PEPeTTerAudi TT Prior Design 567Hp/608Nm23 квітня 2016 р.Кастомизация ушка для актуатора и др.Подварене кріплення актуатора (його в поперечному моторіпереробляють — не стає). Подача масла. Подача слив тосола. Ще будедаунпайп.1502 коментарівКоментарі2Ваш коментарНадіслатиPEPeTTer25 лист. 2016 р.Після зварювання тосолових трубок не раджу шліфувати зварювальний шов. Може тріскатися в такому випадку.ВідповістиDIDiMoN-8725 лист. 2016 р.подача/злив тосолу - краса.теж хочу переробити на хардлайн замість тефлонових шлангів, але поки не знайшов людей з руками правильними для втілення.Відповісти
PEPeTTerAudi TT Prior Design 567Hp/608NmФари: лінзи, ксенон, полірування, плівка…Фари: лінзи, ксенон, полірування, плівка…203
PEPeTTerAudi TT Prior Design 567Hp/608NmНарешті налаштування та виміри.Нарешті налаштування та виміри.6011
PEPeTTerAudi TT Prior Design 567Hp/608NmСпроба номер… 460-490 сил мотор.Спроба номер… 460-490 сил мотор.356
PEPeTTerAudi TT Prior Design 567Hp/608NmРоздуми про колір у фотошоп.Роздуми про колір у фотошоп.10520
Коментарі2
Після зварювання тосолових трубок не раджу шліфувати зварювальний шов. Може тріскатися в такому випадку.
подача/злив тосолу - краса.теж хочу переробити на хардлайн замість тефлонових шлангів, але поки не знайшов людей з руками правильними для втілення.