Багато багато всього зроблено з моменту останнього запису, намагаюся більше робити і менше відволікатися на фотосети таоповідання… Але тим не менш, трохи фоток процесу є — ось вирішивзавантажити сюди.
Приїхали гвинти е36 — успішно перероблені під е30, поки нафарбуванні тому фоток готових стійок немає — лише процес:
Розібрали.
в колбу гвинтів ті знайдено бюджетний замінник на майбутнє.
Шток BMW
Колба ТА
Колба 2108 Як видно помітно більше в діаметрі - плотнячком влазитьв корпус стійки. За непотрібністю тепер продаю Більштайн Б4газ-масло стан 5- їздили по всій видимості оч. Мало, пружини перед (походу стік 6ц. Мотори)Запчастини на фото:PNE3050
Нарешті закінчив зварювальні роботи по задній частині кузова —очищено, загрунтовано кислотником.
>
Так само на фото добре видно нову задню балку на 2 вуха — підширокий редуктор з кришкою е36 — тепер підвіска тримається за кузовпо нормальному — симетрично на 4х точках, рідна схема кріплення е30(3 точки не симетрично на убогих "млявих" сайлентах) мене невлаштовувала.
Ще під час ремонтно-профілактичних заходів пішли під ніж упорипружин — вварені нові саморобні.
>
Ніша за задньою правою аркою під здвоєний вихлоп.
А ось і винуватець урочистостей — глушак RudExhaust нержавіючасталь один вхід 2 виходи 76мм 3х камерний.< Взагалі до підлогикузова роботи закінчені кузов грунтований і оброблений складом. Цимскладом (чота нібито сирої гуми). ) Далі друзі виручили дуже ізадули мені всю задню підвіску під лак! Жека, Веталь СПАСИБО великещоб я без вас робив — для мене малярка це гірше за розстріл! (підвіска вже на поліуретані) Не довго думаючи зібрав зад повністю, фуууххх на кшталт Hapy And замаячив десь наприкінці тунелю! )))))
Розвальні болти на місці і регулюють розвал-сходження - я радийнарешті колеса будуть їхати в потрібному напрямку!
Не обійшлося і без маленьких ексцесів — розвальні болти вперлисяв поліуретанову подушку довелося трішки її підрізати і верхнюзавзяту шайбу — корчестрою він такий місцями несподіваний)
< /p align="justify"> Також продаю ось ці червоні пружини щоза марка поняття не маю але єдине що гарантую що заниження на нихвельми і вельми напевно чота окало -60, у мене стояли з підкладкамиміліметрів по 15 . Стан ТОП.
Коментарі20
Про вкладки з ваза я тобі писав, пам'ятаю))
Так? Я вже й забув - бошка дірка не затримується).
Крута задня банка, чого не прямоток? Не буде затичкою трьох камерний? Як плануєш виводити з-під бампера? як на z3?
Так думаю не має різниці прямоток чи ні, перетин прохідний великий думаю затик ніяк не вийде, тим більше що виходу 2 по 76 а вхід просто 76, чому вибрав саме систему з одним відображенням - відповідь простий дуже набридли сильно кричать вихлопи - хоч...
Типу так на з3i44.tinypic.com/m98wv5.jpgзрозумів, що буде приблизно так спробувати на двох прямоточних компонентах, резонатор і банку, обсяг взяти більше… =)
Хай якось так тільки далі один від одного труби будуть.
Відмінна робота, радієш =)Балку на яку кріпиться редуктор ти переніс? Або щось мутив з кришкою редуктора?
Так балку виготовив нову з профільної труби 60х40 здається. І виставив по редуктору з кришкою е36. Саме десь на сантиметр відсунулася назад. Щодо датчика швидкості - розібрав редуктор відніс реперний диск токарю і вкоротив вуса. Потім прийшло розчару...
Добре процес йде. Скажи, а ти TEROTEX дув просто на кислотний грунт? Або ще чимось покривав?
Прямо на кислотку! незнаю може і неправильно це - час покаже. Думаю все буде гуд.
пружини H&R заниження має бути перед -60 зад -40 … начебто так ))))
Можливо так.
Не факт, якщо пружини від 325i то заниження більше ніж від 318 буде
дивився на сайті H&R — це їхня інформація
Увімкни мозок, я написав якщо комплектація 325i, то там вже є заниження -30 (мтех) щодо 318Якщо купиш купити HR-40 для 325, то щодо 318 заниження буде -70Якщо купити HR-40 для 318, то заниження буде - 40, якщо ці пружини встромити в 325i то буде зани...
Залишилося зовсім не багато)
Пружини в бронь! Я їх заберу
Радий що в тебе все в порядку. Я вже думав що зовсім зник ти. А яка довжина у жиги вкладиша не знаєш?
Поміряю, скажи тільки звідки до куди міряти)
ну саму склянку, та частина що в стійку вставляється