Лежачі мерці. Або реалії пошуків раритетів в Україні. Тема — біля Chardger`a — 2.

Чесно кажучи, думав, що не скоро опублікую 2-у частину присвяченураритетним автомобілям, які потребують реставрації. Однак, передНовим Роком, прямий як на замовлення, незрозуміло звідки спливливідразу 2 відмінні авто під реставрацію.
Якщо в попередній частині проекти були хоч і цікаві, але в більшійчастині або моторні чи дорогі, то зараз абсолютно навпаки — всечисто і доступно.
< Як і в 1-й частині, буду писати все як є, суб'єктивно іреально. Як і раніше, стаття про автомобілі в проектному стані. Ційсправі, виявилися, старі добрі сайти авторіа, рст і олх.Однак, враховуючи досвід життя, часто стикався з фейковими оголошеннями.Ціперевірив особисто на реалістичність.Перевірка пройшла.

> 1. Pontiac Bonneville 1968. (ціна 4000 доларівСША).
Проект суто під кастом.

У такому машина зараз. Машина попалася мені абсолютно випадково увигляді повідомлення від користувача драйву. А через деякий час, скориставшись пошуком, здивувався, що це авто навіть є на драйві! Однак після спілкування з власником дізнався, що сам власникпроживає в Росії, а автомобіль має українську реєстрацію тазнаходиться на території Донецька. (це, мабуть, головний недолік —проблемна територія. Однак, вирішуваний).
Як на мене, цей проект у стоку — смертний вирок — оскількизапчастини на нього знайти вкрай важко, а деякі неможливо. Дорогезаняття. Так само, Бонневіль, машина не всім зрозуміла і ненайцінніша. Ну і не забуваємо, будь вона в повному стоку, їздити наній буде страшно — враховуючи вартість деталей і можливість їхвиходу з ладу. Пішов на поступки і, на даний момент, згоден на4000. З урахуванням того, що буде відсутній двигун та колеса. Цейпроект насамперед цікавий як кастомний. Є оригінальний кузов, ухорошому стані, є місце для польоту фантазії та можливість матиспортивний незвичайний автомобіль.
Власник непогано просунувся у своїх роботах. На додачу до цієї цінийде серйозна підвіска:Готовий варіант під цей кузов. Загалом, судячи з розмови, є всі вузли підвіски, кермової та гальмівноїсистем нові, передні гальма вентильовані і маса будь-якогоіншого.
Так само, за окрему плату до машини продається двигун - 6.6, ramair 400.
З поганих новин - немає коробки передач, стекол і взагалі відсутняякийсь салон та його елементи.
Що маємо за документами:машина була розгальмована в Україні, малаукраїнську реєстрацію, але була знята з неї, після чого перебувалана зелених транзитних номерах, але на облік не ставилася. Наразівидаються червоні транзити. Тобто машина на обліку не стояла багаточасу. На скільки знаю, якщо машину поставлено на облік не вчасно, сплачується штраф — 170 грн (7 доларів). Однак, якщо цей термінстановить кілька років, чи є якісь особливості, я не знаю. Проте, гадаю, це питання легко дізнатися чи вирішити. Адже авто законно.Як проект, мене цей авто зацікавив, з цікавих нюансів виокремлюнаступне — Бонневіль — седан, проте, цей проект — купе. Тобто, задні двері тут заварені, передні грати через труднощі пошуків -саморобна, є виріз у капоті для повітрозабірника. Так само, самповітрозабірник у власника є. Вигляд авто повністю. Даний Понтіаквсе ще перебуває в стані активного продажу.
Стан — 5 із 10
Документи — 8 із 10
Перспективність — 9 із 10
