А ціна, ціна то яка! Що-небудь непотрібне, треба продати щосьнепотрібне і найнепотрібніша річ, яка зараз у мене є - це MercedesW220 Long з мотором 5.0, бортовик якого ви маєте задоволенняпочитати протягом декількох місяців.
< Машина була куплена за 5200 $ у стані "на ходу". На борту унас є:
1.1. Газова установка.
1.2. Пневмопідвіска без помилок,
1.3. Не димний і валящий мотор.
1.4. Коробка без стусанів та помилок
1.5. Багата комплектація.
1.6. Відмитий салон.
1.7. Відсутність наскрізної корозії
1.8. Трохи іржі по низу дверей. На момент спроби продажуавтомобіля, у нас:2.1. Зношені подушки.
2.2. Іноді пропуски у 5 циліндрі (свічки).
2.3. Гальма так собі, що до продажу я вирішив залишити як є. 5000 $і пересісти на Коен. Ну ви зрозуміли, тачка в цілому Ве - цебро, але Ве - валить. Як у пісні "WWW" гурту Ленінград - Відро, Весело, Валіт.
2. Навіщо пересідати? Коли кажеш комусь, що в тебе Мерседес, людине завжди правильно розуміють, що ж у тебе за автомобіль. Ти можешбути водієм Vito, можеш бути власником W210, у тебе може бутинаглухо згнив W190 або, пробач господи, W124. Але Коєн же, цезавжди преміум, еліт, пафос., розуміють, що батько вже в будівлі.Яка різниця, який там рік і скільки коштує гільзування того двигуна— літо, молодість, швидкість! Та й взагалі, сумно на душі, колинемає Порше.
3. Продажа автомобиля
Для продажи в Украине есть всего 3 сайта — OLX, RST, AvtoRIA.Сайтів так більше, але трафіку там до ладу немає і публікуватисямає сенс лише на трьох ресурсах. Так як у нас тут представницькийавтомобіль і Порше вже у продаж якийсь час, було вирішенорозщедритися на рекламу в таких еківалентах:
OLX:4$
RST:5$
приймати дзвінки, які не забарилися. І так, реклама реально працює— не скупіться заплатити копійку автосайту.
4. Що вам потрібно знати при продажі автомобіля? Перше інайголовніше - ніхто не читатиме ваше деталізоване оголошення. Ядокладно розписав ситуацію з автомобілем, зазначив сильні сторони, згадав про те, що машина таки не ідеальна, але здатна пересуватисяі робити це дуже швидко і весело. Найбільш запитання від вашогопотенційного клієнта: "розкажіть, а що там по машині". Спочатку ядійсно переказував все те, що описав в описі. Коли мені набридлопереказувати це тричі на день різним людям, я почав ненав'язливоцікавитись, чи читали люди мій опис. Виявляється, читали, алеоскільки запитати щось треба, все починається спочатку.
Дзвінки були, переглядів не було. Зрештою, при розмові зпотенційними покупцями, я почав відкрито запрошувати людей наперегляди — мовляв, кажу, "мотор-коробка-пневма добре, по низудверей іржа, приїжджайте на перегляд". Спойлер — це недопомогло.
Відповідь, яка мене порадувала. Тяжкий літній київський вечір, дзвінок від людини зі стандартним питанням - "а шо там по машині".На запитання, чи читала людина опис, відповідь переконлива, алевона відразу уточнила — "опис я читав, але ж написати можна все, що завгодно, ви мені розкажіть, що там по машині".
Справді, на паркані теж багато чого написано, завжди кращезапитати.
5. Шо там із ситуацією на ринку
У глибині душі, люди, які будуть вашими потенційними клієнтами, розуміють, що найкращі часи даного автомобіля вже позаду, протестарий S-клас все ще користується тією самою популярністю і єомріяною для пацанчиків і людей, що застрягли на початку 2000х.
Будьте готові до того, що ваші оголошення будуть бити рекорди зпереглядів, але, при цьому, дзвінків у вас або не буде зовсім, абоїх буде мінімум. А якщо ціна буде хорошою для ринку, дзвінкибудуть, але переглядів не буде. Тошо пацани хоч і прагнуть Ескі, але на Пріорі всяко впевненіше почуваються. А у людей, що застряглина початку 2000-х, часто тупо нема грошей на бензин для нашогопотужного ВеВісім. На кожному сайті та близько 30 дзвінків.Переглядів було взагалі штук 7, так що конверсію можете оцінити. Ітак, будьте впевнені, що нормальним, адекватним людям, які вміютьрахувати гроші, ця машина не потрібна навіть безкоштовно тому довас будуть їздити і дзвонити мрійники. В кращому випадку. W220 в2021 році - машина для мрійників. 6. Скільки коштує ваш S-клас
і немає проблем щодо ключових вузлів. На момент продажу я ще непоміняв подушки, не обслужив гальма і не замінив свічки, тому інодіперед покупцями ставало трохи незручно через вібрацію або скрипгальмівних колодок.
