Змінюємо масло або що буде, якщо в M113 залити відпрацювання?

При публікації постів про ТО та заміну олії зокрема на MegaDriverавтори, немов вибачаючись, пишуть "для себе, щоб не забути".станції мені, пластиковим хомутиком, до патрубків бачка омивайкилобового скла, прикріпили картонку із зазначенням пробігу та типуолії, яку залили всередину.Усі, хто пише "для себе" - спробуйте, цедуже зручно!
>

Так, до речі, мужики, я гадки не маю, що буде, якщо в мотор залитивідпрацювання — якщо знаєте, поділіться в коментах. Нашомупредставницькому, потужному і крутому Мерседесі з 113 мотором.> Загалом, що маємо.За регламентом, заміна олії у нашому відрівідбувається 1 раз на 15 тисяч кілометрів.Взагалі, на мою скромнудумку, при експлуатації автомобіля має значення не кількістьпройдених км, а мотогодинник, тобто час, скільки двигунвідпрацював. Але так як у нас на приладку є тільки одометр, щовраховує кількість пройдених кілометрів, а реально відпрацьованогодвигуном часу ми так і не дізнаємося, маємо те, що маємо. До речі, є підозра, що реальний інтервал заміни олії цього автомобілявзагалі раз на 20 тисяч км, оскільки машина створювалася для людейділових, їздила багато, а стояла з холостими обертами вона і щебільше, тому давайте пофантазуємо.

<
Теоретично, виробник заклав у безвідмовну роботу мотора заміну олії1 раз на 20 тисяч км. На заводі Мерседес сидять точно не дурні івони розуміють, що машина не тільки їздитиме всі ці 15 тисяч км, але ще й стоятиме з мотором, що працює вхолосту (щоб, наприклад, усередині працював кондей або грубка), що теж враховується вмотогодин, але не відображається на одометрі. А ще водій можепрофукати заміну олії і зробити це із запізненням у 1000 км. Швидшеза все, все це математично прорахували заклали регламентну замінуолії раз на 15000 км, при цьому, фактично, масло ходить (уперерахунку на мотогодин) - всі 20 000 на одному маслі без шкодидля нього. Я, звичайно, не фахівець, але думаю, що істина десьпосередині і десь я маю рацію. А особливі фанати автомобілязмінюють масло разів у 8 тисяч. У коні цього автомобіля, це перша ієдина заміна олії, оскільки ні 10, ні 8, ні навіть 5 тисяч я наньому не проїду.Що вам потрібно знати при заміні масла в W220? інайголовніше — олії тупо вдвічі більше, ніж у звичайній машині, оскільки власник представницького автомобіля може сміливо множитирахунок за ТО в 2 рази, оскільки, наприклад, фільтрів салону туттеж 2 (вугільний та звичайний).
< /Мастила в моторі 8 літрів, але мені влили тільки 7, 5л, вимірявши по щупу. Я трохи вивчив, куди можна було недолити ще 0, 5літра, на форумах, і знайшов цікаву думку - масло в машинізмінювали "на гарячу", плюс нутрощі мотора, швидше за все, малосхожі на відро (у сенсі, не просто ємність без вигинів, стінок ізакутків. 5 там усередині і залишається. Ну, не пропадати ж добру, 0, 5 масла вирушили в багажник на доливку, оскільки 5 літрів, V8, потужність і прокладки/гумки/з'єднання тут присутні.
Яке масло вибрати? б, звичайний продукт утридорога. Я трохи вивчиввсі ці теми із заміною олії на MegaDriver і в принципі на форумах.Дійшов таких висновків:

1. Вибирають тупо за брендом. Повідомлення "
я ллю %nameoil% і всі норм" - це прямо нормальна ситуація. Прицьому, не зовсім зрозуміло, що таке "нормально" в розуміннікористувача і як він зрозумів, без порівнянь і вивчень, що самекуплене ним масло чимось відрізняється або не відрізняється відбудь-якого іншого і чому якесь інше масло іншої фірми, але такиххарактеристик буде "не норм".

