Заміна мастила, стійки стабілізатора CTR, інше

Просто фото з мийки, ніякого зв'язку з цим записом
Галант все не відпускає, весняний авітаміноз що…
Коли заводив машину після тижневого простою — гідрики заторохтілитак, що я думав двигун уже застукав. Потім відійшли звичайно, алесвіже масло краще возити в двигуні, а не в багажнику. Тому поїхавпоміняв, залив як завжди. Ще нещодавно тут була тема з пошукомпатрубка який тек.У результаті патрубок мені приїхав нетот, я дещотимчасово підколгоспив щоб поїздити поки приїде той, потім меніпоставили газ і врізалися саме в той патрубок.Я наївна душа, вирішив що вони там все поміняли і текти не буде, але ні — хлопцізалишили старий подертий патрубок, тільки розполовинили його., а втрьох.
Я плюнув, пішов до найближчої крамниці, купив метр шланга вісімки івсе там поміняв.Поки міняв, знайшов поруч ще один шланг, щопідтікає.Метр шланга 40 грн, оригінальний шланжичок довжиною в 10см— 200 грн та чекати ще. Ну подивимося, якщо раптом знову почнеться– візьму оригінал.
У рамках боротьби зі стукотом передньої ходовки прикупив втулкистаба та стійки стаба. Втулки оригінал, стійки CTR.Запчастини нафото:MR244116

Може я чогось не розумію, але щось CTR не торт

До речі, здавалося б, немає нічого складного в заміні стійок івтулок. Зі стійками дійсно у мене проблем не виникло, а от втулкизакрутити на місце моїх здібностей не вистачило. Якщо б мені недопомогли скобу притиснути, я б там з ними і ночувати залишився.Верхні болти наживити не проблема, а ось з нижніми обома ну ніяк, не дістають і все. Але в 4 руки вдалося таки все притиснути, потрапити і затягнути. Допомогло мені це перемогти стукіт уходовці? Неа, як і раніше, щось на гребінці постукує, хрін зрозумійщо там стукає. Але гриміти поменшало і машина менш розхлябаноповодиться, отже хоч не дарма.