Але, як показала практика, людей взагалі нічого не хвилює, крімціни. Як уже говорилося раніше, я не проти торгів, але в оголошенніросійським по білому написав, що торгуватися ми будемо біля капота.Пам'ятаєте, казав, що ніхто ваших записок не читає? Так от, усіхочуть торгуватися і навіть не телефоном, а тупо в повідомленнях, навіть без "здрастайте":
Запчастини на фото:4000SМожу так би мовити — торгуватися дистанційно взагалі поганаприкмета, тому що людина машину не бачила, приїде, а ви йому вжескинули 500 доларів по телефону. А він такий "ой, тут фарбапотерта, давай ще 500 скинь". Тобто. Формування ціни з урахуваннямусіх недоліків, проблем, особливостей та стану нікого, загалом, нехвилює, ви даєте їм еталонну ціну, яку в їхньому розумінні потрібнолише збивати.
> Таким чином, по телефону скинувши людині умовні 200 доларів наремонт умовних дверей, людина думатиме, що ці 200 доларів ви йомуумовно подарували просто так, а тепер йому потрібно будевиторгувати ще 200 у.О. На ремонт цих самих дверей. Так, уточню —питання "що там за ціною" було у КОЖНОГО, хто дзвонив. Ще людизапитують:6.1. За скільки можна забрати
6.2. А яка остання ціна
6.3. А за скільки можна буде забрати швидко?
7.Мрійники
На щастя або на жаль, навіть такий S-клас, власником якого є вашпокірний слуга, не залишається поза увагою і люди реально мріютьпро це старому корит. Однак грошей у них немає і це формує кластерпокупців, які купують машину на останні бабки. Не можу сказати, добре це чи погано — люди хочуть купити таку машину, але не маютьзмоги. Можуть купити Ладу, але не мають бажання. Напевно, їм такиварто випити за те, щоб їхні бажання завжди збігалися з їхнімиможливостями. Проте саме ця категорія власників і допускають тойсамий технічний стан автомобіля, який ви бачите. Тут. Сайлентмертві — та й бог із ними. Важелі під заміну — ну, схожі. Пневмаспускає - ну нічого, накачується ж. В особливо занедбанихвипадках:дірки в кузові — ну нічого, задуємо піною або взагалізаб'ємо на них великий і товстий, на швидкість не впливає. Мотордимить — адже їде ж! До речі, ринок W220 в Україні — від 4500 до 10000. Є й дорожче, але там своя атмосфера. Основна маса оголошень -$6-7к в стані біля мого.
8. Люди з іншого міста Ще одна цікава категорія покупців.Люди з іншого міста не хочуть їхати дивитися машину, вони хочуть, щоб ви чесно їм розповіли про всі несправності, хочуть, щоб ви їмскинули фото/відео кожного вузла, запитають "що реально требаробити по машині".
Я тут провів невеликий експеримент, відкрив свій ексель документ зповним переліком несправностей (де вказана в тому числі всяка херня— типу який підігрів не працює, яке регулювання глючить, яка кнопказламана) і почав зачитувати іногородньому у телефонному режимі. На20% списку людина сказала, що все зрозуміла і відключилася. Хочадзвонив за автомобілем унизу ринку. Хоча до несправностей ходовоїми не дійшли, закінчили на непрацюючих нижніх матах обігрівупередніх сидінь.
Іногородні до мене так і не приїхали, хоч дзвонили і запитували.Що, правда, повного списку поломок я їм уже не диктував — не працюєце, люди шукають фантазію задешево, навіщо ламати кайф людині, хайобирає S-клас задешево.
Ви не подумайте, я адекватно ставлюся до інтересу людей зінших міст, але коли тобі відкрито кажуть, що "не хочу даремноїхати" і дивляться одну з найдешевших машин по ринку, розраховуючизнайти там "не бита, не фарбована" - то у вас із ним навряд чискладеться. І так, я не зовсім розумію, як можна по телефонуобговорити всі несправності авто — особливо технічно складного і 22роки тому випущеного.
Та й взагалі, не кожен, хто цікавиться – ваш клієнт.Дивляться багато, а хтось купить один.
