Запчастина прийшла дуже вчасно, якраз напередодні обкаткидвигуна.
Бак замовлявся на американському сайті, звідки до мене раніше вжеприїжджали дверні петлі та пістони для стекол.
Замовлення довелося чекати 20 днів.
Спочатку планував реставрувати цей бензобак, думав зайнятися цимпитанням у міжсезоння, в зимові холоди, коли бажання кататися наПринці особливо не буде, як видно з фотографії, на баку є кілька, асаме нарахували три, серйозних вм'ятини від минулихвласників.Зовнішній стан теж залишає бажати кращого — вкрайпоношене і, що найцікавіше, на краю бензобака, якщо хтось помітив, присутня помаранчева фарба, що вже давно набридла. Навіть набензобак у часи, коли машина перефарбовувалась.
Фото по ближче, тут чіткіше видно і вм'ятини, і сліди фарби, щопотрапила на бак. Цього авто в тому, що бензобак у ньому дуже добревидно з-під кузова. Після перефарбування, що виглядає з-під чорногокузова рудувато-коричневий бензобак виглядав на автомобілі як якасьстороння стара запчастина.
За реставрацію бензобака ніхто особливо не хотів братися.Пропонувався метод вирівнювання бака шляхом нагрівання - Заткнутивсі отвори. Залити його повністю водою. Випрямити вм'ятинунагріваючи бак.
На питання — чи можливо це зробити добре, були відповіді: "швидше завсе, спробуємо", але гарантії підсумкових робіт ніхто не хотівдавати. За цінником відновлення — він вагався в межах 200 доларів.Після чого, прийшла думка. А чи є сенс мучитися з цим баком… Плюсдо всього, незрозуміло було, наскільки він живий усередині і якдовго взагалі протягне, враховуючи його вік. Знайшов там новий бакіз того ж металу, що й мій за ціною 200 доларів. За підсумками зусіма доставками та накрутками вийшло 324. Це на 124 дорожче замого відреставрованого, за який мені ніхто гарантій не давав ні нароботи, ні на майбутню службу. Загалом замовив, звичайно, новий іце того коштувало. Тепер у мене нова якісна деталь, яка вжекрасується на автомобілі.
Новий бак, який не вимагає жодної реставрації, ніякого видаленнязалишків рудої фарби. І виглядає чудово! Фото ближче. Єдиниймомент, який змушує задуматися, це те, що на цій машині немаєніякого захисту бензобака. Про що правда говорити, 1972 рік, тут ізахисту пасажира ніякої немає)) чого вже про бак говорити. Взагальному, якщо потрапити в глибоку яму, можна наробити новихвм'ятин. Як вирішувати цю проблему, враховуючи якість наших доріг, я не знаю.
Так само, цікавий факт, під час заднього ходу, бак розташований натакому рівні, що можна його деформувати про невидимі позадуперешкоди.
Як краще вчинити – не знаю. Якщо є у когось якась інформація, буду вдячний, можливо, є якісь варіанти захисту бака віддеформації, які не зіпсують цілісність та оригінальність цьогоавто. Колгосп не хочу застосовувати, не той автомобіль. Ну а віншому, баком задоволений. Задоволений, що вчасно його замовили, задоволений тим, що вчасно все приїхало і установка пройшла безпригод. Далі буде…
Термін доставки до Києва — 20 днів.
Коментарі20
Тримачі бака, я б теж оновив) І так, бак краще обробити.
Згоден. Буду їм займатися серйозно після фестивалю. взагалі і з днищем усім попрацюємо. + не забуваємо, що старий бак так само залишився. Тихо спокійно собі в гаражі мешкати буде і його повернути можна будь-якої миті!
купувати новий бак заради рудої фарби - марення. перефарбувати хіба складно? Так само з приводу вм'ятин ... ну є вони, і що з цього? якщо бак не проіржавів, взяти і випрямити, навіть вручну. але точно не купувати новий, якщо старий без дірокбензобаки...
Якщо збираєшся валити - я б поставив ченити, та й то для заспокоєння швидше душевного ... а так нафіг треба ... Але ми з дідом якось на волзі наїхали на металевий трикутник - кинув би нам хтось сірник у слід і капут ...
Краса)Ток його б у чорний.І Залишилося задній міст пофарбувати
СуперБак!
із захистом я б особливо не парився. не так він і низько висить. вище ресор і мосту. так що тут ще постаратися потрібно, щоб його зачепити.
теж свій намагався робити. але в результаті замовив новий. бак загрунтував епоксидним і покрив антигравієм.
Цей бак не оцинкований, на жаль. треба буде з ним попрацювати ще ... як і багато над чим іншим (
прекрасно розумію) я над своєю рік працював і ще як мінімум стільки потрібно))
Хороша покупка! Довго йшло.
Я б виготовив бак з 2мм нержавіючої сталі ... і надійно і практично і красиво ... але цінник може кусатися ...
З обновкою)
''Як краще вчинити — не знаю.'' — моя тобі порада не парься. даремно морочишся, не зачепиш ти його) машина рідкісна і ти вклав багато праці і грошей і стежитимеш за тим як і де ти її паркуєш і де їздиш. у ці моменти ти будеш думати як би не зачепити ...
... мда, ціна звичайно у нього що на брабуса
Це якщо за новим курсом, а якщо за старим, у два рази дорожче ніж на 2107))
На Волгах так само бак встановлений. Так ще жодного разу не зачепив бак, їжджу кожен день практично, по брівках теж)
Колега трохи нижче так само писав про це. Просто воно так явно виглядає - може тому що незвично просто і все. Спробуватиму все в житті реальному. Потім описувати як є що. Одна справа дивитися на бак. Інша справа пробувати його в життя.
Швидше за все з незвички, та й усе.
Аналогічно, на Волзі жодного разу їм не чіплявся за 7 років експлуатації. Швидше мостом зачепиш. Висота над землею напевно приблизно та ж