Після чергової та останньої невдачі зі складання машини в АТГ, таквийшло, що мене познайомили з дуже розумним і з прямими рукамиВової. На руках у мене була згоріла і повністю нежиттєздатнамашина:
>
Що ми мали
Після вогню.
Я подивився під капот зібраного ним леона Вадика Камиша і язрозумів що треба спробувати ще раз. З Вовою що після закінченняпоточних проектів, він повністю розбирає моє авто і збирає всезаново включно з мотором. Мотора.Я довго шукав AGU голову тому щомені потрібні були великі порти для хорошої продувності, знайти їївиявилося не просто. Втулки клапанів прийшли з IE, під посиленіклапани що в мене залишилися з минулого разу. Як втім і посиленіпружини та тарілки. Блок з коліном підігнав Андрій з розбирання, недорого, блок у відмінному стані. Котрий був розпиляний на ВМС під81.5 мм ковані поршні JE, стокове рядок. Шатуни підійшли зпопереднього мотора, ковані IE.
Балансування коліна з маховиком Clutchmaster
Тож тепер зі зчепою.
Блок з посиленими шпильками APR
Впускний колектор OBX з великими портами по AGU голову.
Посилені подушки двигуна VF
Стокова задня подушка двигуна з поліуретаном PowerFlex
Все це на машині. Підсумок, ну майже підсумок.
Коментарі13
З цим впускним колектором впуск як на 180 сильний став, у чому суть? як і де інтеркулер стоїть?
Гідно!
круто) красиво як у лабораторії)
-) Головне з 12 виїхати. Або ще далі.
Краса! цеж скільки вкладень часу і нервів у ній? але не простіше 911 купити?
911 коштує 100 кує. в б.у.І я не думаю що це все. порш теж вимагає.
Чому так капот обгорів?
Пожежа у паливній. Через криві руки.
зрозуміло напевно руки ну дуже криві (а я подумав що просто фарба обгоріла від пекла в 500 кобил)
А де коліно балансував із маховиком?
ВМС
Це там же, де і все інше робиш? Можна контакти в личку?
Краса, що ще додати) Стільки нервів і сил вожили в авто! Бажаю тобі, їздити без поломок!