9. Є така тема — людина влаштовується в таксі, платить заавтомобіль шалену оренду за період, закочує її ресурс у 0 і потім, коли людина виплатила за автомобіль 5-кратну вартість йомудозволяють забрати її за залишковою ціною. У мене було приблизно 3особи, які хотіли орендувати тачку із правом викупу. Конкретнихумов я так і не почув, але всі пропонували "оформити нотаріальнорозписку" і взагалі все зробити красиво:Можу описати зі своєїдзвіниці, як я це бачу:
9.1. Грошей у людини немає.
9.2. Доходи людини нестабільні.
9.3. Швидше за все, він не розуміє, де він візьме 20л/100км 95-гобензину.
9.4. У разі проблем узяти в нього нічого, оскільки не виключено, щомайна просто немає.
9.5. Довіряти незнайомій людині стару складну машину, яказламається раніше, ніж вона виплатить вам гроші — погана прикмета.Грошей не буде. Як тут що працює, можна забути як таке - машинареально пересуватиметься на якихось залишках свого великого ресурсуі в неї окремо відвалюватимуться бортові системи, крімнайважливіших. А потім вона стане на вічний прикол у якомусь дворіі згниє нахрен остаточно. Більше того, людина може в принципі нерозраховувати вам нічого виплатити — грошей у неї немає, машиназламалася чи він її розбив — ну, приїжджайте, ну забирайте, що ви змене візьмете те? До речі, наскільки я вивчив питання, розписки впринципі не засвідчуються нотаріально, але заповітна фраза "всеоформимо у нотаріуса" має відкрити всі двері перед тим, хто їївимовляє. Але це неправильно.
10. Запропонуйте свою ціну Існує окрема категорія людей, які маютьякийсь свій підхід. Я, звичайно, чув про те, що по фотографії порчуне знімають, але щось останнім часом прямо змінилося і тепервизначити ціну-якість автомобіля можна по 11 фото:
< Як я це бачу - працює принцип "а раптом прокотить". Ісправді, якщо продавцю не запропонують 3500, я цю ціну навряд чисформую сам, а коли продавцю роблять якусь конкретну пропозицію наконкретні гроші, він може махнути рукою і взагалі погодитися.Розкажіть, а ще працює схема, коли з кишені дістають пачку кешу (менше, ніж ваша ціна), показують її вам і такі "ну давай, че ти, ось бабки"?
11. Обміни
З обмінами абсолютно окрема, чудова історія, яка впирається в однуважливу тезу — нормальну машину вам не запропонують. Звичайно, втому, щоб поміняти одне корито на друге, немає нічого поганого, алежодного глобального сенсу в цьому немає — на обмін пропонуютьсядавні машини, від яких мало що лишилося. Ні, ну на 5-літровомумоторі на 300 к.С. Хоч весело розганятися, а що робити з давньоювкоченою Ауді А4 з мотором 1.6 і пробуксовуючим автоматом 1998 рокувипуску, чи ремонтувати? Можливість обміну я відключив відразу, але, в цілому, це не допомогло - ні-ні, та пробивалися люди зпропозиціями поміняти одне відро на інше. І всі розуміють, що диване станеться, але продовжують ці пошуки жаданого ідеалу. 12.Перекупи
Перекупи — моя окремо улюблена категорія людей, які переконані, щовони мають заробити на вашій машині. Як працює автобізнесмен:11.1.Ринкова ціна машини - 5к у.О.
11.2. Продати її швидко нижче за ринок можна за 4, 5к у.О.
11.3. Таким чином, у вас її потрібно купити за 3, 5-4к у.О., щоб утой же день накинути 500-1000 $ і отримати гроші за посередництво, хоча, по суті, є рудиментами у схемі продавець-покупець та сайти, на яких ви продаватимете одну й ту саму машину, однакові.