Вважаю, що намагатися відновити його в оригіналі — справа мертва, як з боку фінансів (суми космічні), так і з огляду на те, що знайтиоригінальні запчастини дуже важко, а заженуться в проект на всежиття не бачу сенсу. А як кастомний проект — ідеально! Краще він, ніж корчувати якісь старі іномарки 80-х 90-х. Адже за документами, у вас красуватиметься горда назва Понтіак Бонневіль 68-го року.Хоча знову ж таки, до цього автомобіля можна знайти донора іпобудувати його в оригіналі, у кого які мрії вже тут.
Ціна за авто, дуже хороша. Питання викликають лише моментоформлення з огляду на тривалість знаходження машини на транзитахта транспортування з Донецька до іншого регіону України.
2. Ford Mercury Montego 1972. Ціна 7000 доларів США.
Одеський автомобіль з перспективною назвою, цікавим роком випуску, чудовою формою кузова, проте, огидною мордою.
В оголошенні я його побачив у такому вигляді. Спочатку ціна на автобула 10.000 доларів США. По ходу спілкування з власником дізнаюсяісторію та стан машини (в оголошенні воно було вказано як ідеальне, через що мені здалося, що це фейк).
На скільки зрозумів з історії був громадянин, який привіз машину зштатів і розмитнив її в Одесі, однак, справи у нього пішли погано івін занурився в боргах, за які і віддав цей автомобіль, так наньому толком і не поїздивши. Після чого авто стояло на якійсьстоянці, де з нього зняли передні 2 колеса та праве крило. (вже нетак ідеально подумав я під час розмови). Все це історія 2007-гороку.
Так само, спочатку на автомобілі стояв 7-ми літровий двигун, алейого замінили на 2.5 літровий від якогось автомобіля під назвоюФорд Вікторія (навіть не знаю що це таке).
Загалом, це все. Інші елементи кузова є, фари, салон, коробкапередач, ходова тощо. Також мене запевнили, що авто на ходу (хоч ібез коліс).
На даний момент воно знаходиться на якомусь складі заваленомотлохом, якось так:
<
Досить сумне видовище
Вигляд спереду. Ближче не підібратися. Так само, є фото салонумашини. Зізнаюся чесно, таких салонів ніколи не бачив. 1-афотографія Форда, використовувалася в оголошенні показати, яким вінє в нормальних умовах . Майже як Торіно 72-го. Дещо схожий наЧарджер 71-74-х років навіть. Трохи схожий на інші олії кари. Тимне менш, авто з яйцями. Хоча яйця маленькі, всього 2.5 літрів.
Стан — 8 із 10
Документи — 8 із 10 (але треба розібратися ще в них, отримаввідповідь, що поставлять на облік і там все дуже гладко, проте змашинами такого віку можуть бути нюанси)
Перспективність —10 з 10 (не бачу проблем явних із відновленням — 2колеса і крило це повна нісенітниця)
На даний момент авто знаходиться в активному продажу. Відновленняцієї машини бачу лише в оригіналі. Адже для цього є все необхідне –коробка передач – на місці. Двигун є, не подобається 2.5. Можназамінити на 6.6 або 7.2 або будь-який інший, тут вже справа смаку.Решта все на місці — щось міняти — безглуздо.
Звичайно, у машини дивне ім'я — Меркурій, хоч і Форд. Так, він нелегенда, так, він може навіть дорожчати в ціні не буде. Так, йогоніхто не знає. Однак, це купівельний варіант, перспективнийпотужний автомобіль з оригінальним дизайном. Шиї на вулицях точнобудуть згортати. Він заслуговує на життя.

Шукав 3-й перспективний варіант для статті в БЖ, але так нічогорозумного не знайшов і близько, вирішив, що краще 2 машини, алеякісні, без додавання до них чогось 3-го для галочки. Проекти, обидва, як на мене, добрі, мають право на життя. Принеобхідності, дам дані власників цих машин. Цінуйте їх, відновлюйте. А для себе я зрозумів, що в мене є Саймон, і мені йоговистачить сповна. Усім успіхів!

