День шостий

Черговий день добігає кінця, а це означає, що час робити звіт:)
по магазинах контрактних запчастин.Продавані входили в ступор відмоїх запитань і запитів, а я входив у ступор від їхньої реакції.Учерговий раз переконуюсь, що люди у нас все ще дерев'яні, а прогресприйшов до них тільки у вигляді мобілок, що саморозряджаються, таінтернету. Останній, до речі, 99% місцевого населення використовуєтільки для котиків і контакту, це як мати космічний корабель, авикористовувати його як сушарку для білизни... Але зараз не про це! машини деталь :)

Таким чином, на даний момент вдалося придбати значну частинуелементів ходової, за цінниками, що влаштовують мене, і впристойному стані.Враховуючи ціни контрактних важелів, сенс морокиіз заміною кульових і сайлентблоків втрачається. Корейські сайленти— шлак, що швидко вмирає Вітчизняний поліуретан теж не блищитьякістю, і годиться тільки для заміни опор стабілізатора та іншоїподібної дріб'язку.
Energy suspension відразу відпадає, тому що регульована підвіска, без сайлентів взагалі, буде коштувати лише більше. Останній варіантна мене і чекає в майбутньому, а поки що машину потрібно привести вповний порядок. Овальні важелі були куплені від rps13 у кількостідвох штук. На криві обрубки у мене не варто, а ці артефакти нечасто зустрічаються в наших краях, тому вибір був очевидним.
Довгі задні тяги ідентичні на 80% моделей ніссанів, вибрав щокраще. Всі розміри однакові Єдиний нюанс, так це трохи довша обоймасайлента, але це питання за секунду вирішується болгаркою.

дивимося на сайлент, сам важіль підсилюватиму
Короткі тяги, так само як і довгі, теж скрізь однакові. Приємнимбонусом стало те, що на машинах свіжіші за 93 роки вони із заводупосилені привареною вставкою. Парою від S14. На фото видно, що всікріплення ідентичні старим, але передня частина довша — саме те, щопотрібно! В принципі підійшов би важіль з будь-якої іншої машинитипо 33-34 та інших, але у них відсутній отвір під стійкустабілізатора і шайба для лінка. Можна звичайно і засвердлитись, але кільця лінків будуть швидко вмирати, ну і -3 до руління :)Кульова, до речі, на 1мм менше в діаметрі, ніж стара. Враховуючизаміну передніх маточок у зборі — це не проблема.

Теншени на 37 сантиметрів поки не вдалося знайти, якщо не знайду, то ставитиму відразу регульовані. Ті теншени, які вдалося вимірятибули 38, 39 і 40 сантиметрів, і був ще один тип із загнутим кінцем.Про купівлю задніх трикутників варто розповісти окремо. Прочісуючибібінет, я знайшов дві пари задніх трикутників від 32 у східномутерміналі. (сказати до слова, важелі від 33-34 теж підуть, алеморочитися не хотілося з підпилюванням.) На прийманні в ВТ сьогоднісидів один товстий дядечко, ось він і зіпсував бойовий настрій.Його ставлення до клієнтів і манера розмови м'яко кажучи ввели менев сказ. Таке хамло навіть у наших краях ще пошукати треба. З іншогобоку, я в них не вперше і його знаю в обличчя, тому я продовжувавстояти на своєму, посміхався і подумки забивав його купленимважелем. Комірник, що вчасно підійшов, люб'язно запросив мене ваннали складу, і не менш люб'язно надав мені рулетку.
Сказати чесно, з нього вийшов кращий продавець, ніж з товстуна.Засмутив мене лише той факт, що із заявлених у базі чотирьохважелів знайшовся лише один, а комірники явно не горіли бажаннямйого таки відшукати. Я запитав у них чи варто робити спроби пошуківдругого важеля, на що отримав відповідь, що нікому з них це нафігне впало. У продавана я уточнив, чому в базі вони є, а за фактомвони втрачені, відповідь була очікувана: "хЗ". Інформаційна культуракульгає, а я вже уявляю як продавці сидять, і під пиво розповідаютьсвоїм корінцям які іноді до них заходять дебільні клієнти, і якібезглузді запитання ставлять. Лірика :) Повернемось до залізок.Задній важіль дістався від BNR32, і він ідентичний, у всіхдрібницях, моєму старому. Нові важелі мають розбіжність в паруміліметрів у сайлентблоків, але, в цілому, такі-таки. )

"а комірники явно не горіли бажанням його знайти. Я запитав у нихчи варто робити спроби пошуків другого важеля, на що отримаввідповідь, що нікому з них це нафіг не впало. У продавана яуточнив, чому в базі вони є, а за фактом вони втрачені, відповідьбула очікувана: "хЗ". Інформаційна культура кульгає, а я вже уявляюяк продавці сидять, і під пиво розповідають своїм корінцям якііноді до них заходять дебільні клієнти, і які безглузді запитанняставлять. Лірика :) Повернемось до залізок. Задній важіль діставсявід BNR32, і він ідентичний, у всіх дрібницях, моєму старому. Новіважелі мають розбіжність в пару міліметрів у сайлентблоків, але, вцілому, такі-таки. )
"а комірники явно не горіли бажанням його знайти. Я запитав у нихчи варто робити спроби пошуків другого важеля, на що отримаввідповідь, що нікому з них це нафіг не впало. У продавана яуточнив, чому в базі вони є, а за фактом вони втрачені, відповідьбула очікувана: "хЗ". Інформаційна культура кульгає, а я вже уявляюяк продавці сидять, і під пиво розповідають своїм корінцям якііноді до них заходять дебільні клієнти, і які безглузді запитанняставлять. Лірика :) Повернемось до залізок. Задній важіль діставсявід BNR32, і він ідентичний, у всіх дрібницях, моєму старому. Новіважелі мають розбіжність в пару міліметрів у сайлентблоків, але, вцілому, такі-таки. )