Капітальний ремонт двигуна

Тільки більше місяця тому з моєю машиною було здійсненосвященнодійство, а саме капітальний ремонт двигуна. Це буввимушений захід, оскільки витрата масла становила 1 літр на 200 кмі компресія в одному циліндрі була дуже знижена.До всього цьогопідтікала олія з-під прокладок.Ну відповідно була підвищена витрата- більше 11 літрів по місту. Не набагато дешевше, ніж капітальнийремонт, при цьому невідомо, скільки проходив би заміненийдвигун.
Мною було прийнято вольове рішення зробити максимальний ремонт, тому що машину найближчим часом я продавати не збираюся.
Було замінено практично все, що можна, а саме:
< /p>
Кільця поршневі
Прокладка впускного колектора
Прокладка випускного колектора
Прокладка ГБЦ
Прокладка кришки клапана
Прокладка масляного піддону
Ковпачок маслознімний
Ремінь ГРМ
Ролик натягу ременя
Сальник колінвала передній
Сальник колінвала задній
Сальник распредвала
Прокладка вихлопної труби
Насос водяний
Ремінь клиновий генератора
/>
Вкладиші корінні
Вкладиші шатунні
Поршня 0, 5
Гідрокомпенсатори
Фільтр масляний
> Болти кришки циліндра

Так само була проточена голова під ремонтний розмір 0, 5. Колінвалвиявився практично в ідеальному стані.
Зараз двигун у процесі обкатки. Олія не йде, витрата значнозменшилася, на скільки точно поки не можу сказати, тому щотимчасово їжджу без лябда-зонда., через вихід їх ладу останнього. Зпоставками запчастин, тому вартість останніх виявилася дещо вищою, ніж я планував. А загалом я задоволений.