Тільки не потрапив у ДТП

У п'ятницю, 16.10.2015 року, їдучи до села Житомирською трасою, яна рівному місці мало не потрапив у ДТП.
Зі мною підлобна неприємність відбувається вдруге, вперше був уКиєві.

Це сталося на ділянці, де Житомирська траса проходить через смтМіла, перед поворотом на Дмитрівку.

>

У цьому місці траса містить три смуги.Я їхав у середній смузі нап'ятій передачі зі швидкістю десь 90-100 км/ч. Поруч на передньомусидінні спав сильно п'яний, надійно пристебнутий на мою вимогуременем безпеки, мій кум. Незабаром я почав наближатися доВАЗ-2105, що їде поперед мене, Перед ВАЗом на невеликій відстаніїхала вантажна Газель. Ці машини їхали повільніше за мене, і явирішив зробити випередження.Оцінивши дорожню обстановку, япобачив, що по лівій від мене смузі їдуть кілька машин. Права ж відмене смуга була вільна і спереду і ззаду мене.

Коли відстані до ВАЗ-2105, що їде поперед мене, було близько 60 м яввімкнув правий поворот і почав підготовку до маневру. Переключивсяна нейтралку, різко вичавив і відпустив педаль газу, після чоговвімкнув четверту передачу і відпустив педаль зчеплення. Коли ямайже наблизився до ВАЗу, моя машина їхала десь зі швидкістю100-110 км/год. З правого боку, зовсім недалеко, з'явився поворотна Дмитрівку. У цьому місці до Житомирської траси примикаєдругорядна дорога з двостороннім рухом, на щастя, в описуванийпроміжок часу на цьому перехресті транспортні засоби були відсутні.На рівні задніх дверей ВАЗа я побачив, що водій ВАЗа, не включаючиповорот, почав перебудову вправо, тобто. Саме в напрямку моєїмашини. З якою метою це було зроблено, чи йому треба було повернутина Дмитрівку, чи він теж хотів випередити Газель, що їде попереду, мені невідомо .
Швидше за все він мене не бачив, можливо я потрапив у мертву зонуйого дзеркал. Гальмувати на такій швидкості я не ризикнув, машинумогло би понести та й навряд чи це допомогло б. Сигналити такожбуло пізно. Я вибрав варіант уникнення зіткнення. У моментзближення моя машина рухалася з набагато більшою швидкістю, ніжВАЗ. Бачачи, що відстань між кузовами машин уже близько 40 см, ярізко рвонув кермо праворуч. Праворуч від мене саме почалосязакруглення дороги в правий бік, куди я і направив машину. Напочаткову траєкторію, оскільки я мчав по діагоналі черезперехрестя. Маневр у ліву сторону супроводжувався додатковимзвуковим супроводом у вигляді гучного звуку від удару. Цезустрілася голова мого мирно сплячого, п'яного кума з правим бічнимсклом. Під час усіх цих вимушених маневрів я не знімав ногу зпедалі газу і не натискав на гальмо. Вирівнявши машину, я відпустивгаз і ще підкоригував траєкторію машини, остаточно повернувши її натрасу.

на схемі моя машина зелена
Опис цієї ситуації займає багато часу, а реально ж все сталося запару секунд.
Я жодного разу не подивився в дзеркало заднього виду, тому що всямоя увага була звернена на дорогу та вирівнювання машини. Коли яухилився від ВАЗа, ззаду я почув вереск гальм, можливо, це водійВАЗа побачивши мою машину, від страху почав гальмувати. Втім, вседобре, що добре закінчується . Мій кум від удару об бічне склозовсім не постраждав, він навіть нічого не зрозумів.
Вціліло й скло. На цьому все.
" Мій кум від удару об бічне скло зовсім не постраждав, він навітьнічого не зрозумів.
Вціліло й скло. На цьому все.
" Мій кум від удару об бічне скло зовсім не постраждав, він навітьнічого не зрозумів.
Вціліло й скло. На цьому все.