Скло.

Вирішив виділити історію зі склом Чорного Принца в окремий записборт журналу.
Швидше за все, цієї новини не було б, якби не пригоди, які менідовелося пережити. Таки, пишу докладно про кожну подію в житті могоавтомобіля, тому, торкнуся і цей момент. Одним словом, кузовнийремонт, повне перефарбування автомобіля, відновлення деяких частинкузова, само собою довелося знімати лобове і заднє скло ПринцаБічні стекла залишилися не зворушеними, їх під час реставраціїкузова ніхто не чіпав, просто опустили до упору за допомогоюмеханічних склопідйомників. Заходить і на 2 місяці про це питаннязабули.
У такому вигляді, шибки пішли в сплячку на літній час івересневе.

Ті люди, хто активно стежать за моїм борт журналом, з минулихзаписів БЖ по фото та відеозаписів, ймовірно, помітили, що зкузовних робіт машина виїхала без скла і злегка не до кінцязакінчена. Все це через майбутній фестиваль виставки ретроавтомобілів, на який я неодмінно планую потрапити в період 2-4чисел жовтня. Тому час підтискав, необхідно було закінчити питанняз двигуном і перевірити стан машини. А з огляду на лінощі хлопців, які займаються кузовом, скло мали поставити вже на іншому СТО. Алепоставити його треба було саме старим кузовникам, які ведутьПринца. Загалом, машина поїхала на нові роботи в такомувигляді:Вигляд авто з боку без лобового скла. Трохи не забув, післятого, як було знято скло, Оглянувши їхній стан, було прийняторішення замовити нове лобове скло, оскільки його стан був ужезношеним і дуже ненадійним. З заднім склом, все ок, його не булосенсу замовляти. Залишили те, що й було.
Помчав у майстерню, із зразком старої лобовухи, зробивзамовлення:

Зразок старого скла за яким робилося замовлення нового.

Через 5 днів все було готове. Повернувся, забрав і старе, і новескло. Старе так, у гараж, на згадку. І все ж таки, оглядаючи його, так і не зрозумів, у чому з ним проблема. На вигляд скло потужне, без тріщин, зношене, але ніяких натяків на аварійність. Щоправда, гумки з боків зносилися, мабуть із цим щось пов'язане. Ну тагаразд, повірив на слова своїм кузовникам з приводу йогоненадійності, але не викидав, буде в гаражі, про всяк випадок.Думаю, до цього питання ще повернуся.
За фактом, з цим склом дуже намучився, то шукав майстерню, товідвозив зразок, то забирав назад шибки, то кузовники повинні булиставити шибки, то чекали іншого майстра, який Тричі переносивзустріч на інші дні. Просто суцільний не фарт з цим склом іпостійна лайка:чому ніхто не може виконати цю роботу врешті-решт іотримати за неї гроші. За підсумками, скла так і не поставили вмалярському гаражі і машина, як я казав раніше, виїхала від тудибез стекол.
Днями, нарешті відбулося, скла були поставлені, ура!
< /p align="justify"> p> Заднє.
Переднє.
До бічних склів ніхто не торкався. Вони без змін. Так само, ретельно їх перевірили, жодних тріщин, помітних подряпин чипошкоджень нема. Також, примітно, що незважаючи на те, що це купе, скло розділене на 2 частини. У водія і поруч пасажира, що сидить зним, своя частина скла і склопідйомник, а у пасажирів ззаду своячастинка, хоч і невелика, але з окремим склопідйомником. Нічогоскладного в установці скла немає, воно, як і покладено для цієїмашини сідає на герметик. Але, як я писав вище, зі склом у менеявно якась карма. У цій машині є один аспект - якщо в сучасних автов промежині скла ставиться гумовий ущільнювач, то в даному випадкуйого функцію виконують хромові насадки. Немає якісного фото, алеякщо глянути на великій сторінці фотографії старі, то всезрозумієте. А ці насадки сідають на спеціальні кліпси. Ці кліпсибули спеціально замовлені зі США і давно привезені, про них писавокремі новини Перші ніштяки зі США.
Що власне трапилося? Нічого особливого, у день встановлення скла, підвіз майстрам ці кліпси, віддав особисто до рук. Увечерідзвінок: "дімо, ми втратили кліпси, не можемо їх ніяк знайти, як таквийшло, самі не розуміємо, куди вони поділися. Наш косяк, замовимонові, вибачаємося". Шукали ще 3 дні після цього, то нічого і незнайшли. Ось, власне, і кінець чи точніше сказати продовженняісторії. Були якісь спроби мені запропонувати зробити дублікуватицю деталь на 3D принтері або знайти якісь аналоги. На що я з матамидав відмову і в черговий раз отямився від нефарту з питанням проскло. Все б нічого, але попереду фестиваль. Прийде посадити хром надвосторонній скотч на пару днів, після, як приїдуть кліпси, зробитивсе по-людськи. Але поки що так.

"як і належить для цієї машини сідає на герметик. Але, як я писаввище, зі склом у мене явно якась карма. У цій машині є один аспект- якщо в сучасних авто в промежині скла ставиться гумовийущільнювач, то в даному випадку його функцію виконують хромовінасадки. Немає якісного фото, але якщо глянути на великій сторінціфотографії старі, то все зрозумієте. А ці насадки сідають наспеціальні кліпси. Ці кліпси були спеціально замовлені зі США ідавно привезені, про них писав окремі новини Перші ніштяки зіСША.
Що власне трапилося? Нічого особливого, у день встановлення скла, підвіз майстрам ці кліпси, віддав особисто до рук. Увечерідзвінок: "дімо, ми втратили кліпси, не можемо їх ніяк знайти, як таквийшло, самі не розуміємо, куди вони поділися. Наш косяк, замовимонові, вибачаємося". Шукали ще 3 дні після цього, то нічого і незнайшли. Ось, власне, і кінець чи точніше сказати продовженняісторії. Були якісь спроби мені запропонувати зробити дублікуватицю деталь на 3D принтері або знайти якісь аналоги. На що я з матамидав відмову і в черговий раз отямився від нефарту з питанням проскло. Все б нічого, але попереду фестиваль. Прийде посадити хром надвосторонній скотч на пару днів, після, як приїдуть кліпси, зробитивсе по-людськи. Але поки що так.
"як і належить для цієї машини сідає на герметик. Але, як я писаввище, зі склом у мене явно якась карма. У цій машині є один аспект- якщо в сучасних авто в промежині скла ставиться гумовийущільнювач, то в даному випадку його функцію виконують хромовінасадки. Немає якісного фото, але якщо глянути на великій сторінціфотографії старі, то все зрозумієте. А ці насадки сідають наспеціальні кліпси. Ці кліпси були спеціально замовлені зі США ідавно привезені, про них писав окремі новини Перші ніштяки зіСША.
Що власне трапилося? Нічого особливого, у день встановлення скла, підвіз майстрам ці кліпси, віддав особисто до рук. Увечерідзвінок: "дімо, ми втратили кліпси, не можемо їх ніяк знайти, як таквийшло, самі не розуміємо, куди вони поділися. Наш косяк, замовимонові, вибачаємося". Шукали ще 3 дні після цього, то нічого і незнайшли. Ось, власне, і кінець чи точніше сказати продовженняісторії. Були якісь спроби мені запропонувати зробити дублікуватицю деталь на 3D принтері або знайти якісь аналоги. На що я з матамидав відмову і в черговий раз отямився від нефарту з питанням проскло. Все б нічого, але попереду фестиваль. Прийде посадити хром надвосторонній скотч на пару днів, після, як приїдуть кліпси, зробитивсе по-людськи. Але поки що так.