи важіль селектора КПП, автомеханікламає до біса "усики", які стоять у контактах. Кінець трохипередбачуваний - далі хтось, озброєним паяльником і прагненням щосьзробити своїми руками, викидає старі контакти і припаює 2 шматкимідного дроту, принагідно випалюючи всі струмопровідні доріжки зкнопки. А кажуть, це старий Мерседес. І кажуть це ті, хто якразйого й обслуговував так чудово всі 20 років поспіль. Від себеособисто хочу висловити подяку конструкторському бюро Мерседес затакий дивовижний запас міцності, коли в машині поламали все, щоможна, а вона все ще на ходу.Мараль цієї байки — знімайте селекторКПП вертикально вгору, його взагалі не можна крутити.
>
Вирішуємо проблему.
Так як паяти особисто я не вмію, було прийнято рішення виділити100 гривень на послуги паяння. Далі все просто:
1. Складаємо ТЗ
2. Отримуємо пропаяну кнопку з нормальними "вусиками":нормальнівусики
3. Знімаємо селектор КПП, прибираємо залишки чорної ізоленти
4. Оскільки всі кріплення ручки селектора давно зламані, беремоправославну синю ізоленту. Ні, чорна не підійде. Ні, з ізолентоюіншого кольору не працюватиме. Накручуємо пожирніше:
синя ізолента
5. Далі обов'язково БЕЗ КНОПКИ вставляємо ручку перемикання КПП.Ізоленти має бути стільки, щоб ручку ще можна було вставити, алевона не прокручувалась. Тільки після цього центруємо ручку івставляємо кнопку, потрапляючи в контакти
ручка і кнопка на місці
Інструкція для багатих реставраторів W220:
1. Купуємо іншу ручку за 140$:за 140 доларів
2. Якщо її зняли неправильно і прокручували при розборі — читаємомою інструкцію вище та використовуємо тільки синю ізоленту.
Не перемикайтеся. Незабаром ми ще щось відремонтуємо, адже сонцеще високо, а ізоленти ще цілий рулон. На непідготовлених людей.
"накручуємо пожирніше:
синя ізолента
5. Далі обов'язково БЕЗ КНОПКИ вставляємо ручку перемикання КПП.Ізоленти має бути стільки, щоб ручку ще можна було вставити, алевона не прокручувалась. Тільки після цього центруємо ручку івставляємо кнопку, потрапляючи в контакти
ручка і кнопка на місці
Інструкція для багатих реставраторів W220:
1. Купуємо іншу ручку за 140$:за 140 доларів
2. Якщо її зняли неправильно і прокручували при розборі — читаємомою інструкцію вище та використовуємо тільки синю ізоленту.
Не перемикайтеся. Незабаром ми ще щось відремонтуємо, адже сонцеще високо, а ізоленти ще цілий рулон. На непідготовлених людей.
"накручуємо пожирніше:
синя ізолента
5. Далі обов'язково БЕЗ КНОПКИ вставляємо ручку перемикання КПП.Ізоленти має бути стільки, щоб ручку ще можна було вставити, алевона не прокручувалась. Тільки після цього центруємо ручку івставляємо кнопку, потрапляючи в контакти
ручка і кнопка на місці
Інструкція для багатих реставраторів W220:
1. Купуємо іншу ручку за 140$:за 140 доларів
2. Якщо її зняли неправильно і прокручували при розборі — читаємомою інструкцію вище та використовуємо тільки синю ізоленту.
Не перемикайтеся. Незабаром ми ще щось відремонтуємо, адже сонцеще високо, а ізоленти ще цілий рулон. На непідготовлених людей.
Коментарі1
💪👍🔥