Машина була куплена восени 2011 року, в замін набридлогоавтоваза (2112), який я також збирався турбувати але! життярозставило все по місцях, тепер BMW ... Пересів з 2112, яка помотору була вже давно далеко не стік, і в цілому їхала дуже бадьоромені звичайно дуже подобалася трішка у всіх аспектах і керованістьі динаміка і задній привід дозволяє давати боки. Настав той моментколи я зрозумів що пора діяти - і понеслося.Спершу були планидмухати в м20 але в процесі підготовки ніштяков я зрозумів щоневиправдано великі вкладення в цей досить застарілий мотор.В одинвечір, буквально, все переграв і почав нишпорити по просторахінтернету Незабаром зрозумів що ЖИВОГО мені не знайти або будешалений ціннег а в результаті і тут би поколупати і там поміняти, тобто все одно всередину лізти було прийнято рішення затаритисяніштяками і зібрати мотор з 0, що незабаром і було реалізованотепер у мене ЗЧ від 3х м50, одного с50, і одного м52))) ось таказбірна солянка, чому так читайте в БЖ. Момент покупки не бувзатятим фанатом BMW, але ця марка давно мене приваблювала і, дотого ж, е30 це єдина машина відповідна моїм критеріям якими булизадній привід, жорсткий хороший кузов, хороший двигун - база длятурбо, та й природно неповторний стиль BMW. e30, і все це за доситьскромний бюджет, яким я мав. На даний момент моє сприйняттяавтомобільного світу дуже змістилося в бік цієї дуже вподобаноїмені марки (BMW). Мотор М20B25, що дістався мені, проданий і радуєнового власника, будуємо з 0 М50В30…
Повільно і впевнено рухаємося у бік 3l турбо :)
