Кузовний ремонт. Частина 1

Після того, як були закінчені роботи з капітального ремонтудвигуна, надалася можливість трохи покататися по територіїавтосервісу. Особливо потестувати авто в дії не вдалося, оскількидвигун не обкатаний. Вже чекали на кузовні роботи і необхідно буловисуватися туди.
На вигляд здається, що авто у відмінному стані, але ми знали, що єбагато корозії, а фарбування зроблено на дуже низькому рівні, якщопридивитися уважно, помітне маса негативних моментів.Для такоїмашини, така якість — непростимо.
Загалом, завантажили на евакуатор і повезли на новий етап робіт. Покузову:
1. Розбирання автомобіля для визначення проблемних місць, щопотребують ремонту.
2. Зняття старого покриву фарби, непотрібної шпаклівки.
3. Вирівнювання кузова автомобіля .
4. Робота з дахом та кузовними швами.
5. Відновлення хрому.
6. Зварювальні роботи.
7. Вилучення іржі.
8. Заміна дверних петлів
9. Повне перефарбування автомобіля з усіма витікаючими.
Зрештою, довезли. Наступного дня почали розбирати авто, щобзрозуміти об'єм робіт, який на нас чекає) Після цього моменту, машина перестає бути помаранчевим мандарином Полем. Одні з останніхфото у цьому кольорі.
Дуже швидко стало зрозуміло, що спочатку колір авто був темнозеленим. Було виявлено дуже багато місць зі старою фарбою. Досінезрозуміло, чому авто було перефарбоване зі свого рідного кольоруна помаранчевий. Якість фарбування була просто жахлива. Фарбували збалончика машину, дуже спішно та халтурно. Частина фарби потрапилана хром та двірники, які тепер треба очищати. Швидше за все, машинупросто готували на продаж, а цей колір викликає яскравіші емоції, ніж темно-зелений, от і використовували його. При цьому новефарбування приховало сліди іржі та гнилих частин кузова. Нерівностікрил, які були помічені неозброєним оком, над цим треба булопопрацювати нашому рихтувальнику.
Одне з зображень, що показує реальну ситуацію. У той же час об'ємизварювальних робіт не лякали. Треба було заварити 4 дірки в кузовіі попрацювати з дахом машини на стиках. Як для 43 років похабноговикористання — дуже щадно. Іржі було на порядок більше. Але знову жтаки, нічого страшного, все легко виправно. Якість металуавтомобіля приємно дивує. Це по-справжньому метал. Неперевершеноїякості. 43 роки машині, товщина і термін життя металу простонеобмежені. При дбайливому використанні, що двигун, що кузов машинипроживуть просто тисячу років.Можна з упевненістю сказати, що зконвейєра машина виїхала — зробленої на совість, на віки. Розібралисалон автомобіля, тут знову ж таки, присутній зелений колір. Приперефарбуванні, ніхто салон не розбирав, пофарбували, як було, ненапружуючись. Ще одне фото, для кращого огляду. На даний моментзварювальні роботи з автомобіля повністю закінчені. Іржа видаленана 90%. Інші 10% будуть видалені після фарбування автомобіля. (ценевелика кількість корозії в салоні і під лівим крилом).Рихтувальні роботи так само, повністю закінчені. Старі шарипомаранчевої та зеленої фарби знято. Непотрібна шпаклівка видалена, як і інше сміття на кузові у вигляді герметиків і чорт зрозумійінших незрозумілих плям. Один із зразків зробленої роботи. Дофарбування.
Авто готове до фарбування. Чекаємо!
На даний момент авто готове до фарбування. Дверні петлі замовлені, чекаємо, коли приїдуть. Робота з дахом так само закінчена, але їївиведу в окремий запис у БЖ, оскільки і без того вже багатоінформації. Хром у процесі відновлення. Результати малярських робітбудуть опубліковані у другій частині кузовного ремонту.