Що з машиною?

Загалом, так багато всього робилося, а руки всі не доходили до БЖ, що я просто не знав, що тут писати. Думав постійно, потім, потім.Інета не було, то моб заглючив, не міг фотки скинути, то простонатхнення не було. Час у пошуку цікавих пропозицій... За підсумком, знайшов в Україні кілька гідних проектів:
— Шевроле Шевель за документами 1970-х рр. Правда документи намертвому власнику, але авто у володінні його сина. Можна, цілкомреальний варіант, але тільки з донором.Саме авто — хламідія.зрозумілий дизайн не вражає, найчистіші документи, кузов, аледорого. Року найбільше. Але проект настільки каламутний та важкий.що страшно казати. В принципі, все реально, але на все треба дужебагато часу, фінанси і вмілі руки. З цього, я все-таки, вирішив длясебе закрити цю витівку. Буду займатися нормально Саймоном і нунафіг цих мерців. Щоправда, комусь цікаво, можу винести в окремийзапис про переглянуті мною машини вищеописані. Можу скинути фоткита контакти продавців якщо комусь цікаво. Але кулі нема, скажувідразу. Дуже важкі машини. Мені здається, що їх почати оживляти, просто смертний вирок підписати. Такі вже не оживають. Однимсловом, літо видалося дуже спекотним, як і початок осені. А потім, раптом, різко настала зима... Половину літа відверто боявсявиїжджати на Саймоні, бо перебував у боротьбі з температурою.Машина вперто грілася в пробках і тягнучому трафіку. А цього року, як ніколи, у Києві робилося багато доріг…
Плюс до всього, дуже хотілося доробити гриль, який мені так довгоне давав спокою. Але й з ним довелося добре повозиться, бодопустити колгоспу не міг. За підсумками механізм зробили, протестували, але на це пішов хороший шматок часу. Паралельно з цимподолали питання з температурою, чому я дуже радий. Машина пройшлавсі тести і тепер мені не страшна ніяка температура, хоч пробка, хоч тягучка, хоч +20 на вулиці, хоч +50. Система охолодження чудовопрацює. (замінили радіатор і генератор — хромові, оригінал.Дивляться шикарно.) Загалом, не багато розписуватиму, оскільки провсе скажуть фотографії нижче.
У справі, за літо зробили:систему охолодження, поставлено новийоригінальний 3-х рядний радіатор Чемпіон. Задоволений дуже.Зовнішньо шикарний і по функціоналу відмінний.
- генератор. Дідусь уже не витягував. І в моменти роботи системиохолодження, фар, гриля він просто не витягував.
— гриль — закінчено. Залишилося тільки освіжити фарбу на ньому

У міжсезон крім дрібниць, найголовніші питання, як на мене, обов'язкові до виконання:— робота з ходовою . Не тримає дороги, хочубий. Про це в окремому записі. На даний момент, їздити на автовище ніж 80 км не варіант, інакше просто полетіти кудись на зустрічможна або з моста зістрибнути. Стремно.
— Музика. Жодного колгоспу чи поганої електроніки, це тут непотрібно, але грамотно і красиво попрацювати над цим питанням, єсенс. Мафончик сопить, працює, перші кроки вже зроблено, так само, винесу в окремий запис, що придумали з ним.
— Багажник. Людини, без напруження абсолютно. Однак, треба йогооблагородити, він на це заслуговує. Про це, так само, в окремийзапис винесу неодмінно.

У планах, виїзд у квітні місяці. Тим більше, 21-го числапрем'єра 8-го Форсажу. Символічно. )

Краще фото сезону 2016, як на мене )
З грилем, Саймон виглядає чудово. Ліва туманка виробляється, упланах замінити обидві у міжсезон, бо ці вже втомлені. Фото одногоз фотографів фестивалю. Дуже хороший кадр, заслуговує на місце вальбомі на основній сторінці. Від мене, дякую за це фото! ВсяАмерика на цьому фото в самому соку! Дякую Паші за візит на фест танове знайомство! Нове знайомство та дотик до минулого тамайбутнього одночасно. Дякую Володі за нове знайомство! І зновунемає фотографій із вмістом підкапотки та видів ззаду. Або просто яне потрапив поки що на них.
Всім дякую. Намагатимуся оперативніше оновлювати БЖ. Усім хорошогоміжсезону! )
"поки що в багажнику голий метал, дуже просторий і величезний, тамлегко може сидіти 2 особи без напруження абсолютно. Однак, требайого облагородити, він на це заслуговує. Про це, так само, вокремий запис винесу неодмінно.

У планах, виїзд у квітні місяці. Тим більше, 21-го числапрем'єра 8-го Форсажу. Символічно. )

Краще фото сезону 2016, як на мене )
З грилем, Саймон виглядає чудово. Ліва туманка виробляється, упланах замінити обидві у міжсезон, бо ці вже втомлені. Фото одногоз фотографів фестивалю. Дуже хороший кадр, заслуговує на місце вальбомі на основній сторінці. Від мене, дякую за це фото! ВсяАмерика на цьому фото в самому соку! Дякую Паші за візит на фест танове знайомство! Нове знайомство та дотик до минулого тамайбутнього одночасно. Дякую Володі за нове знайомство! І зновунемає фотографій із вмістом підкапотки та видів ззаду. Або просто яне потрапив поки що на них.
Всім дякую. Намагатимуся оперативніше оновлювати БЖ. Усім хорошогоміжсезону! )
"поки що в багажнику голий метал, дуже просторий і величезний, тамлегко може сидіти 2 особи без напруження абсолютно. Однак, требайого облагородити, він на це заслуговує. Про це, так само, вокремий запис винесу неодмінно.

У планах, виїзд у квітні місяці. Тим більше, 21-го числапрем'єра 8-го Форсажу. Символічно. )

Краще фото сезону 2016, як на мене )
З грилем, Саймон виглядає чудово. Ліва туманка виробляється, упланах замінити обидві у міжсезон, бо ці вже втомлені. Фото одногоз фотографів фестивалю. Дуже хороший кадр, заслуговує на місце вальбомі на основній сторінці. Від мене, дякую за це фото! ВсяАмерика на цьому фото в самому соку! Дякую Паші за візит на фест танове знайомство! Нове знайомство та дотик до минулого тамайбутнього одночасно. Дякую Володі за нове знайомство! І зновунемає фотографій із вмістом підкапотки та видів ззаду. Або просто яне потрапив поки що на них.
Всім дякую. Намагатимуся оперативніше оновлювати БЖ. Усім хорошогоміжсезону! )