Цей запис міг бути набагато веселішим, але ні, я знайшов нормальнихфахівців тому все буде нудно.
Отже, нарешті я знайшов хто вирішить більшу частину проблем з моєюходовий.
Основна частина проблем ходової галанта пов'язана з кволимикульовими в прямих важелях і, власне всіма іншими кульовими
На черзі спробувати реставрацію кульових. Назвою який займаєтьсявідновленням кульових у важелях.
Вони пропонують 7 варіантів, але взагалі актуальні два
1. Свердлити та заливати під тиском полімер
2. Розкривати та перепилювати під розбірну конструкцію
Перше має ресурс аналогічний купівлі середнього неоригіналу алекоштує гривень 200-300, друге коштує як середній неоригінал алересурс заявлений у 100к.
<
Грати в заміни важелів мені вже набридло, тому вирішив спробуватидруге.
Беремо старий важіль, відвозимо, забираємо наступного дня осьтаке
< p>
Маємо наварену ззаду гайку, в яку вкручена кришка, всередині новийвкладиш, важіль і палець проточений під новий пильовик, пильовикзакріплений ниткою О_о
Єдине побажання щодо обслуговування — не чіпати, все обслуговуваннязвести до візуальному огляду цілісності пильовика.
800 грн робота, 200 установка, 200 розвал.
Будемо сподіватися що я про нього забуду.
Коментарі20
Ну що, проходили 100к?
Не встигли, з ними продав, тисяч 20-30 встигли набігати
Пильовик злетить сто відсотків. Перевірено. Зніми його і поставив із залізним кільцем. Тоді й важелі ходитимуть
я повірю в гарантію до першого інциденту, а там думатимемо)
Ех справа звичайно твоє. Але з цими важелями жартувати не треба
їх запускати не треба, я бачив його конструкцію - щоб кульову видерло - треба нормально так покататися на важелі, що стукає, у мене стільки терпіння не вистачить Може у вас дороги і дозволяють їздити на розбитих важелях, у нас це занадто болісно))
а розвал навіщо робив? рульові наконечники чи теж змінював?
на сход-розвал впливають не тільки кермові наконечники, а й заміна будь-якого важеля в ходовий
Я скільки разів змінював важелі не разу розвал не йшов, довжина важеля ж не змінюється, якщо тільки розіб'є сайлент в якийсь що врятували. Навіть якщо розвал піде на передку після заміни важеля, то налаштувати ти його все рівно не зможеш, так як на п...
на передку налаштовується все, то на задці тільки сходження, хоча у мене вже не тільки))а налаштовувати треба тому що стан сайлентів різний, коротше це завжди робиться після заміни важеля
як на передку налаштувати розвал?
без поняття)
загалом ти не знаєш як налаштовувати на передку розвал, але стверджуєш що він там налаштовується?
та я і сходження поняття не маю як регулювати, але розвал відрегулювати не було можливості тільки на задніх колесах
Зад і перед тільки сходження регулюється.
Якщо все зроблено правильно, то ходитиме.
Подивимося, якщо вони 20к хоча б протягнуті - ціна вже виправдана, а далі тільки радість)
Хочу собі відновити криві важелі, але 100к пробігу прямий не віриться, для такої гарантії кульові напевно повинні заварити намертво зварюванням))
мається на увазі що ти х будеш протягом цих 100 тисяч підтягувати їх кожні 10-20 тисяч. від сюди і ресурс, розбірні всі так працюють.
ні, нічого не треба підтягувати, взагалі не чіпати