Був дуже дощовий день, мого китайчика завтра повинні вжезабрати, попереду неприваблива перспектива громадського транспорту.Я сидів на роботі і методично переглядав оголошення про продажГалантів та 406х Пижів у Києві.
< / p align="justify"> Спочатку я схилявся в бік Пижа.Розумговорив - дешевше в обслуговуванні, двостороння оцинковка, меншеоб'єм двигла, власники не так схильні драти йому зад. В, як булонаписано, ідеальному стані і поїхав кататися і дивитися.
Справді на вигляд стан був відмінний, тільки вантажівка днями взаднє праве крило втулила і там утворилася дірка сантиметрів 5 вдіаметрі, але то таке, при огляді можна абстрагуватися. І ось що яскажу - що Джилі СК що пежо 406. Так, там просторіше і трохизатишніше салон, трохи краще шумка, але машину все одно трусить нанеодружених. Ходова якщо й м'якша, то загалом це було серйознерозчарування, я був про них кращої думки. Чи точніше сказатипідозри. Не вразило жодного разу.
Далі я переключився на Галанти.
Що мене перш за все здивувало — на даний момент Галанти йдуть на1-2 кілобакси дешевше за Пижу, мається на увазі середня ціна за "відмінний стан, вкладень не вимагає".
Полістал Авторіа і зрозумів що в Києві є всього один варіант якийможна подивитися іто сьогодні не може.
Зате під Києвом простір вибору суттєво розширюється, так і власникиспокушені значно менше.
Загалом далі було все як у тумані, але ввечері я опинився за кермому напрямку Київ-Бровари-кудатотам трохи далі. Дощ ліпить як у цихмажорських душах, де навіть у дупу підливає звідкись знизу. Корешсидить поруч із покерфейсом і після чергової зустрічки видає "інайголовніше, що я знаю - ти теж нічого не бачиш". Добре, що сингосподаря машинки зустрів нас на Лісовому і показував пальцем кудиповертати.
У результаті опинилися ми в місцях явно пристойно віддалених відцивілізації, заводять нас у гараж, а там стоїть Галантик.
> Ми з корешем доклали всіх зусиль щоб знайти в ньому косяки ізбити ціну, але успіхів особливих не досягли:-пару місць імовірнопофарбовані, правда за всіма ознаками досить давно, господар кажещо він другий і сам нічого - Легкі стучки в ходовій, явно неамортизатори, а щось типу стійок стабілізатора. Хазяїн каже щовзагалі по ходовій нічого жодного разу не робив. Бачити в гаражіпідзастоялася)
— Болтається плафон освітлення задніх лівих дверей
— Сигналка не оре (обіцяли що треба тільки поставити батарейку впульт)
— Глюк якого -то реле при вимиканні кондиціонера, воно починалобезперервно клацати в центрі торпеди. Що у мене стільки немає.
Домовилися на завтра переоформлювати.
А. Забув найголовніше:коли його завели і він поїхав я зрозумів, щоось таку машину мені й треба. А коли виявилося що приколупатисянема чого — я переконався в цій думці остаточно. На наступний деньпоскакав я продавати свого китайчика, Geely CK. Він старанно возивмене п'ять із половиною років, пив мої гроші і тихенько іржавів.Китайці до речі іржавіють не голосніше за опелі, але й не тихіше.Заступник начальника МРЕО істотно прискорив зняття машинки зобліку, але міг би старатися і краще. На це ми витратили 3 годиницінного часу і, на щастя для мене, всі проплати робив покупець запопередньою домовленістю. До 12-ти я вже дбайливо обіймаючи рюкзакз купою бабла дико ломився у громадському транспорті на Лісову, дедожни були мене підібрати та везти до Броварів на оформлення. Заніч мене злегка відпустив перше захоплення і прокинувся здоровийглузд. Тому я запропонував закерувати на СТО перевірити що та якдля мого кращого спокою. Хазяї браво били п'ятами себе в груди "тана будь-яке, ось подивишся! " І не продешевили, привезли мене доброварського офіційного сервісу Mitsubishi, де з мене здерли майже5 сотень за діагностику. Перевірили ходівку, розвал, зробиликомп'ютерну діагностику двигуна. У результаті:
— втулки переднього стабілізатора
— напрямні гальмівних супортів
— Підшипник задньої правої маточини
— Чищення дросельної заслінки
/>
Це були всі проблеми, які змогли виявити на офіційному сервісі у17-річної машини. Я вже підстрибував тихенько від радості. Тимчасом, як казав класик, сутеніло. На дворі 16 годин і мивисуваємося в МРЕО, чуття підказує що їхати мені завтра сюди знову, адже за дві години навіть із прискорювачами документи зробитиздається нереальним.
Але ні, син господаря виявився студентом, який проходив практику вцьому самому МРЕО, в якому в нього намалювалося кілька знайомих. О17:55 я отримав і свідоцтво про реєстрацію, номери, розпрощався зусіма хвацько виторгованими грошима, побажав господарям удачі ірвонув назад до Києва.
Напружений вийшов день.
Інфа про комплектацію
