Обновив гальма.

Нарешті доїхали до мене колодочки Breck. Не знайшов про нихпоганих відгуків, зате хороших трохи є.

Кажуть що вони досить м'які, не порошать, не скриплять.
Раз вже все зібрав, то можна і диски міняти.
До останнього були сумніви, раптом щось не так… раптом диски нестануть, але ні. До речі поліз я туди якраз вчасно, старі колодкивже були присмерті. А праві колодки, я б сказав, вже по той бікСтіксу. Говорить про те, що треба ще гальмуху поміняти і заразомсистему прокачати. ​​А це нові колодочки
Всі поверхні за винятком, власне, робочої бризкав ось цією штукоюПраворуч колесо мабуть злегка підклинювало, або з-за більшогозусилля перегрівалося. З пів години.
Поршні вдалося втиснути без усяких пристосів, руками. Так що тамвсе ок.
Ну і після збирання, мастила та іншого краса

Прокотився, перевірив — гальмує, не б'є. Вперше з моменту покупки ягальмую після 100 кмч легко і невимушено. Якщо все так непоганоскладається, вирішив я пошукати звідки у мене масло тече.
> До речі до знавців, звідки може текти масло з боку ГРМ, нез-під верхньої кришки, не з піддону, не зливна. Десь по серединісоплявит трохи, за 10к йде з півлітра-літр.
Минулими вихідними вимив знизу все, але ось знову вже натекло.
Так ось, зняв я пластикову кришку з ясла дивлюся
Що за? ..
Погризено О_о
Я без поняття що це за датчики, але було відгризено одразу двадроти.
От хто відрізав мені дзвін сигналки!
У мене під будинком у Києві невеликий пустир, там збиралисябудувати будинок, та так і не зібралися. І там скачуть щурирозміром із маленьку кішку. Ось ці хвостаті ушлепки і полізлигрітися до мене під капот однієї морозної зимової ночі. І мабуть укогось з них в організмі німерово не вистачало заліза, раз вонипочали мідь жерти. Два.
Можливо тому в мене машина і намагалася затихнути в дощовупогоду.
Тепер у мене стало більше чорної ізолятори під капотом, але всез'єднава до витоку олії так і не дістався.
Поки що все. Через пару місяців:пищать цуко, не дуже сильно алефакт
upd2. Ще через пару місяців ще й шкрябати почали, коротше неберіть