У цих прекрасних молодих людей, які йдуть до успіху, однаковийтембр голосу. Насамперед вони, з тоном, ніби ви їм щось уже винні, запитають, що там по машині. Далі вони відразу запропонують вамціну на 500-1000 $ дешевше за ринок. У деяких випадках можутьсказати що "займаються машинами" - що, напевно, на вас маєсправити незабутнє враження, на кшталт посвідчення силовихструктур. Мовляв, людина ж займається машинами і треба йомутерміново скинути ціну, щоб вона на мені заробила! Я все розумію, але інтонації у людей настільки нахабні, немов вони готові прямозараз вам набити пику, відібрати машину і ви їм ще повиннідоплатити. До речі, якщо до вас за авто дзвонить якийсь гарнийномер типу, 050 555 44 22 — це гарантовано автобізнесмен. Менідзвонило таких 3 і всі вони мали гарні номери. Ах да, позначку воголошенні "автобізнесменам не дзвонити" вони теж не читають.Улюблена фраза автобізнесмена — це ваша думка, це ви так думаєте.Принаймні, я її чув кілька разів від різних людей, коли запитував, навіщо мені продавати їм машину з такою великою знижкою, якщо вониїї продаватимуть на тих же сайтах, що і я, тим самим людям.Відповіді не було, але: "це ваша думка, це ви так думаєте". Мантра, чи якась якась? Але фраза красива, тут питань немає. А мораль цієїбайки така — не годуйте перекупів тачками нижче ринку.
13.Загалом
Загалом, ситуація досить сумна. Людям, які можуть дозволити собітакий автомобіль, він не потрібен, люди, які не можуть його собідозволити, доводять усі ці бізнес-класи до стану нестояння, викочуючи ресурс у 0 та продаючи автомобілі за ціною металобрухту.Продаючи старий неліквід, будьте готові:13.1. Якщо поставите дорого- вам навіть не зателефонують
13.2. Ваш опис ніхто не читає, а якщо читають – попросять повторитителефоном. Ще можуть запитати - "а що реально треба робитимашиною".
13.3. Якщо поставите по ринку - у вас збиватимуть ціну потелефону
13.4. Ніхто не врахує, що ваша ціна сформована з урахуванням усіхнесправностей і треба дати вам якнайменше грошей.
13.5. Виконані роботи з машини, кількість вбуханих грошей — ценікому не цікаво.
13.6. З мінімальними недоробками машину брати або не хочуть абохочуть з -20/30% від її початкової ціни. Це породжує говноремонти вдусі мого бортовичка — поставимо щось, аби працювало до продажу, атам хоч трава не рости. Найбільш реальні покупці таких машин — цепацани. Треба виглядати чітко, швидко розганятися, музику включатиголосно, а грошей негусто — і ось, тут приходить старий преміум надопомогу. Саме пацани були найадекватнішими і найцікавішими людьми, які приїжджали на перегляди, але коли дійшла справа до "мивиїжджаємо, готові купити", я якось і передумав, тож Порше вжепродали.
У результаті, Кайєнчик, на який я поклав око, продали, в цій машинія поміняв свічки/гальма/подушки і тачка стала валити як треба. Та йреклама у мене скінчилася, місяць продажу минув. А це означає, щоісторія триває!
PS А як ви продаєте/купуєте старі тачки, чи чекаєте дива, чи ломитеціни? < br>
"
Господині на замітку. Улюблена фраза автобізнесмена — це вашадумка, це ви так думаєте. Принаймні, я її чув кілька разів відрізних людей, коли запитував, навіщо мені продавати їм машину зтакою великою знижкою, якщо вони її продаватимуть на тих же сайтах, що і я, тим самим людям. Відповіді не було, але: "це ваша думка, цеви так думаєте". Мантра, чи якась якась? Але фраза красива, тутпитань немає. А мораль цієї байки така — не годуйте перекупівтачками нижче ринку.
13.Загалом
Загалом, ситуація досить сумна. Людям, які можуть дозволити собітакий автомобіль, він не потрібен, люди, які не можуть його собідозволити, доводять усі ці бізнес-класи до стану нестояння, викочуючи ресурс у 0 та продаючи автомобілі за ціною металобрухту.Продаючи старий неліквід, будьте готові:13.1. Якщо поставите дорого- вам навіть не зателефонують
13.2. Ваш опис ніхто не читає, а якщо читають – попросять повторитителефоном. Ще можуть запитати - "а що реально треба робитимашиною".
13.3. Якщо поставите по ринку - у вас збиватимуть ціну потелефону
13.4. Ніхто не врахує, що ваша ціна сформована з урахуванням усіхнесправностей і треба дати вам якнайменше грошей.
13.5. Виконані роботи з машини, кількість вбуханих грошей — ценікому не цікаво.
13.6. З мінімальними недоробками машину брати або не хочуть абохочуть з -20/30% від її початкової ціни. Це породжує говноремонти вдусі мого бортовичка — поставимо щось, аби працювало до продажу, атам хоч трава не рости. Найбільш реальні покупці таких машин — цепацани. Треба виглядати чітко, швидко розганятися, музику включатиголосно, а грошей негусто — і ось, тут приходить старий преміум надопомогу. Саме пацани були найадекватнішими і найцікавішими людьми, які приїжджали на перегляди, але коли дійшла справа до "мивиїжджаємо, готові купити", я якось і передумав, тож Порше вжепродали.
