Я відмовився і замовив в іншому місці, це місце я називати взагаліне стану. Там виявилося, що гума випуску 14-го року. Поки цез'ясувалося, пройшов день.
Знову вирішив пошукати те саме на інфошині і знову знаходжу за1137, цього разу замовлення вдалося підтвердити за цією ціною, пояснили свіжою поставкою.
І все б добре але зайшовши на замовлення виявляю 6 коліс О_о.Передзвонив, обіцяли розібратися.
Минуло 3-4 дні і гума приїжджає на НП, у кількості 6 штук.
Іду забирати, менеджер НП мені повідомляє що в накладний номер якоїя озвучив всього два колесаО_о
До вечора я нарешті з'ясував що вони там щось наплутали, надіслалимені кілька номерів накладної і треба було говорити не останній апередостанній.
Але і це було ще не все .
Ввечері знову поїхав на НП, простояла черга і коли дістався каси —виявилося, що накладений платіж якийсь там пакетний і карткоюсплатити не можна, потрібна готівка. І довелося їхати ще й удругий, потім знову стояти в черзі.
Не минуло й дві години як я нарешті роздобув гуму. Природно безпакетів.
Сиджу в машині, думаю що додому закидати буде смердити, мені вжесмердить. Треба перевзутися.
На моєму улюбленому шиномонтажі при спробі відпустити колесашиномотажник доканує мою секретку
гранки злизані
<
На дворі початок дев'ятого вечора, колеса не відкручуються, умашині смердить гума.
Треба їхати на дачу брати набір нових болтів і ключ-секретку, якийнасправді є шестигранником. Особливість у тому, що він повинен бутитрохи довшим ніж ті які йдуть в наборах, тому на шиномонтажахзазвичай не підходить.
Вирішив їхати на дачу, за одну гуму для другої машини забрати і їїтеж перевзути. br/>
Приїхав на дачку, набив собі в машину ще 4 колеса, знайшов секреткуі дай думаю перевірю як вона там працює.
легким рухом руки шестигранник перетворюється на спіраль
Я навіть сильно не напружився щоб так її скрутити, тут навіть не згівна та палиць. Немає там ніяких палиць. На дворі початокдесятого, де взяти шестигранник о пів на десяту в понеділок? Вепіцентрі вестимо
Їдемо в епіцентр, знаходимо собі шестигранник ТОПТул за 130 грн іповертаємося назад.
На завершення цього чудового дня мій улюблений цілодобовийшиномонтаж виявився закритий, довелося нарізати пару гуртків порайону та знайти інший. На ньому виявився свій відповіднийшестигранник і в результаті мене таки перевзули. Закінчився цейчудовий день десь о першій ночі, після того як я знову змотався надачу і закинув колеса. Не люблю коли у квартирі смердить гумою. Атепер трохи про Таурус. Так як була можливість проїхатися порожніммістом відразу, причому спочатку на літній, а потім на зимовийкілометрів по 60, то можу відразу і порівняти відчуття. Мова провідчуття на сухому асфальті:
1. Набагато тихіше, мій літній Achilles ATR Sport відчутно більшешумить, а коли я перевзув старий мішлен навесні мені ахілес здавсятихіше.
2. Відчутно м'якше
3. Добре кермується, різниці з літньою практично не відчув, бувмомент звикання перших півгодини
4. Добре тримає на поворотах, їздив досить активно хоч і безфанатизму, на подвір'ї було близько 5 градусів, ніяких бічних зносівне відчув
5. Відчутно гірше зачіп, що при розгоні, що при гальмуванні. Якщонатиснути - раніше починає шліфувати, при гальмуванні теж все трохигірше, але відчувається це тільки при близькому до "в підлогу"гальмуванні. І загальне враження - мені подобається як вонивиглядають, що збоку що сам протектор./p>
Коментарі2
Я взяв собі таку літню і ... подалел.шумна вона і зчеплення з асфальтом залишає бажати кращого. Це після мішлена на СК до якого я дуже звик. В Йоге дешман шумний. Але за неїнням коштів зійде.
ну зимова на диво тиха