2. Добре, якщо хоч якось погуглять допуски від виробника іпідберуть масло як мінімум не за брендом, а читаючи хоч якісь йогохарактеристики. Ну, я вам так скажу. Як щасливий власник крутого, потужного та представницького Мерседеса з пробігом у 450 тисячкілометрів, я не дуже вірю, що, за загального рівня зношуванняавтомобіля, усередині мотора все як 20 років тому, коли машина булановою. До речі, ви знали, що екватор Землі — 45 000 км і саме цямашина з цим мотором 10 разів об'їхала навколо планети? Далі у меневиникло питання, навіщо взагалі вибрати масло, оскільки, якщо свинюгодувати делікатесами, смачніше сало (жарти про хохлів) від цього унеї не стане, а витрати на утримання збільшаться. Як наслідок, булоприйнято рішення влити сюди тупо найдешевшу олію з допусками відвиробника, бо "мерседес херні не скаже". Взагалі є підозра, щомоторне масло однієї категорії (скажімо, 10w40) розливаєтьсяприблизно з 1 бочки, тому всі відмінності, що обговорюються вінтернеті, для масового сегмента (щось занадто складне і дороге врозрахунок не беремо) сенсу під собою не мають, оскільки, цілкомімовірно, всі олії приблизно однаково виконують покладену на нихфункцію і як взагалі вибрати щось краще чи гірше також неясно.Особливо радують продавці цих самих олій, які на питання "а в чомурізниця" відповідають "ну бренд же, ну ви ж розумієте". Що саме яповинен розуміти, також не зрозуміло. Але не слухайте мене занадтоуважно, оскільки якась різниця там є (температурний діапазон і такеінше), але це настільки невелика похибка і це настільки не можнаперевірити, що й морочитися з вибором масла для старого корита я нестав би. Ну, в сенсі, я й не морочився, бо скільки там тому моторузалишилося і яка різниця, що туди взагалі лити. Як прийти доуспіху?

Перше правило успішного володіння W220 — не вбухувати тоннигрошей у його обслуговування. Відмінна олія, гарна каністра, 16 $за 4 літри - чим не найкращий вибір для преміального Мерседеса? Доречі, в сусідньому сервісі мені запропонували масло по 7$ за літр —воно, звичайно, в 2 рази дорожче, але чи в 2 рази воно краще? Натомість менеджер по телефону сказав "масло хороше, всі беруть".А, ну так, коли всі беруть — треба брати. Але ми візьмемоподешевше. Щоб заспокоїти внутрішній голос, на тему того, чи якіснуолію я купив, звернувся до наклейки на каністрі. Там написано, щоолія якісна:Більше того, вона має необхідний нам допуск MB 229.1, чого ж нам ще треба?
Викачуємо стару олію
Викачуємо стару олію через отвір для щупа, щедрою рукою заливаємо7, 5 літра олії в мотор і залишаємо 0, 5 на доливку:

Хлопці зі станції настільки перейнялися моїм прекраснимавтомобілем, що з найближчого сміттєвого бака, куди скидаютьсявикористані каністри, була вилучена гарна літрушечка з логотипом "мерседес" і залишки олії з 4-літрової каністри урочисто булиперелиті в неї, щоб у багажник. Там, правда, на етикетці 5w30, але, погодьтеся, хіба це важливо, на тлі того, що у вас прямо наканістрі видавлена ​​трипроменева зірка, а каністра стоїть убагажнику, який не тече більше?

>

Що в результаті?

На моє питання, чим відрізняється 5w40 від 10w40, хлопці з СТОсказали, що на 10w40 мотор буде "м'якше працювати". Не знаю, може їмще Гугл не завезли, від відмінності там настільки несуттєві, щоможна просто знехтувати ними, якщо ви не живете в умовах крайньоїПівночі:

Олія 5W40 є 100% синтетичною олією, а 10W40 є напівсинтетичноюолією. Обидва створені для роботи при низьких температурах взимкута високих літах. Як розповідали ми раніше, число перед W показуємінімальну температуру застосування цього масла. Для 5W40 цятемпература становить 25-30 градусів Цельсія зі знаком мінус. Уолії 10W40 температура відрізняється, вона становить від 20 до 25градусів Цельсія зі знаком мінус. — виписка з Інтернету. А явам так скажу. Як троїв мотор через зношені свічки і пропускизапалювання, так і троїт. Як вібрував він через вбиті подушки, такі вібрує. Як не димив мотор, так і не димить. Що там мало м'якшепрацювати, також неясно.
Економіка має бути економною, тому:

