Минулого тижня після приїзду зі Львова почалося найстрашніше —почала підморгувати лампочка тиску масла на низьких оборотах післятого, як двигун добре прогріється. Я начитався драйву і прийшов додумки що швидше за все це датчик тиску виробляється і требапочинати з нього але спершу треба заміряти тиск щоб переконатися щоз ним все ок.
Ішов останній день відпустки який дуже хотілося провести на дачі іне смикатися. Гаражі мініСТО порадитись.
Давай подивимося, сказав він.
Завів машину на холодну і ввалив пару разів під відсічку.
Виявляється в масляному насосі є клапан, який на старості роківможе западати, наскільки я зрозумів у відкритому стані, і знижуватитиск на прогрітому двигуні.Якщо на холодну піддати газку, йоговідклинює.
З того часу пройшов майже тиждень, політ нормальний, лампа неморгає<
Ось так я відбувся легким переляком.
------------------
upd через пару місяців - лампа як і раніше не моргає, спосіб можнавикористовувати і як превентивні заходи використовувати тапку впідлогу частіше щоб незакисало там нічого))
Коментарі8
Така ж біда почалася. Після капітальки мотора, після пробігу окло 1000 км. Перша думка - вкладиш - пі ... ец! Теж проявляється при нагріванні і тільки на неодружених. Машина 10 хвилин постоїть і більше не моргає. Під навантаженням - немає нічого .
Міняй датчик тиску олії і не переживай, було те саме ... змінив і все пройшло ...
так справа не в датчику, все і так минуло
а в чому справа була, цікава для себе?
так я ж написав у чомусь у пості, клапан запал просто
перевіряється дуже просто ця справа ... коротше на заведеному і прогрітому двигуні відкриваєш заливну горловину для масла і дивишся якщо масло бризкає і видно потік датчик не робочий, а якщо насос не качає нормально то потік масла не побачиш ... або ...
З віком датчик тиску може брехати. Змінюєш на такий самий оригінальний і всі миготіння пропадають при тому ж тиску в системі
Ну тут як бачиш, проблема була не в ньому