…//\Продовження//\…
Урочистий момент:
<м50 вперше зайняв своє місце.
Маленький вакуум поставлений не дарма — зазори мінімальні.
і лонжероном ((( печаль ... Точніше сам він влазить але незалишається місця для раннерів. Можна звичайно було нахилити моторв ліво але це потягне за собою цілу купу супутніх проблем -колектор упреться у вакуум, неоптимальне положення масляногопіддону і ризик його відбити за рахунок). Зменшення кліренсу ібагато іншого... Коротше відкинув цей варіант. :
Скинув кришку і вп колектор щоб не заважали.Низ мотора зібранийповністю.Головка стоїть "запасна" від безваноса, неперекручена.
Початок вихл. Колектору належить. Нова концепція 6-2-1 практичнорівна. Довжина резонансна 750мм. Вважав за допомогою EngineAnalizer Pro v.3.9.
Бонусом отримали гламурну підставку під щось, наприклад мотор -дивимося фото уважно) :< Окрема подяка тим без кого все йшло бнабагато повільніше — Сані (RadiXXX) та Паші(ONorOFF)!
Коментарі7
На біє ніби повно турбо колекторів на м50 ~ 200-300 $
На м50 продаються, але по 200уе вони уе-6анські ))))) лог стайл коротше всі труби в купу не гуд.(типо цього Взагалі не захотів. Нормальної якості є, але коштує 500 (типу цього www.ebay.com/itm/BMW-Turb…sh=item1e7d3ad9a8&vxp=mtr)
Чим трубу резау?)
Болгарка + золоті руки.
а чому не нержавіюча сталь?
Дешево і сердито. Буде бажання потім переварити з нержі.
Все я наздогнав ) Ти готуєшся до турби! Удачі!