2. Я не фахівець в автозапчастинах, тому дивився все поспіль, незвертаючи уваги на фірму Там трапляються і Febi, і Lemforder таінші фірми, вибирав з першої сторінки видачі Google
2.1 Не сперечаюся, що якісь запчастини гівно, якісь обрані надтодорогі, а якісь можна знайти дешевше точно такі ж
3. Вдалося знайти не всі запчастини, оскільки не дуже ясно, якісаме важелі пошкоджені.Мені їх назвали як n2, n3 і т.П., ідентифікувати їх поки не виходить./>
3.1 Якщо читач має пояснення до того, що це за важіль і як йогоідентифікувати — буду радий коментарям.
важелі 1.jpg
важелі 1.jpg (77.08 КБ) 1 перегляд
4. Уживані запчастини не дивився, оскільки там немає такихдокладних каталогів.
5. Розглядаємо тільки запчастини, тільки нові, без урахуваннявартості робіт із встановлення/заміни, оскільки немає розуміння, скільки це має коштувати.
6. Для чистоти експерименту можемо закласти вартість роботи як 50%від вартості нових запчастин.
6.1. Не сперечаюся, що це пальцем у небо і реальна ціна роботи можебути більшою/меншою, але, загалом, для розуміння загальної картини, це прокотить
7. Для тих, кому читати ліньки - вартість обслуговування ходової (без урахування пневмо) на цій машині складає половини вартостіDaewoo Lanos у непоганому стані
8. Для тих, кому читати не ліньки — ексельку прикріплюю нижче —можна відкрити, подивитися посилання на запчастини, можливо, щосьприкупити собі. Щодо того, що робити з машиною
В ідеальних умовах та державі з налагодженою процедурою техоглядуцей автомобіль у житті не пройшов би технічний огляд і не міг бибути допущений на дороги спільного користування. Водночас думки натему навіщо купив/продай його/куди дивився — на мій погляд, тутприсутня частка лукавства, оскільки:
1. Це велика та потужна машина, яка все ще викликає інтерес у людейта свого покупця за 5к вона знайде менше, ніж за місяць.
2. Пацани, які продали ланос і перейняли грошей, будуть святопереконані, що у них справді бізнес-клас.
3. Те, що цієї машини не буде в мене, не означає, що вона піде здоріг загального користування.
4. Її купить хтось, не такий скрупульозний як я, авто, що не вважаєвитрати і в принципі не переживає з приводу технічного стану, навалюватиме по місту з мертвими гальмівнимишлангами/колодками/дисками на 2, 5 тонної машині з моторомпотужністю 300 к.С.
Як так вийшло?
Всі камені летять у теперішнього власника, але я її власник трохибільше тижня і проїхав, за цей час, кілометрів 300. Смію запевнитиаудиторію, що з моменту покупки машина гірша не стала. І кузова, щоне згнив до дірок, тобто. Таки щось робили. Але, машина перейшла встан вікінга, який прямує до Вальхалли, аж ніяк не вчора ірезультат того, що ми бачимо зараз — це роки деградації стану авто, роки, коли нікого не хвилювали подушки/важелі/вода в салоні тощо.Результат відповідний і є підозра, що ніхто з наступних власниківцього чудового представницького авто робити з цим не буденічого.
прорахунок 1
прорахунок 2
прорахунок 3
прорахунок 4






Коментарі3
А я чув, що люди, життя яких викликає інтерес у оточуючих, заробляють на... коротше потрібна порядків більше грошей, ніж не такі люди. Ну там актори, політики, клоуни-політики — вони мають сенс іноді посидіти на лисапеді, щоб згодом наскирдувати бабл...
не стукає, не гримить, гальмує, працює і тд - можеш нічого не робити)
Ви таки нікому не розповідайте цей лайфхак, бо народ вимагає лише відновлення в ідеалі)