Вибори №1 :16 вересня 2015 — Перші вибори та перше місце, всьогочерез 2 місяці реєстрації машини на сайті. З великим відривом відсуперників набравши 38, 34% голосів (10, 50% у ближ конкурента) Автопотрапило на вибори не комерційним шляхом, а у випадковому порядку! Авто потрапило на вибори комерційним шляхом!
Його звати Саймон! мені все-таки вдалося придбати легендарний, перший в Україні muscle car Dodge Charger 1972. Надихнув мене нацей подвиг фільм з Куртом Расселом Deathproof (доказ Смерті), де яй побачив «Чорного Принца». Автомобіля Buick Riviera 1967 року, велися навіть переговори з кількома власниками в Нідерландах іНімеччині, однак, мовний бар'єр, лінь продавців і труднощі втранспортуванні не дали відбутися покупці. Несподівано, підвернулося 2 непогані варіанти з Польщі. Єдиній країні, звідкиможна дістати подібні автомобілі і це були саме Доджі 1972 і 1974привезені зі США. Мій вибір упав саме на варіант 1972 року (своюроль відіграв більш старий вік і живіший загальний стан).
До цього шукав подібні м'язи в Україні – безуспішно. Зв'язувався зхлопцями з muscle garage у Пітері – відмовили, сказавши, щопрацюють лише в межах Росії. Намагалися пригнати машину з Америки…Але все це дуже важко і Вкрай дорого + до всього дуже багатопідводних каменів (америка все ж, дуже далеко і в ній є своїнюанси).
Період пошуку зайняв півтора роки. Буду чесним, взяв свій Dodgeсаме таким, яким він є тільки через те, що інше було дістати просточи ДУЖЕ ДОРОГО чи неможливо. Тут же і ціною заманили, і країнапродавець дуже зручно розташована. Дуже довго тривали переговори зпродавцем (близько 3-х місяців! То в нього відрядження, то свята, то зайнятий. Ох вже й продавці в Європі) і ось нарешті ми на шляхудо Польщі дивитися на мою мрію, розраховуватися з продавцем інамагатися ввезти його до нашої країни. На момент покупки з усімаорганізаційними моментами мені допомагали моїдрузі-знайомі-посередники, зібралася команда 8 осіб! І ось він –красень, нехай такий старий, який вимагає реставрації, але це булоне важливо (я до цього ніколи не бачив чарджерів живим! ), язрозумів, що заберу його. Побачити цю машину живою і почути звук їїдвигуна це щось. Ніяке відео не зрівнятися зі справжнім звучанням, ревом цього брутального американця.
Машина була погано бідно, але на ходу, з живою ходовою і металом.На момент ввезення всі документи були підготовлені, з митницеювирішено, проїхавши 300 км Польщею і перетнувши кордон машинапочала грітися і димитися (благо це вже було якраз на територіїмоєї країни) після чого організували лафету і вже через 900 км вонастояла на базі СТО, готовим її оглядати та реставрувати. Порадувавтой факт, що на кордоні з Польщею одразу 3 митників, увага, увага! вийшли сфотографуватися! з моєю машиною. Після такого розумієш, щовся праця пошуків, паперової тяганини з документами, нервів таіншого, була не марною). Машина дуже ефектна, кожна 2-а людинапроходить по бачить її просто згортає шию або дивиться з відкритимротом). Загалом, відчуття від машини лише позитивні. Має бутибагато роботи, так як стан у машини зараз дуже плачевний, багатогнилих частин кузова, він місцями м'ятий і не якісно зроблений, багато шпаклівки. У планах багато-багато всього описуватиму все вбортовому журналі. Роботи йдуть повним ходом, вже розпочатокапітальний ремонт двигуна, частково ходовий та кузовні роботи! Окремо хотів би сказати спасибі людям, які допомогли мені у виборіавто, в оформленні документів і продовжують допомагати уреставрації автомобіля та пошуку запчастин. Машина, на моментпокупки, міркам Америки при купівлі - звичайна і майже мертва. Посуті нікому не потрібна. І я дуже хочу, щоб мій приклад та прикладцієї машини був для когось корисним та добрим. Я дуже хочу, щобтакі машини мали шанс на життя. Щоб на них дивилися не як нахалявний прибуток від продажу, а по-справжньому – як на машину! Якна історію! Зберігайте їх.
" за мірками Америки при купівлі - звичайна і майже мертва. По сутінікому не потрібна. І я дуже хочу, щоб мій приклад та приклад цієїмашини був для когось корисним та добрим. Я дуже хочу, щоб такімашини мали шанс на життя. Щоб на них дивилися не як на халявнийприбуток від продажу, а по-справжньому – як на машину! Як наісторію! Зберігайте їх.
" за мірками Америки при купівлі - звичайна і майже мертва. По сутінікому не потрібна. І я дуже хочу, щоб мій приклад та приклад цієїмашини був для когось корисним та добрим. Я дуже хочу, щоб такімашини мали шанс на життя. Щоб на них дивилися не як на халявнийприбуток від продажу, а по-справжньому – як на машину! Як наісторію! Зберігайте їх.
