Контроль та корекція тиску наддуву до 3 бар з активованими
функціями антилаг та лаунч контроль. Контроль та корекція ЄГТ
Тиск наддуву контролюється штатним клапаном N75 — вже штатним алевід іншої машини. br />
приколхозили від Alfa Romeo.
Suspension Bilstein b6 — переробляли. Гаражні розводили).
У той же час за таких масштабних переробок працюють усі штатнісистеми — ніщо не викинуто:кондиціонер, ESP, Huldex.
Заміри потужності показали:2.2 бари - 567 сил 608Nm
2.4 бари - 600 сил.
2.7 бари - 638 сил 700Nm
Детона та відкату не було.
Налаштування Overload Kiev.
На сьогодні більше 2-х барів не дметься. У машині 95-й бензин.Їздить у місті щодня. Проситься під дрібнішу турбу, 2.0 літровийстрокер і форси 630сс.