У результаті, Кайєнчик, на який я поклав око, продали, в цій машинія поміняв свічки/гальма/подушки і тачка стала валити як треба. Та йреклама у мене скінчилася, місяць продажу минув. А це означає, щоісторія триває!
PS А як ви продаєте/купуєте старі тачки, чи чекаєте дива, чи ломитеціни? < br>
"
Господині на замітку. Улюблена фраза автобізнесмена — це вашадумка, це ви так думаєте. Принаймні, я її чув кілька разів відрізних людей, коли запитував, навіщо мені продавати їм машину зтакою великою знижкою, якщо вони її продаватимуть на тих же сайтах, що і я, тим самим людям. Відповіді не було, але: "це ваша думка, цеви так думаєте". Мантра, чи якась якась? Але фраза красива, тутпитань немає. А мораль цієї байки така — не годуйте перекупівтачками нижче ринку.
13.Загалом
Загалом, ситуація досить сумна. Людям, які можуть дозволити собітакий автомобіль, він не потрібен, люди, які не можуть його собідозволити, доводять усі ці бізнес-класи до стану нестояння, викочуючи ресурс у 0 та продаючи автомобілі за ціною металобрухту.Продаючи старий неліквід, будьте готові:13.1. Якщо поставите дорого- вам навіть не зателефонують
13.2. Ваш опис ніхто не читає, а якщо читають – попросять повторитителефоном. Ще можуть запитати - "а що реально треба робитимашиною".
13.3. Якщо поставите по ринку - у вас збиватимуть ціну потелефону
13.4. Ніхто не врахує, що ваша ціна сформована з урахуванням усіхнесправностей і треба дати вам якнайменше грошей.
13.5. Виконані роботи з машини, кількість вбуханих грошей — ценікому не цікаво.
13.6. З мінімальними недоробками машину брати або не хочуть абохочуть з -20/30% від її початкової ціни. Це породжує говноремонти вдусі мого бортовичка — поставимо щось, аби працювало до продажу, атам хоч трава не рости. Найбільш реальні покупці таких машин — цепацани. Треба виглядати чітко, швидко розганятися, музику включатиголосно, а грошей негусто — і ось, тут приходить старий преміум надопомогу. Саме пацани були найадекватнішими і найцікавішими людьми, які приїжджали на перегляди, але коли дійшла справа до "мивиїжджаємо, готові купити", я якось і передумав, тож Порше вжепродали.
У результаті, Кайєнчик, на який я поклав око, продали, в цій машинія поміняв свічки/гальма/подушки і тачка стала валити як треба. Та йреклама у мене скінчилася, місяць продажу минув. А це означає, щоісторія триває!
PS А як ви продаєте/купуєте старі тачки, чи чекаєте дива, чи ломитеціни? < br>
"я її чув кілька разів від різних людей, коли питав, навіщо меніпродавати їм машину з такою великою знижкою якщо вони їїпродаватимуть на тих же сайтах, що і я, тим самим людям. Відповідіне було, але: "це ваша думка, це ви так думаєте". Мантра, чи якасьякась? Але фраза красива, тут питань немає. А мораль цієї байкитака — не годуйте перекупів тачками нижче ринку.
13.Загалом
Загалом, ситуація досить сумна. Людям, які можуть дозволити собітакий автомобіль, він не потрібен, люди, які не можуть його собідозволити, доводять усі ці бізнес-класи до стану нестояння, викочуючи ресурс у 0 та продаючи автомобілі за ціною металобрухту.Продаючи старий неліквід, будьте готові:13.1. Якщо поставите дорого- вам навіть не зателефонують
13.2. Ваш опис ніхто не читає, а якщо читають – попросять повторитителефоном. Ще можуть запитати - "а що реально треба робитимашиною".
13.3. Якщо поставите по ринку - у вас збиватимуть ціну потелефону
13.4. Ніхто не врахує, що ваша ціна сформована з урахуванням усіхнесправностей і треба дати вам якнайменше грошей.
13.5. Виконані роботи з машини, кількість вбуханих грошей — ценікому не цікаво.
13.6....
Коментарі3
Почитавши вашу розповідь смію припустити що проблема продажу мерседеса у вас…
Тачка гівно, автор мудак - це навіть не обговорюється, тут ви маєте рацію на 100%
Ну, адже немає же! Просто автомобіль такого класу продавати не можна. Це прим. як спроба розділити на нуль!