Тож настав час лагодити кардан, то про що я говорив. Порвало водесі.
Все, як завжди, вийшло не просто і через дупу.
к. Менше цапфа роздатки на коробці.Точніше у шкоди є і така і такаале людська зустрічається тільки в 10% машин.Я по дурниці і заочнокупив кардан якраз від невідповідної шкоди.Кардан у шкоди ще йдовша - та частина що ззаду. У результаті — 100 у.О., кардан — 125у.О., — укоротити і відбалансувати і все це разом викинути в опу.всього вага з 2000 до 2013. У результаті знайшов від пасату Б6Задня половинка кардана там взагалі не така а передня як меніздалося 1:1. На кардан від шкоди вона не стала тому що там ще йграната інша. На половинку від ТТ.З одним "але".Половинка відпасату все одно довша на 1 см.
Довелося вкоротити і відбалансувати тепер половинку пасату.
Далі на підлозі лежить моє нове-старе коліно від 2.0TFSI.Залишилося живе і нове від загиблого рядка. Власне шовчик іграната. Власне ще 60 $ половинка і 125 переробка. Хай живе старт з7000 об/хв 1.5 бара. І старі вбиті муфти.
Правильний наконечник від пасату.
Коментарі7
вітаю хороший ремонт)
Ось ти знайшов собі пригод на рівному місці)))
Тепер можна сміливо з ланчу стрибати)
ай навіщо так лаєшся))))) коробка 5ступка гомно не сперечаюся! 6ступка рулит
Шкода гавно))))
Ні. Але цього разу октавіа тур мене всадила. Роздатка там реально стрімка. Не сумісна ні з чим. На А5 вже інша. Така як має бути. Я просто звик, що Tour донор часів і народів — а ні.
Так я зрозумів))) Згоден, засідка вийшла не кисла.