Новина про фарбування машини з'явиться зовсім скоро. А поки що, весь основний час робіт забирали дрібниці. Дрібниці, які не можназалишати без уваги . На фарбування і поки що приховані від могопогляду, а тим часом не перестаємо працювати з проблемнимичастинами кузова.
Результати роботи.Ніяких натяків на корозію.Все зачищено, оброблено.Задоволено )
Попрацювали і тут.
Ще одне фото для більш детального огляду.
Загалом, кузовні роботи видалення іржі закінчено на 100%.Окрім цихфото, було ще маса дрібних місць, які зачищалися, оброблялися, алечерез брак часу і турбот в інших питаннях, не було можливостіфотографувати кожну дрібницю. Попрацювали з багажникомавтомобіля:від туди були видалені шари непотрібного герметика тасміття. Оброблено залізо під переднім та заднім бампером. Там же, видалена стара руда фарба. На тлі всього цього, майстри підкинулидрібну роботу, зібравши всі старі гайки, болти, гвинтики тощокріплення з машини. Попросили по можливості роздобути нові.Все-таки, машину капітально відновлюємо, не хотілося б залишатися зтаким:Зібрав усе в одному місці Фото ближче, щоб розглянути стандеталей. Нові кріплення були куплені на авторинку. Усього потрібнобуло знайти їх 6 різних видів. Зайняло це заняття за годиною 2.Замовляти подібне з-за кордону вважав дурним. Добре, що все цезнайшлося на авторинку. Навколо збігаються розміри різьблення, діаметри тощо параметри. Простіше кажучи, куплено повні аналогистарих кріплень.
Ось, власне, нові придбання. Деякі шайбочки і гвинтики нефотографував, так як їх було незначне. Найважливіше — на фото.
Вигляд ближче.
Єдине що не купувалося, то це болти на передній бампер. Вони, засвоєю суттю, унікальні, не хотів замінювати аналогами. Стан цихболтів так само, більш ніж добрий. Вирішив залишити. За бажання, замовлю зі США нові, якщо ці все-таки погано будуть служити. Проте, гадаю, що термін їхньої придатності становитиме ще років 20. Судячиз фото, зрозуміло, що вони були зроблені на совість.
Деякі кріплення довелося чекати доставкою з регіонів. Все необхіднебуло зібрано протягом 3-х днів.
Схожі записи
Old Car Land 2015. День 3-й. Підсумки. Важлива інформація для майбутніх учасників.
Old Car Land 2015. День 3-й. Підсумки. Важлива інформація для майбутніх учасників.
20
Коментарі19
Болти переднього бампера, якщо що, можна відновити твої (пісок + цинк). Якщо що - давай знати.
Так і зробили. Тому що знайти такої ж якості та розміру тут не особливо виходило. а ці у відмінному стані в принципі.
Отже. Багато кріплення простіше і дешевше відреставрувати.
машина клас я б таке золото придбав
Вітаю. Подобається ваш докладний підхід до справи і машина шикарна! ... читав десь на драйві, як диски розбірні відновлювали хімічними реагентами. Болти, як у вас новими стали. Не пам'ятаю, як саме процес називається, але може вам теж так само спробувати?
Думаю ще ґрунтовно пройтися по ось цим моментів у міжсезон. Якраз у цей період буду перешивати салон, гарний привід зайнятися дрібницею буде. Але це вже листопад-лютий. Ці місяці. поки посилена робота над основними питаннями.
У нього різьблення спочатку дюймові, не?
саме!
На ринку, мабуть, такі знайти не просто.
Відмінний підхід! Так тримати!
О, видно кипить робота! а чим це таким чорненьким розкривали?
Курочка по зернятку))))) Тільки вперед, ні кроку назад)))) А що передній бампер на трьох болтах тримається?
Інші в бампері залишилися. там їх штук 8. )) насправді, балти все якщо що заміню під чисту. тому що взимку салон будемо перешивати.
Поїв, ти на ній хоч кружечок дав навколо сервісу?)))))
Двигло не обкатане. грілася сильно. Але трохи поколесив. В управлінні дуже важкою здалося. треба вчитися. як би то не смішно було. вчиться їздити на цьому)
Даааааа))))) Як кажуть, тут вам не там)))) Це навіть не як бублик газелі без гурА крутити, та й ще довгий і важкий)))))
а ГУРу таки нема?
На мою є. кермо як у моєї БМВ е 36 крутиться одним лівим мезинцем. З приводу керма нарікань нема. все так нормас )
А чому тоді важко керувати? Через габарити?