Обличчя, тюнінг, видих.

Доброго здоров'я!
Літо закінчується, сезон підходить до завершення… тому час згадатина чому ж ми зупинилися минулого разу. Традиційно, черезпівроку

Ще з 2015 року в машині були дві речі, які не давали спокою мені, ідратували всіх навколо. br/>
З нагоди, був куплений вихлоп HKS Super Drager від Silvia S15.Дляустановки його потрібно подовжити, і змінити кут виходу задньоїчастини, а так само додати відповідне кріплення.

подовження
З цим завданням впевнено впоралися хлопці у slayergarage. 76мм.
Що вийшло в підсумку

Аутлет, на ті ж 76мм, дістався мені з мотором.Двофланцевий, зокремим скример-пайпом.
Так я від'їздив всю зиму. Трохи пізніше був докуплений івстановлений японський тюнений колектор, під стокове розташуваннятурбіни. > У результаті маємо напрочуд тихий і породистий звук.Кожна поїздка машиною викликає бурю емоцій своїм збуджуючим звуком.На низьких оборотах звучить як v8, а на високих всім знайомий звукRB з прямою трубою та скримером. Трохи псує картину соплячаперегородка на фланці, але це справа поправна. Якраз приїхализамовлені крила з поворотниками та фари. Бампер, решітка радіатората габаритні вогні були знайдені в місті.

довгоочікувані деталі
Так як телевізор на машині кастом, то й кріплення довелосявиготовити нові. Для цього ідеально підійшли сталеві куточки40-40-20 з овальними прорізами. Вийшло міцно, просто, та зрегулюваннями для виставлення зазорів. > хрестиком по фен-шую

Капот пофарбували тієї ж ночі на парковці ростиксу :)

а чим ви займаєтеся в п'ятницю вночі?

<
У результаті маємо такий вигляд:

капот буде замінено

___________________________________________________

Після відкриття сезону на червоному кільці, і початку тренуваньбуло прийнято рішення замінити ряд важливих вузлів і деталей.
На місце втомленої від нелегкого життя рульової рейки, булавстановлена ​​нова від Silvia S13 з кермовими тягами від Skyline.На важелі приварили регульовані обмежувачі ходу, щоб гальмівнідиски не терлися об важіль, а колісні диски не зачіпали рульовутягу. Зчеплення, що доживало свої дні, було замінено на турбове на240мм. А коробка з незручним шифтером була замінена на жирну зтонких. Якість їзди після виконаних маніпуляцій зміниласякардинально, а замість боротьби з машиною вдалося, нарешті, початинакочувати skill.
Дякую за увагу! випуску розповім про поломки, доробки, тюнячки і, звичайно ж, дріфт.
До нових зустрічей!