1. 2 каністри олії - 32 $ (по 16 за сулію).
2. Фільтр масляний — 8$
Брав масло прямо на станції і була підозра (і воно підтвердилося), що переплатив, тож в інтернеті його можна купити за 14, 2$/каністрата 6$ за фільтр. Але при покупці олії у цих хлопців змінюють їїбезкоштовно. Хоча, по суті, заміна олії тупо включена у вартістьсамої олії (близько 6-8$ у середньому заміна і коштує). Що врезультаті Хотів взагалі його там не міняти, то масло, в томумоторі, бо який у цьому сенс і мої 2-3 тисячі кілометрів, які язбираюся на ньому. Проїхати, але й так минеться. Але здоровий глуздвзяв гору і тепер у нас обслужений автомобіль не битий нефарбований, без пробігу Україною з вкладеними в нього 40$. А навіщови заливаєте в стару машину дороге олія і які відмінності увиробниках бачите ви? У олії 10W40 температура відрізняється, вонастановить від 20 до 25 градусів Цельсія зі знаком мінус. — виписказ Інтернету. А я вам так скажу. Як троїв мотор через зношені свічкиі пропуски запалювання, так і троїт. Як вібрував він через вбитіподушки, так і вібрує. Як не димив мотор, так і не димить. Що таммало м'якше працювати, також неясно.
Економіка має бути економною, тому:
1. 2 каністри олії - 32 $ (по 16 за сулію).
2. Фільтр масляний — 8$
Брав масло прямо на станції і була підозра (і воно підтвердилося), що переплатив, тож в інтернеті його можна купити за 14, 2$/каністрата 6$ за фільтр. Але при покупці олії у цих хлопців змінюють їїбезкоштовно. Хоча, по суті, заміна олії тупо включена у вартістьсамої олії (близько 6-8$ у середньому заміна і коштує). Що врезультаті Хотів взагалі його там не міняти, то масло, в томумоторі, бо який у цьому сенс і мої 2-3 тисячі кілометрів, які язбираюся на ньому. Проїхати, але й так минеться. Але здоровий глуздвзяв гору і тепер у нас обслужений автомобіль не битий нефарбований, без пробігу Україною з вкладеними в нього 40$. А навіщови заливаєте в стару машину дороге масло і які відмінності увиробниках бачите ви? У олії 10W40 температура відрізняється, вонастановить від 20 до 25 градусів Цельсія зі знаком мінус. — виписказ Інтернету. А я вам так скажу. Як троїв мотор через зношені свічкиі пропуски запалювання, так і троїт. Як вібрував він через вбитіподушки, так і вібрує. Як не димив мотор, так і не димить. Що таммало м'якше працювати, також неясно.
Економіка має бути економною, тому:
1. 2 каністри олії - 32 $ (по 16 за сулію).
2. Фільтр масляний — 8$
Брав масло прямо на станції і була підозра (і воно підтвердилося), що переплатив, тож в інтернеті його можна купити за 14, 2$/каністрата 6$ за фільтр. Але при покупці олії у цих хлопців змінюють їїбезкоштовно. Хоча, по суті, заміна олії тупо включена у вартістьсамої олії (близько 6-8$ у середньому заміна і коштує). Що врезультаті Хотів взагалі його там не міняти, то масло, в томумоторі, бо який у цьому сенс і мої 2-3 тисячі кілометрів, які язбираюся на ньому. Проїхати, але й так минеться. Але здоровий глуздвзяв гору і тепер у нас обслужений автомобіль не битий нефарбований, без пробігу Україною з вкладеними в нього 40$. А навіщови заливаєте в стару машину дороге масло і які відмінності увиробниках бачите ви? то масло, в тому моторі, бо який у цьому сенсі мої 2-3 тисячі кілометрів, які я збираюся на ньому проїхати, алеі так пройде. Але здоровий глузд взяв гору і тепер у нас обслуженийавтомобіль не битий не фарбований, без пробігу Україною звкладеними в нього 40$. А навіщо ви заливаєте в стару машину дорогемасло і які відмінності у виробниках бачите ви? то масло, в томумоторі, бо який у цьому сенс і мої 2-3 тисячі кілометрів, які язбираюся на ньому проїхати, але і так пройде. Але здоровий глуздвзяв гору і тепер у нас обслужений автомобіль не битий нефарбований, без пробігу Україною з вкладеними в нього 40$. А навіщови заливаєте в стару машину дороге масло і які відмінності увиробниках бачите ви?