Вітаю, любий читачу!
Поклявшись ніколи більше не їздити на машинах з неправильнимприводом, я швидко зіпхнув свою мильницю і через пару днівболісного вибору купив "це", але про це трохи пізніше.
Це далеко не перша моя машина, але точно перша з тих, яку я дужехотів купити, ще два роки тому я знав, що куплю c33. Серед людей, для яких машина не тільки засіб пересування, часто так буває -побачив і зрозумів.Напевно, момент, що запам'ятався в ті роки, був, коли я побачив лаур золотистого кольору на сріблястих XR4.Ідеальнапосадка, хороша гума, відмінний стан і 0 колгоспу. Не те щоб я неразу не бачив таких, але саме це ідеальне поєднання показало всюкрасу цієї машини.Проїжджаючи повз ту машину я на секунду завис іпотім видав "пі.Дата машина, куплю собі таку"...
…і купив Nissan Presea на sr18de, влаштувавшись на роботу середньоїпланктоністості, придбав відповідний транспорт, динаміка дужерадувала, безрамкові двері доставляли, а зовнішній вигляд сяявсірістю та нелегким життям у сибіру. Особливого клопоту вона незавдавала і в черговий раз довела, що японське відро дев'яностихпереживе будь-яку калину-малину в кілька разів і помре не своєюсмертю (як і сталося потім). Однак зимові вилазки на крижану трасу (піщанка) розставили крапки над і — передній привід зроблений длябаб і вилкових навантажувачів. Дня сів у лаурель. Погортавши дошкуоголошень, зателефонував і домовився про зустріч. Про процедурукупівлі, мабуть, напишу окрему історію, там буде що розповісти.
______________________________________________________
А тепер ближче до справи :)
Що маємо на момент покупки:
-Nissan Laurel Medalist HC33 1990гр
-Рідний сірий колір був жахливо перефарбований в синій металік (колір то красивий а маляр Чудак)
— коричневий велюровий салон з купою приколюх, плюшок і життєвихшрамів
-вмираючий RB20E і такий же автомат
-витрата в 30 літрів на сотню, мабуть двигун вирішив надихатисяперед смертю - якісь чадні диски на 17 з вильотом -50 і різноюгумою на всіх полісах. "що за дрин? " самопальний гідроручник відминулого господаря
-гвинти-коли невідомої фірми в недуже стані
-відсутність морди та зламаний капот
-півтори тонни колгоспу
<
-здатність все ще самостійно пересуватися у просторі
і багато іншого про що страшно розповідати…
Плани на майбутнє:
< кузов-кузов
-салон
-підвіска
-коробка
-гальма
-мотор< Наслідуючи гіркому досвіду минулих своїх колимаг, вирішив спочатку відновити машину в пристойний стан, а потім ужепхати необхідні ніштяки, "а то вийде х_йня" (як сказав один мійновий знайомий ).
Підписуйтесь на наш канал, ставте лайки, до нових зустрічей! xD
