Перевзувся і продовження історії з колесом

Ну що, ось вона і осінь перевалила за екватор.
Перевзувся сьогодні в зимові ведмедики, а то зі світлофора вжез'їхати не можна, педаль не тисну а гладжу машина шліфує)) Увівторок від майстра вибрався о 2 ночі, виявилося зварювальник якийвідновлював кріплення важеля, що регулює сходження накосячивнебагато. Зварювання і сайлент не може вільно переміщатися у своємупосадковому місці, що не пускало колесо вирівнятися. Довелосяпопрацювати напилком і часу на це все пішло купа, а ефект не дуже, не підібратися туди нормально.
< Добралися до 20 хвилин відхилення від положення "охренеть якрівно", вирішили продовжити наступного разу на свіжу голову або вжеблизько 12-ї ночі, я задоволений життям вирулив собі в напрямкудодому, спати значить.
Проїхав метрів 150 і тут дупа така шшасть ліворуч, я трохи охренів, і давай крастись назад, а дупу туди-сюди на кожній нерівностікидає. Довелося об'їхати квартал щоб повернутися назад, а це хвилин5-7 якщо машина веде себе як п'яний дядько вася після 2го літра.хуру для регулювання розвалу-сходження. Майстер почухавріпу:напевно щось пропустив, ну зараз цю зроблю, тут тількисходження регулюється і назад заженемо. Це там Нексія приїхала.Коротке сходження на Нексії бачити справу не найпростіше, четта тамтеж треба було модифікувати напилком. У результаті я мало не заснувпоки вона вибралася на початку другого і не поїхала кудись тампрямісінько до Одеси.
Заїхав нарешті я — дійсно не затягнутий був нижній важіль, який умене тепер розвал регулює. Тобто колесо туди-сюди вільно хиталося.Затягли, знову поміряли – 23 хвилини, 2 години ночі. Зібрався іпоїхав додому спати. Далі буде.