"що авто на ходу (хоч і без коліс).
На даний момент воно знаходиться на якомусь складі заваленомотлохом, якось так:
Досить сумне видовище< br> Вигляд спереду. Ближче непідібратися. Так само, є фото салону машини. Зізнаюся чесно, такихсалонів ніколи не бачив. 1-а фотографія Форда, використовувалася воголошенні показати, яким він є в нормальних умовах . Майже якТоріно 72-го. Дещо схожий на Чарджер 71-74-х років навіть. Трохисхожий на інші олії кари. Тим не менш, авто з яйцями. Хоча яйцямаленькі, всього 2.5 літрів.
Стан — 8 із 10
Документи — 8 із 10 (але треба розібратися ще в них, отримаввідповідь, що поставлять на облік і там все дуже гладко, проте змашинами такого віку можуть бути нюанси)
Перспективність —10 з 10 (не бачу проблем явних із відновленням — 2колеса і крило це повна нісенітниця)
На даний момент авто знаходиться в активному продажу. Відновленняцієї машини бачу лише в оригіналі. Адже для цього є все необхідне –коробка передач – на місці. Двигун є, не подобається 2.5. Можназамінити на 6.6 або 7.2 або будь-який інший, тут вже справа смаку.Решта все на місці — щось міняти — безглуздо.
Звичайно, у машини дивне ім'я — Меркурій, хоч і Форд. Так, він нелегенда, так, він може навіть дорожчати в ціні не буде. Так, йогоніхто не знає. Однак, це купівельний варіант, перспективнийпотужний автомобіль з оригінальним дизайном. Шиї на вулицях точнобудуть згортати. Він заслуговує на життя.

Шукав 3-й перспективний варіант для статті в БЖ, але так нічогорозумного не знайшов і близько, вирішив, що краще 2 машини, алеякісні, без додавання до них чогось 3-го для галочки. Проекти, обидва, як на мене, добрі, мають право на життя. Принеобхідності, дам дані власників цих машин. Цінуйте їх, відновлюйте. А для себе я зрозумів, що в мене є Саймон, і мені йоговистачить сповна. Усім успіхів!

"що авто на ходу (хоч і без коліс).
На даний момент воно знаходиться на якомусь складі заваленомотлохом, якось так:
Досить сумне видовище< br> Вигляд спереду. Ближче непідібратися. Так само, є фото салону машини. Зізнаюся чесно, такихсалонів ніколи не бачив. 1-а фотографія Форда, використовувалася воголошенні показати, яким він є в нормальних умовах . Майже якТоріно 72-го. Дещо схожий на Чарджер 71-74-х років навіть. Трохисхожий на інші олії кари. Тим не менш, авто з яйцями. Хоча яйцямаленькі, всього 2.5 літрів.
Стан — 8 із 10
Документи — 8 із 10 (але треба розібратися ще в них, отримаввідповідь, що поставлять на облік і там все дуже гладко, проте змашинами такого віку можуть бути нюанси)
Перспективність —10 з 10 (не бачу проблем явних із відновленням — 2колеса і крило це повна нісенітниця)
На даний момент авто знаходиться в активному продажу. Відновленняцієї машини бачу лише в оригіналі. Адже для цього є все необхідне –коробка передач – на місці. Двигун є, не подобається 2.5. Можназамінити на 6.6 або 7.2 або будь-який інший, тут вже справа смаку.Решта все на місці — щось міняти — безглуздо.
Звичайно, у машини дивне ім'я — Меркурій, хоч і Форд. Так, він нелегенда, так, він може навіть дорожчати в ціні не буде. Так, йогоніхто не знає. Однак, це купівельний варіант, перспективнийпотужний автомобіль з оригінальним дизайном. Шиї на вулицях точнобудуть згортати. Він заслуговує на життя.

Шукав 3-й перспективний варіант для статті в БЖ, але так нічогорозумного не знайшов і близько, вирішив, що краще 2 машини, алеякісні, без додавання до них чогось 3-го для галочки. Проекти, обидва, як на мене, добрі, мають право на життя. Принеобхідності, дам дані власників цих машин. Цінуйте їх, відновлюйте. А для себе я зрозумів, що в мене є Саймон, і мені йоговистачить сповна. Усім успіхів!

