Машину купив у 2011 році у дуже непорядну, як виявилося, людину.Ціна була абсолютно не адекватна стану. Товариш, який будучибараном у машинах, з незрозумілої причини уявив себе фахівцем.Він ірозрекламував продавця і порадив мені цей Ford, за що я йому завждибуду дуже вдячний.Мені такого не зрозуміти.Як можна, будучи тупим, рекомендувати машину і продавця При цьому не нести ніякоївідповідальності.Виникають сумніви в адекватності людини.Схоже унього синдром завищеної самооцінки плюс безвідповідальність, щокастати я раніше за ним помічав, але не надав значення.В результатія не тільки сильно переплатив, але ще й заплатив за ремот приблизнотаку ж суму, як переплатив.
За своєю довірливістю та дурістю на перегляд машини я нікого здійсно знаючих людей не покликав, за що й поплатився.
< /
І скажу про продавця:Яценко Олександр Валентинович, живе у Києві, сам родом зі Скочища. Трохи схожий на Шарікова. Про всяк випадок, раптом комусь доведеться перетнутися з ним, раджу не мати з цимвиродком ніяких справ. Експлуатуючи машину, я поступово почаврозуміти, що мені дісталося, але вже щось змінити було пізно.Машина виявилася, тільки зовні виглядала добре, а насправді кузовбув у жалюгідному стані. Потім трапився один випадок. На ніч забуввимкнути габарити і зранку не зміг завестися. Віддав акумулятор назарядку, забрав за добу і все одно не завівся. За цей час, покимашина стояла, йшли дощі і, оскільки машина протікала, було щосьзалито. При зустрічі з друзями навмання запитав одного друга —автомобіліста з приводу моєї проблеми і він відповів, що знаєлюдей, які займаються Фордами. Незабаром мій Ескорт буввідбуксований і почалася епопея з ремонтом. Через лобове скло булатекти. Попередній господар мені розпинався, що скло він міняв сам.Перед зняттям скла я йому зателефонував і запитав про стан кузовапід склом - отримав відповідь, що все нормально. Коли віддерлискло, побачили монтажну піну та дірки. Виявилося текти через те, щопід склом кузов проіржавів до дірок. Це було усунуто за допомогоюдонора. Був вирізаний шматок проржавілого металу, натомістьвварений нормальний. Встановлено нове скло. Старе було посадженопопереднім господарем на рідкі цвяхи, сиділо жорстко, і, як меніпояснили, відчувало на собі всі ямки та нерівності.
Форд був навіщось перероблений на карбюратор — відновилимоноінжектор.
< /
Цього року було закінчено капремонт машини. Заварили дірку підакумулятором. Було заварено днище, вирізані задні арки та пороги, натомість їх встановлені нові. Як виявилось у задніх арках буламонтажна піна. Частина кузова над порогами та арками проіржавіла. Убагажнику в деяких місцях залізо проіржавіло до дірок. Вирізали, вставили від донора залізо, приварили. Проіржавіли передні крила, їх також відремонтували. Від VW було встановлено лючок на кришкупаливно-заливної горловини. Встановлено нові передній та заднійбампера. Встановлено нову ляду багажника, оскільки стара очевиднобула бита, закривалася не щільно і пропускала дощ. Встановленокришку капота та торпедо з панеллю приладів від Фордів пізнішогороку випуску. І після цього фарбування. На фото машина до та післяремонту.
