Діагностика ГБО - Mercedes W220. Чому газ - це не завжди вигідно

Ми продовжуємо занурюватися в преміум і діяти на нерви власникамстарих Мерседесів, які думають, що їхня машина чимось краща за нашуВі. Цього разу розуміємо ГБО. Особисто я не перестаю віритив те, що хоч якийсь живий вузол у цій машині ми зможемо відшукатиі, можливо, нештатне обладнання нам у цьому допоможе.

<
і магістралі):

Нове ГБО
2. З цією електронікою йдуть форсунки Lovato, вартість якоїваріюється від 20 до 80 $. Зрозуміло, але на кожен циліндр вонаставиться по 1шт.Таким чином, вартість форсунок (навітьнайдешевших, за 20$) становить приблизно 160$ форсунки
3 Що стоїть у нас - 8 форсунок (2 чотиривіркових плашки фірмиValtec) вартістю 20 $ за плашку:
Valtek

4. Редуктор - KME Gold GT (до 340 л.С.). До речі, редуктор зовсімсвіжий, був замінений чи то місяць, чи то 2 місяці тому.
Так як у машині 306 л.С. І задній привід, не дати на ній спекупросто не можна. Що відбувається в режимі їзди "тапка впідлогу":
1. Кікдаун можна зробити пару разів
2. Далі машина, з жахом захлинаючись, відключає кілька котлів імотор починає троїти, трястись і взагалі не працювати.
3. Під'їжджаючи до світлофора та зупиняючись на червоне світло, машина просто глухне
4. Лікується перезапуском усієї системи. Забезпечених власниківмашини поставив сюди дороге ГБО, яке було підключено правильно ідозволяло реалізувати всі кінські сили нашого божественногоВеВісім. Власник переможніше, від'їздивши ресурс даного ГБО, вирішив випилити з нього 8 ворсунок, кожна з яких обслуговуваласвій циліндр, і поставити сюди форсунки з умовних жигулів, тому щов машині і так є що лагодити, а тут ще й форсунки по 35 $ за штукув розмірі 8 одиниць .

Вся система Lovato подає у відставку і відмовляється їхати хочкудись через некоректну роботу форсунок, які просто не розрахованіна двигун такого об'єму/потужності. І мертвого датчика тиску за 80$.Вінцем всього цього неподобства стають хитрі газовики, які, можливо, і ставили сюди ці форсунки. Мовляв, "брате, не їде черезредуктора, давай поставимо новий за 100$ за запчастину". Випиливширедуктор Lovato. Редуктор, загалом, непоганий, він розрахований натаку потужність, проте половина редуктора в буквальному сенсізаглушена саморізом. А саме, у редуктора 2 вхідні отвори для сумішіі один просто заглушений:

заглушений

Що в результаті
< /
1. Мізки Lovato намагаються подати до двигуна достатній обсягсуміші
2. Форсунки Valtek, з умовних жигулів, не вивозять
3. Редуктор працює наполовину потужності
4. Мозки двигуна, фіксуючи нестачу паливної суміші, починаютьвідключати циліндри
5. Все це множиться на вбиті свічки у 2-му та в 5-му циліндрі (нагадаю, що в цьому моторі у нас 2 свічки на циліндр).
6. До речі, свічки я ще не викручував, стан не дивився, але знайтитам замість іридієвих свічок щось із умовних жигулів, гадаю, такожможливо.
7. Кульмінацією всієї історії з ГБО є напівзгнілі патрубки подачіпаливної суміші, балон у невідомому стані та магістраль, стан якоїпоки що також невідомий.
8. Форсунки підключені теж якось неправильно, через компонуваннямотора прокладено занадто довгі гумові трубки, які в парі місцьтаки контактують із гарячою частиною двигуна
9. З ладу вийшов датчик тиску вартістю 60-80$:

Датчик тиску

Як користуватися

<
Загалом, ГБО у робочому стані. Тут новий редуктор, працездатніфорсунки, дороге керування. Трасою, зі швидкістю близько 100 км нагодину, без навантажень мотора, ГБО поводиться цілком передбачуваноі на ньому дійсно можна кудись виїхати. Разом з цим, Будь-якаспроба піддати газку і кудись виїхати закінчиться котлами, щовідвалилися, мотором, що троїть, і перезапуском всієї системи.Звертаю увагу, що при покупці автомобіль не комплектувавсявогнегасником (ні штатним, ні позаштатним), тому у нас єфантастична можливість повторити цей видосик з ютуба, де чол спаливМерседес. Горіти, ми правда, будемо десь на трасі чи прямо умісті.

Що робити?

<
Рахувати гроші.
1. Вартість форсунки - 30 $, бюджет на 8 циліндрів - 240 $
1.1. Вартість нового датчика тиску - 80 $
2.Вартість робіт з перепідключення системи — теж, гадаю, умовних150$ із заміною гумок, трійників тощо.

3. Поставити сюди нову підкапотку (зі старою магістраллю табалоном) — заявлено у 600$ (16 000 грн).
4. ГБО не вписано в техпаспорт, отримати на нього сертифікати таузаконити його використання:80 $ сертифікат та ще якісьвитрати.
5. Змінюємо всі свічки (а вони іридієві і стартують від 5 $ засвічку - 16 свічок (по 2 на циліндр)) для нормальної роботи газу -це 80 $ свічки + поміняти їх по 2 $ за свічку - умовних 120 $.Проводи не вважаємо, нехай вони будуть умовно нормальними.
. Зробити просто нормально - 520 $
2. Зробити добре - 720 $
3. Зробити нормально/добре і узаконити - ще + умовних 150 $, тобто.вилка витрат на ГБО у нас становить 640-870 $. До речі, залишкисистеми ГБО можна просто зняти і продати, купивши на ці грошібензину, а при продажі машини говорити потенційному власнику "моторв ідеалі, газ ніколи не стояв"

Коли відіб'ємо?

1. Вважаємо витрату - умовно, 20 літрів бензину або 25 літрів газув режимі "навіщо нам 5-літрів мотор"
2. Бенз - 90 центів за літр
2.1. Газ - 50 центів за літр
3. Різниця у витраті — хай буде 20%. Знаходимо калькулятор економіїтут:gaz-time.ua/kalkulyator-okupaemosti-gbo/resultat, вбиваємо сюдивсі дані та закладаємо середній пробіг в 20к на рік (або 1, 5к наміс):Таким чином, за умовних 10 000 пробігу на рік (а в моїх планахдай бог 2к проїхати ), окупність становитиме 14 місяців. У 300українських гривень, але газовикам настільки сподобалася всякартина, що склалася, що ми всі разом посміялися, закрили капот іхлопці відмовилися брати з мене гроші, повідомивши, що машинапринесла їм місцеву байку і тепер вони її будуть передавати зпокоління в покоління. Коли з власника преміального автомобіля неберуть грошей за діагностику, це завжди приємно.

Перекрили нахрен цей газ. Заїду за вогнегасником у магазин, покладу у багажник. Однією системою менше, менше, чому ламатися. Доречі, необхідність міняти свічки також відпала, а то я, грішноюсправою, думав поставити все нові, щоби газ нормально працював.
Обов'язково ставте лайки, якщо вам подобається мій формат