ГРМ, сальники, капіталка ... на носі

Вирішив я провести ТО собі, а заразом остаточно усунути текти маслаз сальника розподільного валу.
Назбирав всякого деталі, три місяці збирав.
Ремінь ГРМ оригінал
Ремінь Генератора
Ремінь кондиціонера якісь там контитечі або типу того
Два ролики Koyo
Помпа GMB
На балконі валявся радіатор… останні два роки. Рідкий герметикможна таки використовувати, якщо обережно.Відповідально заявляю —проїздив на ньому два роки, перед його заливкою радіатор тік якрешето, заливати не встигав. br/>
Так ось — зібрав я цю справу, прикупив свіжого масла ще Diamondprotection 10w40, рідини нової в систему на заміну Nepu, фільтримасляний, повітряні

Ще 1500. Вирішив що довірити таку роботу можна тількивідповідальному товаришеві, тому півтора місяці чекав коливідповідальний товариш звільниться. Природно саме в цей момент донього загнали машину на відновлення, машині цій походу гранату підкапот закинули, тому відновлювалася вона дуже довго. І ось минулоїп'ятниці я нарешті поставив машинку в ремонт, а в понеділок забрав— усі поміняли але з застереженням — "там на розподільчому валустарий сальник вигриз борозну, оскільки був уже кам'яним відстарості, але я його забив глибше і текти не повинно"

>

Хер він вгадав, покатався я щасливий рівно один день і потім виявивзнайому калюжу з боку ГРМ.
За роботу ще 3500 Майстер пропонує спробувати забити сальник щеглибше як дешевий варіант, якщо не допоможе знімати розподільнийвал. А там або відновлювати напиленням або міняти. Найголовніше, щозайнятися він цим зможе не раніше ніж через два тижні. Меніпотрібен новий добрий майстер.

Я в смутку.