"тим не менше, авто з яйцями. Хоча яйця маленькі, всього 2.5літрів.
Стан — 8 із 10
Документи — 8 із 10 (але треба розібратися ще в них, отримаввідповідь, що поставлять на облік і там все дуже гладко, проте змашинами такого віку можуть бути нюанси)
Перспективність —10 з 10 (не бачу проблем явних із відновленням — 2колеса і крило це повна нісенітниця)
На даний момент авто знаходиться в активному продажу. Відновленняцієї машини бачу лише в оригіналі. Адже для цього є все необхідне –коробка передач – на місці. Двигун є, не подобається 2.5. Можназамінити на 6.6 або 7.2 або будь-який інший, тут вже справа смаку.Решта все на місці — щось міняти — безглуздо.
Звичайно, у машини дивне ім'я — Меркурій, хоч і Форд. Так, він нелегенда, так, він може навіть дорожчати в ціні не буде. Так, йогоніхто не знає. Однак, це купівельний варіант, перспективнийпотужний автомобіль з оригінальним дизайном. Шиї на вулицях точнобудуть згортати. Він заслуговує на життя.

Шукав 3-й перспективний варіант для статті в БЖ, але так нічогорозумного не знайшов і близько, вирішив, що краще 2 машини, алеякісні, без додавання до них чогось 3-го для галочки. Проекти, обидва, як на мене, добрі, мають право на життя. Принеобхідності, дам дані власників цих машин. Цінуйте їх, відновлюйте. А для себе я зрозумів, що в мене є Саймон, і мені йоговистачить сповна. Усім успіхів!

"тим не менше, авто з яйцями. Хоча яйця маленькі, всього 2.5літрів.
Стан — 8 із 10
Документи — 8 із 10 (але треба розібратися ще в них, отримаввідповідь, що поставлять на облік і там все дуже гладко, проте змашинами такого віку можуть бути нюанси)
Перспективність —10 з 10 (не бачу проблем явних із відновленням — 2колеса і крило це повна нісенітниця)
На даний момент авто знаходиться в активному продажу. Відновленняцієї машини бачу лише в оригіналі. Адже для цього є все необхідне –коробка передач – на місці. Двигун є, не подобається 2.5. Можназамінити на 6.6 або 7.2 або будь-який інший, тут вже справа смаку.Решта все на місці — щось міняти — безглуздо.
Звичайно, у машини дивне ім'я — Меркурій, хоч і Форд. Так, він нелегенда, так, він може навіть дорожчати в ціні не буде. Так, йогоніхто не знає. Однак, це купівельний варіант, перспективнийпотужний автомобіль з оригінальним дизайном. Шиї на вулицях точнобудуть згортати. Він заслуговує на життя.

Шукав 3-й перспективний варіант для статті в БЖ, але так нічогорозумного не знайшов і близько, вирішив, що краще 2 машини, алеякісні, без додавання до них чогось 3-го для галочки. Проекти, обидва, як на мене, добрі, мають право на життя. Принеобхідності, дам дані власників цих машин. Цінуйте їх, відновлюйте. А для себе я зрозумів, що в мене є Саймон, і мені йоговистачить сповна. Усім успіхів!

"
Шукав 3-й перспективний варіант для статті в БЖ, але так нічогорозумного не знайшов і близько, вирішив, що краще 2 машини, алеякісні, без додавання до них чогось 3-го для галочки. Проекти, обидва, як на мене, добрі, мають право на життя. Принеобхідності, дам дані власників цих машин. Цінуйте їх, відновлюйте. А для себе я зрозумів, що в мене є Саймон, і мені йоговистачить сповна. Усім успіхів!
"
Шукав 3-й перспективний варіант для статті в БЖ, але так нічогорозумного не знайшов і близько, вирішив, що краще 2 машини, алеякісні, без додавання до них чогось 3-го для галочки. Проекти, обидва, як на мене, добрі, мають право на життя. Принеобхідності, дам дані власників цих машин. Цінуйте їх, відновлюйте. А для себе я зрозумів, що в мене є Саймон, і мені йоговистачить сповна. Усім успіхів!