Сьогодні у Вінниці був чемпіонат.
Бетонна траса була на клею. Дуже боявся що не стартону чи відірвущо щось доброго. З молитвою поїхав перший раз — букс, машина боком— 12.5.
Проблема була що поїхав у Вінницю практично з боксу, валипідлаштували від ліхтаря і за жопомером.Схоже неправильно. Головнапроблема — відключили флет-шифт.І замість отримувати наперемиканнях потужний стусан і букс як раніше, машина заривалася іпадала в турбояму.Це була моя помилка, я дуже переживав, коливитекла нова турбіна.І попросив його прибрати.
< /
У результаті повернули вали на пару градусів із 7. І час скоротивсядо 12.3
Більше спроб не дали. >
Поїдемо на асканію налаштовуватися на стенді, виставимо вали іпідганим прошивку.Повернемо флет шифт.Треба все-таки зняти 700 ідістатися до 11.
>
Монстри:
1000 сил.
Juke монстр — 10.5 сек.
1200 сильна ауді S2 з Латвії
Вона ж без обтічника. Та банка праворуч — контейнер для сухогольоду він охолоджує рідинний інтеркулер у центрі.
Коментарі6
Валера, машину після купи переробок зняли з підйомника і вона своїм ходом поїхала у вінницю. Її не налаштовували вали, не виставили стенду, вона не бачила. Не знаю скільки там сил але мало. І часу як і бажання їхати на стенд немає. Якщо перебій пофіг...
ось тому я написав, що все складно, дорого і поки немає очікуваного тобою результату. Зрозуміло, що стартувати на дразі потрібно з ланчу або з оборотів ... а часи я написав, щоб ти знав як повинна їхати твоя машина при тій чи іншої потужності…
Якось все довго, складно, дорого і сумно у тебе відбувається ... До речі, час 12.3 на квотері їде 380 сильний ево 8-9.Я колись на своїй Си4 2.7 бі-турбо (1600 + кг) в 420 сил їхав ті ж 12.1-12.3 секи по рейс америці без ланчів і іншого, а коли зробив...
Привіт, є посилання на проект A3 R32?
Добудемося побачимо. Думаю зараз там коні всі розбіглися. Треба на стенд виставити вали. І з'ясувати, що ще не так.
на 700 сил - 11 секунд мало10.5 хоча б, навіть менше має бути, з урахуванням невеликої ваги ТТхі