Дим із вихлопу, і про затяжку гейту
Давно не писав — хочу поділитися досвідом.
Після того як підтягнули гейт надувати стало різкіше і закидати2.1-2.2 бару хоча в прозі прописано 1.8 А потім я став помічати щопісля кожного навалу машина димить на неодружених. Не став їздитидо з'ясування.Невелике дослідження показало, що на вході турбінимасло.
При тому що:
1. Турба нова.
2. Єфр — все таки на голову перевершують Гтх від гаррет.
Чим? Погляньте на схему - вал довше разу на два.Підшипники кераміка, колесо жароміцне - до 1050 градусів. Кілець з кожного боку. Алемасло і дим після кожного гарного буста. 3. Вал не хитався і післятого як я крутанув його пальцем обертався ще якийсь час легко іневимушено.
Версію, що егт підсмажило кільця з боку холодної частини, явідкинув — вал довгий і з боку холодної частини компресор, якийвіддасть зайве тепло повітрю. А по дорозі валу якось треба пронеститепло через масло а воно віддає його тосолу ... Коротше врядлі.оберти відправляючи компресор у сорж та червону зону.
Ослабили гейт.
Після чого я зробив уже три заїзди по 1.9 бар у різний час. Димупоки не бачив. Висновки робіть самі. Я можу порекомендувати неексплуатувати турбіну за межами компресорної карти. Недаремно донеї продають rpm сенсор. Турбіну поки що залишаю, мотор теж поки щоне чіпаю.
Дякую хто читав.
Коментарі7
вітаю.після того як зіткнувся з проблемою слабкої пружини гейта на боргу і установки бустконтролера, почав вивчати нюанси.Думаю Ви маєте рацію, щодо того що Н75 не встигає/не може відпрацювати і йде овербуст/оверспін!Збільшуючи натяг гейту, хід (від ...
іншими словами якщо ти в той момент коли вона починає диміти знімеш патрубок з впуску на голові, то тиск у впуску скинеться і дим припиниться?
імхо, треба фільтр інший
вкг на вулицю спробуй
у мене така ж ситуація. масло у впуску. ну у впуск воно потрапляє через вбудований бай-пас. тобто масло в нагнітанні компресора. причому турбіна нова, мотор був на обкатці і більше 3000 не крутився. равлику, і вкручений на 3 мм (3 обороти гайки) як р...
У мене вбудований байпас закритий. То щось вас масло в байпасі - це по суті в турбіні. Ми спочатку виключили картерні гази - там було сухо. Вам потрібно все одно виключити інші джерела олії та помпаж турбіни.
Text інші джерела виключені були в першу чергу. — кидає зараз як у стоку — у впуск через грибок — кидає все одно. овербуста/оверрайда теж. Та й кидати вона почала з самого початку, під час обкатки движка, а там буст був максимум 0.2, і обороти 3000.....