Заміна лобового скла. Підготовка
Отже, я загнав машину в гараж до колишнього свого начальника, зяким підтримую дружні стосунки, і який періодично своїм гаражеммене дуже рятує, і процес пішов. Відкрутив важелі двірників, гративерхньої частини капота і висмикнув з-під скла гумовий ущільнювач.Ось пошкоджене місце на склі Тепер явно видно, що був удар у торецьскла.
Старе скло демонтував за допомогою тросика, який запустив між скломі кузовом, і яким розрізав старий герметик.
Під час цієї процедури не раз нецензурно згадав тих, хто вклеювавмені скло, бо в деяких місцях трос проскакував, не зустрічаючижодного опору, а отже, скло в цих місцях не було приклеєно.
Знявши скло, приступив до огляду кузова, одразу отримавпідтвердження, що скло мені розбили установники, оскільки підпошкодженим місцем було втричі більше герметика, ніж в іншихмісцях. Через це залишився дуже неприємний осад, тому що машинумені робили через знайомих. Але головне було не це, а те, що кузоввиявився, пошкоджений корозією, більше чим я очікував.
Дах і верх стійки.
На як виявилося, все ще гірше. Почавши захищати корозію до живогометалу, я відкрив для себе картину ще більш гнітючу. Дах і верхстійки. Робіт здійснити ремонт неможливо. Я зателефонував своємудругові з питанням, чи зможе він заварити дах і стійку, отримавствердну відповідь, що мене дуже порадувало. В очікування дня, наякий було призначено зварювальні процедури.
Заміна лобового скла. Зварювання та малярка
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.